Grand Prix d'AllemagneHockenheim - Résultats des libres 1Vendredi 28 Juillet 200611h00 - 12h00
Wurz et Williams en tête de listeA-
A
A+
A. Wurz (Williams)
A. Davidson (Honda)
Anthony Davidson sera le premier à boucler un tour chronométré - suivi d'Alex Wurz - Néel Jani retournait quant à lui au stand après avoir tiré droit au bout de la ligne droite (Spitzkehre) - un virage où Robert Doornbos effectuera un tête-à-queue à la fin du premier quart d'heure. Wurz et sa Williams s'installaient à la première place - 1'19"161 - une seconde plus vite que le troisième pilote de l'équipe Honda. Robert Kubica quittait le stand BMW Sauber pour se mesurer à son tour au chronomètre. Le pilote polonais ne tardait pas à trouver ses marques et parvenait à se hisser en tête des computers grâce à un tour sous la barre des 1'19 - Davidson reprenait alors la piste pour relayer la BMW Sauber à la première place. A l'approche de la mi-séance, Wurz bouclait un tour en 1'17"986 - 98 millièmes de mieux que son plus proche rival - Anthony Davidson. Deux Robert - Doornbos et Kubica - ainsi que Néel Jani complétaient le Top 5. Kubica reprenait rapidement les choses en mains - 1'17"604! Après les deux Toyota de Ralf Schumacher et Jarno Trulli, les Renault - Fisichella d'abord, Alonso ensuite - sortaient pour un premier tour de vérification. Heidfeld et Villeneuve leur emboîtaient le pas. A 20 minutes du drapeau à damiers, Davidson s'emparait à nouveau du meilleur chrono - 1'17"224 - mais provoquait une réplique cinglante de la part d'Alex Wurz, crédité d'un tour en 1'16"387! L'activité s'intensifiait pour les cinq dernières minutes. Wurz progressait de quelques millièmes - 1'16"349 - suivi de Davidson, Kubica, Button et Doornbos. Alors que plusieurs titulaires - dont Alonso - bouclaient leur première série de tours chronos - des drapeaux jaunes étaient agités suite à la soudaine embardée de Rosberg et sa Williams. Quelques instants plus tard, c'est la Midland-Toyota de Christijan Albers qui s'immobilisait sur le bas côté - dans un grand panache de fumée blanche. source: F1-Live.com
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