Grand Prix de São Paulo

Le Grand Prix de São Paulo (la manche brésilienne étant essentiellement financée par la ville) va livrer ses premiers points aux huit pilotes qui termineront aux huit premières places du Sprint disputé ce samedi après-midi à l'heure française.

McLaren a fait une belle opération lors des Qualifs Sprint en monopolisant la première ligne, Oscar Piastri devançant Lando Norris. Mais l'Australien a déjà prévenu qu'il est prêt à laisser gagner son équipier si cela peut l'aider à marquer un point de plus.

Derrière, Charles Leclerc est troisième devant Max Verstappen, Carlos Sainz et George Russell. Pierre Gasly et Liam Lawson sont en quatrième ligne devant Alexander Albon et Oliver Bearman. Il y a donc huit équipes différentes dans le Top 10 de la grille.

Lewis Hamilton suit devant Nico Hülkenberg, Sergio Pérez et Franco Colapinto. Valtteri Bottas est 15ème devant Esteban Ocon et Yuki Tsunoda. Fernando Alonso et Lance Stroll s'étaient qualifiés 16ème et 19ème, mais Aston Martin a décidé de les faire partir depuis les stands pour continuer le travail sur les réglages. Qualifié dernier, Zhou Guanyu part aussi des stands.

14h53: La température de l'air est de 28 degrés, et malgré quelques nuages, l'asphalte grimpe à 46 degrés.

14h58: Tous les pilotes ont choisi les pneus mediums, ce qui est logique compte tenu de la température de l'asphalte.

Départ: Très bon départ de Piastri qui ferme la porte, Verstappen attaque Leclerc derrière mais le Monégasque ferme la porte!

Tour 1: Hülkenberg a pris un excellent départ et pointe neuvième devant Bearman. Albon est 11ème devant Pérez, Hamilton a perdu trois positions.

Tour 2: Piastri et Norris ont déjà repoussé Leclerc à plus d'une seconde. Verstappen essaie d'attaquer Leclerc, en vain. Pérez prend la 11ème place à Albon.

Tour 3: Meilleur tour de Piastri en 1'12"366, battu par Norris en 1'12"274. Le Britannique est à une demi-seconde de son équipier, et 1"5 devant Leclerc qui a résisté à deux attaques de Verstappen.

Tour 4: Leclerc signe le meilleur tour en course en 1'11"914 et revient dans la seconde de Norris. Derrière aucun changement n'est à signaler. Alonso et Stroll sont 18ème et 19ème derrière Tsunoda, lui-même derrière Bottas alors qu'Ocon est 15ème.

Tour 5: Norris revient à moins d'une demi-seconde et le dit à la radio: "Je suis proche". Derrière, Sainz décroche et pointe à 3 secondes de Verstappen.

Tour 6: Toujours pas de consigne chez McLaren, et Leclerc reste à une seconde de Norris.

Tour 7: Verstappen signe le meilleur temps en 1'11"906 et revient dans le sillage de Leclerc. Le groupe de 4 se tient en moins de 2"5.

Tour 8: Norris s'agace de la situation: "Je ne sais pas ce que je fais là. On en a parlé". Son ingénieur lui dit "continue ce que tu fais", et le pilote est dépité: "Ouais, peu importe".

Tour 9: La situation se complique pour McLaren car Leclerc est revenu à une demi-seconde de Norris, et Piastri a pris plus d'une seconde d'avance. Pérez prend la dixième place à Hülkenberg.

Tour 10: Norris est revenu à 6 dixièmes de son équipier mais il a ramené Leclerc et Verstappen. Le quatuor se tient en moins de deux secondes. Piastri a reçu la consigne de donner le DRS à son équipier. Bearman se défait de Hülkenberg pour la dixième place.

Tour 11: Piastri a repris plus d'une seconde sur Norris qui voit Leclerc et Verstappen revenir très près de lui.

Tour 13: Norris est revenu dans le sillage de Piastri et a repris plus d'une seconde de marge sur Leclerc qui a fait une erreur et qui voit Verstappen tenter une attaque. Le Monégasque se défend, et McLaren a une chance d'appliquer une consigne.

Tour 14: Leclerc revient à une seconde de Norris et McLaren n'a toujours pas lancé de consigne. Verstappen se plaint que Leclerc fasse des erreurs, ce qui retarde les deux hommes par rapport aux McLaren.

Tour 15: Alonso a repassé Stroll pour la 18ème place, les deux pilotes Aston étant toujours coincés derrière une Stake.

Tour 16: Norris continue d'être plus rapide que Piastri mais McLaren ne fait rien alors que Leclerc est toujours à 1"3. McLaren veut garder les places telles qu'elles sont jusqu'au dernier tour.

Tour 17: Norris s'agace et dit qu'il va dépasser. Il prévient son équipe qu'il n'attendra pas le dernier tour pour prendre la tête, d'autant que McLaren a dit que Leclerc est assez loin pour laisser la possibilité d'inverser les places.

Tour 18: Piastri signe le meilleur tour en course en 1'11"783 et repousse Norris à 9 dixièmes. Verstappen a dépassé Leclerc et pointe à 1"3 de Norris.

Tour 19: Piastri et Norris sont séparés par 1"5 et Verstappen est dans le rythme des McLaren. On s'étonne que l'équipe ne précipite pas l'inversion des places, alors que le rival de Norris est désormais juste derrière lui.

Tour 20: Pérez dépasse Lawson pour le point de la huitième place.

Tour 21: Il y a une seconde entre les deux McLaren, et Verstappen revient maintenant sur Norris. Hülkenberg est à l'arrêt à cause d'une panne, sa voiture est bloquée en bord de piste! Si la voiture de sécurité rentre, McLaren ne pourra pas faire son changement.

Tour 22: C'est pour l'instant un drapeau jaune, et McLaren fait passer Norris avant une possible voiture de sécurité. Verstappen était revenu très près et se rapproche de Piastri mais ne parvient pas à passer. Norris mène devant Piastri et Verstappen!

Tour 23: La voiture de sécurité virtuelle est déclenchée dans cet avant dernier tour, et le trio de tête est donc figé.

Dernier Tour: La course est relancée! Norris repart en tête et Verstappen attaque Piastri dans la ligne droite avant le virage 4 mais Piastri freine tard et Verstappen n'ose pas y aller. Verstappen se place pour la dernière montée derrière Piastri mais est un peu trop loin.

Arrivée: Norris remporte le Sprint, son premier en carrière. Il inscrit huit points et en reprend deux à Verstappen qui termine troisième derrière Piastri. Leclerc et Sainz suivent, et Ferrari perd 6 points sur McLaren. Russell est sixième devant Gasly, qui permet à Alpine de revenir à un point de Williams! Pérez est huitième.


Mise à jour à 17h45: Max Verstappen a écopé d'une pénalité de cinq secondes pour avoir roulé trop vite juste avant la reprise de la course après l'interruption du Sprint par la voiture de sécurité virtuelle. Le pilote Red Bull perd sa 3ème place et est classé 4ème entre les deux Ferrari. Cette décision signifie que Lando Norris n'est désormais plus qu'à 44 points de Verstappen dans la lutte pour le titre, avant la course de demain.

"Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 1 (Max Verstappen), le représentant de l'équipe, et ont examiné les données du système de positionnement/marshalling, le chronométrage et les preuves de télémétrie."

"L'article 56.5 stipule en partie que "toutes les voitures doivent également être au-dessus de ce temps minimum lorsque les panneaux lumineux de la FIA passent au vert". Le pilote était 0,63 seconde en dessous du temps minimum à la fin de la VSC lorsque les panneaux lumineux de la FIA sont passés au vert. Cela indique un avantage sportif obtenu dans le cadre de la VSC."

"Le pilote a expliqué qu'alors qu'il attendait la fin de la VSC et qu'il a reçu la notification qu'il était en dessous du temps minimum, il a tenté de corriger l'erreur mais n'y est pas parvenu au moment où les panneaux sont passés au vert."

"Il s'agit d'une infraction et la pénalité standard est appliquée pour l'avantage obtenu à ce moment-là."