Grand Prix d'Espagne
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Cinquième manche du Championnat du monde 2013 de F1. |
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| Dates: 10, 11 et 12 mai. Lieu: Circuit de Catalogne, Barcelone. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 19. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 20°C dans l'air, 37°C sur la piste et 47% d'humidité. |
| Affluence: environ 94 800 spectateurs le dimanche. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1951. |
| Editions disputées à ce jour: 42 (2 à Pedrables, 9 à Jarama, 4 à Montjuïc Park, 5 à Jerez de la Frontera
et 22 à Barcelone). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Distance: 4,655 km x 66 tours, soit 307,104 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -126 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'19"995 (moy. 209,488 km/h) par
Mark Webber (Red Bull RB6-Renault) en 2010. |
1'21"670 (moy. 205,192 km/h) par
Kimi Räikkönen (Ferrari F2008) en 2008 |
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Le podium 2012 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
18. |
Pastor Maldonado |
Williams FW34-Renault |
Pirelli |
1h39'09"145 |
185,838 km/h |
| 2 |
5. |
Fernando Alonso |
Ferrari F2012 |
Pirelli |
+ 0'03"195 |
185,738 km/h |
| 3 |
9. |
Kimi Räikkönen |
Lotus E20-Renault |
Pirelli |
+ 0'03"884 |
185,716 km/h |
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Les faits de course |
Quoi de mieux qu'un retour au bercail pour repartir de plus belle? Alors qu'il a alterné le bon et le moins bon dans les quatre premiers rendez-vous de la saison, Fernando Alonso (Ferrari) ne s'est pas raté devant son public dimanche, remportant le GP d'Espagne à Barcelone. Ce deuxième succès, après sa victoire en Chine, lui permet de relancer un championnat jusque-là largement dominé par Sebastian Vettel (Red Bull). L'Allemand, qui était idéalement placé sur la grille de départ en 3ème position, a finalement échoué au pied du podium, malgré un bon départ.
Mais, c'est bien connu, les débuts de course canons sont la marque de fabrique de Fernando Alonso. Dès le premier virage, le pilote Ferrari a accéléré sur l'extérieur pour dépasser Hamilton (Mercedes) et Räikkönen (Lotus). Au 13ème tour, il était déjà en tête, après avoir mangé Vettel (Red Bull) en sortie de stand, et déposé Rosberg (Mercedes) grâce au DRS. Une première place que l'Espagnol a su tenir jusqu'au bout, avec une stratégie de quatre arrêts aux stands. Son coéquipier Felipe Massa s'est également distingué, et a parfaitement géré l'usure de ses pneus pour s'offrir son premier podium de la saison. La gestion était d'ailleurs le mot d'ordre du jour, chaque écurie donnant tour à tour des consignes de prudence à la radio. Ce qui a parfois limité le spectacle et freiné les ardeurs de certains pilotes habituellement plus offensifs, comme Hamilton ou Pérez (McLaren).
Comme on pouvait s'y attendre, les deux Mercedes, en tête sur la grille, n'ont pas tenu la distance. Au contraire de Kimi Räikkönen, seul pilote de devant à ne s'arrêter qu'à trois reprises, et qui a terminé sur la deuxième marche du podium pour la troisième fois consécutive. Du côté des Français, Romain Grosjean, à cause d'un problème mécanique au 10ème tour, et Jean-Eric Vergne, ont dû abandonner et avaient la mine des mauvais jours. Tout le contraire du public catalan, à la fête une nouvelle fois ce week-end après le titre du Barça samedi. |
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