Grand Prix d'Allemagne

Une pluie fine mais persistante a fait son apparition un quart d'heure avant le début de la deuxième heure d'essais libres du jour à Hockenheim - contraignant les plus courageux à rouler en pneus 'intermédiaires' - les moins audacieux effectuaient leur tour de vérification en pneus 'pluie'.

Alex Wurz était le seul à boucler quelques tours chronométrés lors du premier quart d'heure - Markus Winkelhock et sa Midland effectueront une rapide apparition en piste.

La trajectoire s'asséchait alors légèrement mais le meilleur chrono restait supérieur à 1'24 - contre 1'16 sur le sec en matinée. Wurz continuait sa longue série de tours et améliorait progressivement son meilleur temps, sans toutefois prendre de risque inutile.

A l'approche de la mi-séance, Winkelhock s'installait quelques instants au premier rang - 1'20"205 - avant que Robert Doornbos installe sa Red Bull en tête des computers - 1'18"611.

Quelques titulaires s'élançaient alors en piste - à l'image des Honda, Toyota, Ferrari et McLaren.

Robert Kubica en profitait pour hisser sa BMW Sauber en tête de la hiérarchie - 1'18"194 - trois dixièmes devant Michael Schumacher et Anthony Davidson. Doornbos et Jani complétaient le Top 5 - dans la même seconde que le Polonais.

Le pilote n°1 de la Scuderia ne tardait pas à augmenter la cadence et prendre un net ascendant sur ses rivaux - 1'16"502 - une demi-seconde de mieux que de Räikkönen. Massa s'approchait lui à 7 dixièmes de son chef de file.

A quinze minutes du terme de la séance, Michael Schumacher devançait toujours Räikkönen, Massa, De la Rosa et Button. L'Australien Mark Webber invitait alors sa Williams équipée d'un V8 Cosworth dans le Top 5 - un dixième derrière Massa.

Kubica repartait à l'offensive et signait un tour en 1'16"225 - qui ne sera plus battu. Les deux Renault restaient quant à elles en retrait, Fisichella terminant la séance à une modeste 11ème place et Alonso n'apparaissant qu'en 15ème position.

La cadence augmentait en vue du drapeau à damiers - mais le trafic trop important ne permettait que des sauts de puces dans la hiérarchie - seul Doornbos parvenait toutefois à trouver un tour clair qui lui permettait de terminer dans le trio de tête.

Pedro De la Rosa, Felipe Massa et Rubens Barrichello effectuaient chacun un passage hors piste - heureusement sans grande conséquence pour leur monoplace respective.