Grand Prix du Canada

Il fait beau et chaud sur Montréal au moment de donner le départ du tour de formation. Les deux Renault sont en première ligne, devant la Toyota de Jarno Trulli et la McLaren de Kimi Räikkönen.

Michael Schumacher n'est que cinquième sur la grille de départ, mais c'est l'homme que Fernando Alonso craint le plus aujourd'hui. C'est pourtant Räikkönen qui va lui donner le plus de fil à retordre, bien que c'est Michael Schumacher qui aura le dernier mot sur le Finlandais pour la seconde place.

A la fin du tour de formation, les 22 pilotes viennent s'aligner sur la grille de départ. David Coulthard est sur le dernier emplacement de la grille à cause d'un changement de moteur de dernière minute.

A l'extinction des feux, Alonso prend un départ parfait et s'engouffre dans le premier virage en tête. Derrière l'Espagnol, Räikkönen prend l'avantage sur Fisichella. Suivent: Trulli, Rosberg, Montoya, Michael Schumacher, Button, Villeneuve, Massa, Heidfeld et le reste du peloton.

Premier coup de théâtre au second tour avec l'accrochage entre Albers et Monteiro et entre Rosberg et Montoya. Monteiro et Montoya rentrent dans leur stand pour effectuer les réparations nécessaires alors que Rosberg (contre le mur) et Albers abandonnent.

Ce double accrochage provoque l'intervention de la voiture de sécurité. Alonso mène devant Räikkönen, Fisichella, Trulli, Michael Schumacher, Button, Villeneuve, Massa, Heidfeld, Webber, Liuzzi, Barrichello, Klien, Speed, Ralf Schumacher, Sato et Coulthard.

La voiture de sécurité s'efface à l'entame du troisième tour et Alonso peut reprendre sa marche en avant, suivi comme son ombre par la McLaren de Räikkönen. Fisichella est juste derrière, mais il est pénalisé pour avoir volé le départ. Il effectue un passage au ralenti par les stands au 6ème tour et remonte en piste en 5ème position.

Le Top 10 au 8ème passage: Fernando Alonso, Kimi Räikkönen (+0"9), Jarno Trulli (+9"), Michael Schumacher (+9"4), Giancarlo Fisichella (+11"5), Jenson Button (+14"6), Jacques Villeneuve (+16"7), Felipe Massa (+17"5), Nick Heidfeld (+19"1) et Mark Webber (+20"1). Montoya est 16ème, derrière Ralf Schumacher et devant Coulthard, à 31"5 du leader.

Grâce à Jarno Trulli, qui retient Michael Schumacher et Giancarlo Fisichella derrière lui, Alonso et Räikkönen peuvent s'en aller tranquillement. Tranquillement n'est peut-être pas le terme approprié, car le duel entre les deux hommes de tête est féroce. Kimi attaque Alonso à la fin du 11ème tour: il se place à la hauteur de l'Espagnol au freinage de la dernière chicane, mais la Renault parvient à garder l'avantage. De peu...

Pendant ce temps, c'est l'abandon pour Barrichello et un peu plus tard pour Montoya qui a été très agité en ce début de course. C'est très probablement un contact avec le "mur des champions" qui a provoqué l'abandon de Montoya...

Parmi les hommes de tête, Webber est le premier à ravitailler au 15ème tour. Pendant ce temps, toujours grâce à Jarno Trulli, les deux hommes de tête prennent près de deux secondes par tour sur Michael Schumacher et Fisichella qui sont bloqués derrière la Toyota. Michael Schumacher parviendra finalement à prendre l'avantage sur Trulli au 24ème tour, mais à ce moment-là de la course, le septuple Champion du monde a près de 30 secondes de retard sur le leader de la course.

Alonso s'arrête pour son premier ravitaillement au 23ème tour. Räikkönen (un ravitaillement qui s'éternise et finalement les mécaniciens ne lui changent pas sa roue arrière droite), Ralf Schumacher, Trulli et Fisichella s'arrêtent au 25ème tour. Button et Liuzzi au 27ème, Speed au 28ème, Klien au 29ème, Michael Schumacher au 32ème, Villeneuve au 33ème, Heidfeld et Coulthard au 34ème et enfin Massa au 36ème tour.

Le Top 10 au 37ème tour: Alonso, Räikkönen à 8"7, Michael Schumacher à 28"8, Fisichella à 42"3, Trulli à 51"2, Massa à 59"3, Villeneuve à 61"6, Heidfeld à 67"3, Button à 70"5 et Klien à un tour déjà.

En tête de la course, Alonso semble avoir du mal à contrôler sa Renault. Il fait quelques erreurs, dont un passage tout droit dans la dernière chicane. Michael Schumacher a aussi du mal et sort de la piste à l'épingle au 45ème tour. Heureusement pour lui, Michael Schumacher peut reprendre la piste sans perdre trop de temps. Räikkönen part aussi à la faute. Il fait un passage dans l'herbe, mais peut poursuivre son effort.

Webber est le premier à ravitailler pour la seconde fois au 46ème tour. Trulli s'arrête au 48ème tour, Alonso et Liuzzi au 50ème, Speed au 51ème, Fisichella au 52ème, Räikkönen (qui cale et qui perd encore du temps) et Button au 53ème, Klien au 54ème, Heidfeld au 55ème, Villeneuve au 56ème, Coulthard et Michael Schumacher au 57ème.

Second coup de théâtre au 59ème tour lorsque Jacques Villeneuve envoie sa BMW Sauber contre le mur. Le Québécois a été surpris par la Toyota qui était au ralenti sur la bonne trajectoire. Ralf est d'ailleurs sorti de la piste une bonne dizaine de fois aujourd'hui. La voiture de sécurité entre en action pour la seconde fois cet après-midi.

Le classement au 61ème tour, derrière la voiture de sécurité: Alonso, Räikkönen, Michael Schumacher, Fisichella, Massa, Trulli, Heidfeld, Button, Klien, Coulthard, Speed, Webber, Liuzzi, Sato, Monteiro et Ralf Schumacher qui est à quatre tours!

La voiture de sécurité s'efface à l'entame du 63ème tour et Alonso peut enfin reprendre sa marche en avant vers la première victoire de sa carrière, ici au Canada. Räikkönen est second avec un bel avantage sur Michael Schumacher. Ce sont les trois hommes du podium d'aujourd'hui. Mais à un tour de l'arrivée, Räikkönen part trop large à l'épingle et doit laisser passer Michael Schumacher pour la seconde place.

Suivent dans l'ordre: Fisichella, Massa, Trulli, Heidfeld et Coulthard qui a arraché le point de la huitième place à Button à deux tours de la fin de la course.