Grand Prix de Hongrie
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Treizième manche du Championnat du monde 2024 de F1. |
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| Dates: 19, 20 et 21 juillet. Lieu: Hungaroring, Budapest. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 19. |
| Conditions atmosphériques: ciel légèrement nuageux. 28°C dans l'air, 44°C sur la piste et 44% d'humidité. |
| Affluence: environ 310 000 spectateurs sur les trois jours. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1986. |
| Editions disputées à ce jour: 38 (toujours sur le même circuit). |
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| Heure de départ: 15h. |
| Distance: 4,381 km x 70 tours, soit 306,630 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -40 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'13"447 (moy. 214,734 km/h) par
Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) en 2020. |
1'16"627 (moy. 205,823 km/h) par
Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) en 2020. |
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Le podium 2023 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Max Verstappen |
Red Bull RB19-Honda RBPT |
Pirelli |
1h38'08"634 |
187,457 km/h |
| 2 |
4. |
Lando Norris |
McLaren MCL60-Mercedes |
Pirelli |
+ 0'33"731 |
186,390 km/h |
| 3 |
11. |
Sergio Pérez |
Red Bull RB19-Honda RBPT |
Pirelli |
+ 0'37"603 |
186,268 km/h |
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Les faits de course |
McLaren au sommet. Pour la première fois depuis le GP d'Italie en 2021 (victoire de Ricciardo devant Norris), la marque britannique a signé un doublé en Hongrie. Dans une course marquée par les consignes d'équipe, Oscar Piastri a signé sa première victoire en carrière pour sa deuxième saison devant Lando Norris. Lewis Hamilton, troisième, monte sur la boîte pour la 200ème fois en carrière.
En pole, Norris avait la pression au départ et le Britannique s'est un peu manqué. Il a été dépassé par Piastri et Verstappen, qui l'a fait finalement laisser repasser pour l'avoir doublé hors des limites du tracé. Le doublé McLaren était déjà en marche. Sur un gros rythme, Piastri a rapidement pris le large avec trois secondes d'avance sur Norris et cinq sur Verstappen. La valse des arrêts a alors débuté et McLaren a privilégié Norris alors que normalement la priorité est donnée au leader. Sans conséquence sur les premiers arrêts puisque Piastri a conservé le leadership devant Norris et Hamilton. Le pilote Mercedes a anticipé son arrêt et piégé un Verstappen nerveux, tout au long de la course.
Les deuxièmes arrêts ont changé la donne aux alentours des tours 40. Norris s'est arrêté en premier, deux tours avant Piastri, et cela a propulsé le Britannique en tête après l'arrêt de l'Australien. Pendant vingt tours, les discussions ont alors été nombreuses entre le muret des stands, Norris et Piastri car la consigne était de faire gagner ce dernier. Pendant ce temps-là, Hamilton et Leclerc avaient anticipé leur dernier arrêt piégeant Verstappen (5ème).
Mais le Néerlandais, toujours aussi fougueux, partait en mission podium à vingt tours de la fin. Il revenait comme un avion sur Leclerc pour le déposer avant de s'attaquer à Hamilton. Bloqué pendant quelques tours derrière le septuple Champion du monde, le Néerlandais plongeait au premier virage du tour 63 et sa roue arrière gauche tapait la roue avant droite du Britannique. Le numéro 1 s'envolait avant de retomber sur ses quatre roues et de finir à une modeste 5ème place. Devant, les discussions battaient leur plein et Norris s'arrêta littéralement au début du tour 69 pour laisser passer Piastri et lui offrir la victoire.
Loin des avant-postes, Alpine a encore connu un dimanche catastrophique. Pierre Gasly a abandonné avant la mi-course et Esteban Ocon a pris la 18ème place. |
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