Grand Prix de Hongrie

Un ciel toujours nuageux et des températures à peine supérieures à 20°C dans l'air - 30°C en piste - accueillaient les concurrents au début de la séance de qualification du Grand Prix de Hongrie - 13ème manche du Championnat du monde 2006 de F1.

Plusieurs pilotes partaient avec un handicap cet après-midi: Albers et Button étaient pénalisés de 10 places pour avoir changé le moteur de leur monoplace - Alonso, sanctionné de deux secondes par phase de qualification pour sa mauvaise conduite vendredi lors des essais libres.

Convoqué par le collège des commissaires sportifs à l'issue de la dernière heure d'essais, samedi matin pour avoir doublé une monoplace en revenant au stand lors du drapeau rouge: Michael Schumacher était également sous le coup d'une sanction de deux secondes par phase de qualification.

1ère phase - 15 minutes:
Une fois le feu vert allumé, Ralf Schumacher, Webber, Rosberg, Barrichello et Yamamoto s'élançaient sans attendre. L'ensemble du plateau quittait peu à peu les garages pour une première tentative rapide.

Barrichello - 1'23"251 - était vite relayé en tête des écrans de qualification par Coulthard - 1'22"152 - puis Klien 1'22"147. Alonso signait pour sa part un tour en 1'20"420 qui le mettait à l'abri. Räikkönen passait ensuite aux commandes 1'20"080!

Massa partait en chasse et bouclait un tour en moins de 80 secondes - Michael Schumacher réussissait un meilleur tour en 1'19"455 qui lui permettait de passer dans la deuxième phase. Lancé dans un dernier assaut, Alonso parvenait également à se qualifier.

Outre les Super Aguri et les Toro Rosso, Albers et Rosberg figuraient eux aussi sur la liste des éliminés au terme de la première phase.

2ème phase - 15 minutes:
Robert Kubica était le premier à reprendre la piste - suivi de Nick Heidfeld et Jarno Trulli. Le Polonais bouclait un premier passage sur la ligne de chronométrage en 1'20"712 mais voyait Heidfeld prendre l'avantage - 1'20"623.

Michael Schumacher ne tardait pas à se hisser au premier rang - 1'19"462 - devant les Honda de Barrichello et Button, également chronométrées en moins de 1'20.

Räikkönen remontait à la deuxième place - deux dixièmes derrière la Ferrari du n°5. Massa s'élançait à son tour à quelques minutes du terme de la deuxième phase et signait un tour aussi rapide que celui de Michael - 46 millièmes de plus seulement.

Le pilote allemand allait tout tenter pour essayer de prendre part à la dernière phase - mais son chrono de 1'18"875 - ne sera pas suffisant et le reléguait à la 12ème place. Deuxième temps, Alonso chutait à la 15ème place, derrière les deux Red Bull.

En dépit d'avoir signé les deux tours les plus rapides, Michael Schumacher et Fernando Alonso en restaient là - Monteiro, Klien, Coulthard et Heidfeld aussi! Pour sa première participation en Grand Prix, Robert Kubica réussissait l'exploit de se qualifier pour la dernière phase.

Phase finale - 15 minutes:
Les dix derniers qualifiés repartaient dès le feu vert allumé au bout de la voie des stands afin de brûler un maximum de carburant avant d'engager le combat pour la pole-position.

Une fois plus légère, les monoplaces revenaient monter un train de pneus neufs. Fisichella était le premier à boucler un tour rapide - 1'20"924 - rapidement délogé par Massa - 1'19"886. Barrichello et De la Rosa s'intercalaient entre la Ferrari et la Renault.

Le dernier sprint voyait Räikkönen griller la politesse à Massa pour deux dixièmes - le Finlandais s'offre ainsi une deuxième pole-position consécutive cette saison - la 10ème de sa carrière. Il partagera la première ligne avec la Ferrari de Felipe Massa.

Barrichello, troisième, sera accompagné sur la deuxième ligne par la seconde MP4/21 confiée à Pedro De la Rosa. Sanctionné de 10 places pour avoir changé le moteur de sa Honda, Button prendra le départ en 14ème position, devant Alonso. Michael Schumacher s'élancera 11ème!

Belle prestation de Mark Webber, finalement 5ème sur la grille - aux côtés de la Toyota de Ralf Schumacher. Les Italiens Fisichella et Trulli partiront en 4ème ligne.