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Grand Prix de Corée du Sud

Tout savoir sur... la course


@EN BREF:
Quatorzième manche du Championnat du monde 2013 de F1. FIA F1WC
Dates: 04, 05 et 06 octobre. Lieu: Circuit de Yeongam.
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 20.
Conditions atmosphériques: ciel nuageux. 27°C dans l'air, 30°C sur la piste et 56% d'humidité.
Affluence: ---.


@LE GRAND PRIX:
circuit Année de création du Grand Prix: 2010.
Editions disputées à ce jour: 3 (toujours sur le même circuit).
 
Décalage horaire: GMT +9h (+7h de France, heure d'été).
Heure de départ: 15h, heure locale (08h, heure française).
Circuit: 5,615 km x 55 tours, soit 308,630 km au total.
Décalage avec la ligne de départ: 195 m.
ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!


@LES RECORDS:
Pole position Meilleur temps en course
1'35"585 (moy. 211,477 km/h) par
Sebastian Vettel (Red Bull RB6-Renault) en 2010.
1'39"605 (moy. 202,942 km/h) par
Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) en 2011.
 
@LE PODIUM 2012:
P Pilote Ecurie-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 1. Sebastian Vettel Red Bull RB8-Renault (P) en 1h36'28"651 (191,939 km/h)
2 2. Mark Webber Red Bull RB8-Renault (P) à 0'08"231 (191,666 km/h)
3 5. Fernando Alonso Ferrari F2012 (P) à 0'13"944 (191,478 km/h)


@LES FAITS DE COURSE:
Vettel gagne et compte 77 points d'avance au championnat!Selon les mots de Guillaume Roquelin, son ingénieur de piste, après la course, Sebastian Vettel a dû aller contre sa nature pour s'imposer dimanche à Yeongam. L'Allemand, qui n'aime qu'attaquer, a en effet dû contenir sa fougue durant les 55 tours du Grand Prix afin de préserver son pneu avant droit, mis à mal sur la piste sud-coréenne. Même s'il a réussi son départ et pris rapidement trois secondes d'avance, l'Allemand ne s'est jamais envolé, comme ça avait pu être le cas lors des courses précédentes.

Romain Grosjean (Lotus), auteur d'un meilleur départ que Lewis Hamilton (Mercedes), a ainsi pu tenir son rythme pendant de nombreux tours, même s'il n'a jamais été en mesure de l'inquiéter. Et dans les derniers tours, c'est Kimi Räikkönen (Lotus) qui a maintenu une légère pression sur le triple Champion du monde. Mais, au bout du compte, c'est bien Vettel qui a signé sa troisième victoire d'affilée en Corée du Sud, sa quatrième consécutive cette saison après Spa, Monza et Singapour, et sa huitième depuis le début de l'année. Avec 272 points, contre 195 pour Fernando Alonso (Ferrari), seulement 6ème après avoir peiné toute la course, l'Allemand a trois succès d'avance sur l'Espagnol à cinq GP de la fin.

Nico Hülkenberg a été l'autre grand bonhomme de cette course, émaillée de nombreux dépassements et incidents (tête à queue de Felipe Massa dès le premier tour, qui a touché son coéquipier; explosion du pneu avant droit de Sergio Pérez au 31ème tour, qui a provoqué la première sortie de la voiture de sécurité; tête à queue d'Adrian Sutil qui heurte Mark Webber, dont la Red Bull prend feu, au 37ème tour, provoquant une deuxième safety car, mais aussi la présence d'une voiture d'intervention sur la piste!). Le pilote Sauber, 7ème sur la grille, s'est retrouvé 5ème après quelques hectomètres et a ensuite résisté à Alonso pendant de nombreux tours. Aidé par une monoplace très rapide en ligne droite, l'Allemand, qui s'est retrouvé 4ème suite aux nombreux incidents, a sur la fin de la course tenu la dragée haute à Lewis Hamilton (Mercedes) pour signer son meilleur résultat de la saison, après déjà une belle 5ème place en Italie. Nul doute que des propositions de contrat devraient très vite arriver sur le bureau de son agent, si ce n'est pas déjà le cas.

En revanche, le grand malheureux aura encore une fois été Mark Webber (Red Bull). Pénalisé de 10 places sur la grille, l'Australien s'est élancé en 13ème position. Remonté au 5ème rang à la mi-course, il a dû faire un arrêt aux stands imprévu après l'explosion du pneu de Pérez, qui s'est produite juste devant lui. Et quelques tours plus tard, Sutil l'a éliminé en le touchant involontairement. A croire que les Dieux de la F1 veulent lui faire payer son départ à la fin de la saison. Au contraire de son coéquipier Vettel, qu'il ont clairement à la bonne.
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