Grand Prix de Hongrie

Le ciel était toujours aussi nuageux et les températures encore assez fraîches - 21°C dans l'air, 29°C en piste - pour le début de la dernière heure d'essais libres sur le Hungaroring.

Sato et Alonso étaient les premiers à s'élancer ce matin. L'Espagnol bouclait d'emblée un tour chronométré - 1'25"405 - et regagnait les stands dans la foulée pour y modifier quelques détails avant de repartir à l'assaut.

Peu à peu, l'ensemble des pilotes quittaient les stands pour un tour d'installation et vérifier leurs réglages avant de préparer la séance de qualification - si importante sur le tracé magyar.

Incisif, Alonso améliorait le temps de référence - 1'23"092 - trois secondes devant la Toyota de Ralf Schumacher. L'Allemand se rapprochait de Fernando, déjà ressorti pour abaisser la marque à 1'22"119 - 3"5 de mieux que Ralf après 20 minutes de travail.

Button, les Red Bull et la Toro Rosso de Scott Speed animaient la séance - à 2"5 du chrono de Fernando Alonso - jusqu'à l'explosion du V8 Honda et le début d'incendie de la monoplace. Les drapeaux rouges étaient alors brandis pour faciliter l'intervention rapide des commissaires pour dégager la voiture de Jenson.

La direction de course décidait alors de relancer le chronomètre de cette séance - pendant le nettoyage de la piste des flaques d'huiles répandues par le moteur japonais - mais de ne pas laisser les monoplaces repartir avant la fin des travaux!

Il restait une vingtaine de minutes lorsque le feu vert était enfin rallumé - et la plupart des équipes ne tardaient pas à relancer leurs pilotes en piste.

D'entrée de jeu - Mark Webber hissait sa Williams-Cosworth dans le Top 3 - devancé par Kimi Räikkönen, revenu à moins d'une demi-seconde de la Renault d'Alonso. Klien et Michael Schumacher complétaient le Top 5 à l'entame des 10 dernières minutes. Pedro De la Rosa revenait lui à moins de 4 dixièmes de son compatriote.

Discret jusqu'alors, Felipe Massa affolait les chronos - 1'21"472 - suivi de son compatriote Barrichello à 3 dixièmes. Robert Kubica s'intercalait peu après entre les Brésiliens. Nico Rosberg maîtrisait tant bien que mal une embardée de sa FW28 à la sortie d'un des nombreux virages du tourniquet hongrois.

21 des 22 monoplaces encore valides étaient en piste pour les deux dernières minutes d'essais. En dépit du trafic très important - quelques-uns allaient réussir à se faufiler - dont Michael Schumacher, le premier à rouler en moins de 1'21 ce week-end!

L'Allemand - crédité d'un tour en 1'20"795 - terminait donc la séance en tête de liste - suivi de son équipier Brésilien relégué à 6 dixièmes. Kubica - troisième - accusait plus d'une seconde de retard. Barrichello, les Renault d'Alonso et Fisichella, Klien, De la Rosa, Liuzzi et Räikkönen complètent le Top 10.