Grand Prix du Qatar

Les premiers points vont être attribués dans le cadre du Grand Prix du Qatar, lors du Sprint F1 qui se déroule cet après-midi. Le sixième et dernier Sprint de la saison se déroule sur le circuit de Losail, et il aura un rôle crucial dans la lutte pour le titre constructeurs.

Lando Norris s'élance en pole devant George Russell et Oscar Piastri, tandis que les pilotes Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz, suivent en quatrième et cinquième position. En l'état, McLaren reprendrait de l'air au championnat dans sa quête de titre mondial.

Max Verstappen est sixième sur la grille devant Lewis Hamilton et Pierre Gasly, puis Nico Hülkenberg et Liam Lawson. Alpine, Haas et RB F1 se disputant la sixième place, cette lutte sera également très importante pour le classement constructeurs.

Fernando Alonso est 11ème devant Alexander Albon, Valtteri Bottas, Lance Stroll et Kevin Magnussen. Yuki Tsunoda, Esteban Ocon et Zhou Guanyu complèteront la grille sur laquelle 18 pilotes vont s'élancer.

En effet, Sergio Pérez et Franco Colapinto, qualifiés 16ème et 20ème, ont décidé de changer des réglages de suspensions et de s'élancer de la voie des stands. Pour Red Bull et Williams, c'est un premier travail avant l'ouverture du Parc Fermé entre le Sprint et les qualifs.

A noter que Pérez et Tsunoda ont reçu des réprimandes pour avoir été trop lents lors d'un tour non chronométré en Qualif Sprint, mais la FIA a été clémente et n'a infligé que des réprimandes aux deux pilotes.

14h56: Confirmation que les conditions sont bien plus raisonnables qu'en 2023, la température de l'air est de 21 degrés, et celle de la piste de 26 degrés.

14h58: Zhou a fait le pari des pneus tendres, le reste des pilotes est en gommes mediums.

Départ: Très bon départ de Norris et surtout de Piastri qui arrive à passer Russell par l'extérieur à la sortie du premier virage! Les deux McLaren sont en tête, tandis que Leclerc a raté son départ, perdant deux places au profit de Sainz et Leclerc.

Tour 1: Verstappen a lui aussi raté son envol et se retrouve neuvième hors des points. Hülkenberg et Gasly l'ont dépassé, tandis que Lawson est repoussé en deuxième partie de peloton.

Tour 2: Tsunoda dépasse Colapinto tandis que Pérez reste dernier. Celui-ci s'est fait dépasser dans la voie des stands au départ, Colapinto ayant été plus réactif au feu vert.

Tour 3: Norris signe le meilleur tour en course en 1'25"961, et les McLaren sont les seules voitures à tourner sous la minute 26. Pour autant, Russell reste dans le sillage de Piastri.

Tour 4: Piastri bat le record de la course en 1'25"890, et Russell fait mieux en 1'25"803. Russell attaque Piastri mais l'Australien garde la deuxième place, permettant à Sainz de revenir à une seconde. Russell se plaint que Piastri lui ait braqué dessus.

Tour 5: Sainz signe le meilleur tour en 1'25"747 et revient dans la zone DRS de Russell. Tout le groupe de tête commence à se regrouper derrière Norris, qui a perdu un peu en rythme.

Tour 6: Les cinq premiers pilotes se tiennent en moins de 3 secondes, et Leclerc n'est pas loin.

Tour 7: Meilleur tour en course pour Hamilton en 1'25"665, mais le Britannique est battu immédiatement par Leclerc en 1'25"522. Norris explique qu'il essaie de donner le DRS à Piastri pour qu'il ne se fasse pas attaquer par Russell.

Tour 8: Tsunoda, Colapinto et Pérez ont dépassé Zhou, dont les pneus tendres souffrent déjà, puisqu'il roule en 1'30"1, contre 1'27"3 pour Tsunoda.

Tour 9: Russell attaque de nouveau Piastri, mais l'Australien reste devant. Verstappen bat le meilleur tour en course en 1'25"224, mais il est encore à 1"7 de Hülkenberg.

Tour 10: Leclerc signe le meilleur tour en 1'25"110. Zhou rentre au stand après avoir perdu plusieurs secondes à cause de ses pneus tendres.

Tour 11: Norris essaie d'accélérer le rythme en 1'25"067, et d'embarquer Piastri avec lui. Mais l'écart se creuse entre les McLaren, avec près d'une seconde de marge.

Tour 12: Norris signe le meilleur tour en course en 1'24"916, battu par Sainz en 1'24"904. McLaren a bien informé Norris que Piastri était encore sous la menace de Russell, et c'est pour ça que le leader a accéléré.

Tour 13: Norris bat de nouveau le meilleur chrono en 1'24"744, mais Russell fait mieux en 1'24"555. Leclerc attaque Hamilton qui se défend, et les futurs équipiers passent trois virages côte à côte avant que le Monégasque ne prenne la cinquième place. Une superbe bataille dans le respect des règles.

Tour 14: Norris accélère de plus en plus avec un tour en 1'24"329. Russell attaque Piastri qui est hors de la zone DRS de Norris, mais l'Australien se décale et ferme la porte. Verstappen a passé Gasly pour la huitième place.

Tour 15: Pérez s'arrête à son tour pour un changement d'aileron avant, certainement pour des tests grandeur nature, tandis que Norris a des difficultés avec ses pneus. Le Britannique demande ce qu'il doit faire, et son équipe lui dit d'économiser et d'aider Piastri.

Tour 16: Les quatre pilotes de tête se tiennent en 2"5, et Leclerc est à 3 secondes de Sainz. Hamilton est à une seconde de son futur équipier, et Hülkenberg est à moins de trois secondes du Britannique. Verstappen reste à 1"6 de la Haas.

Tour 17: Piastri est maintenant à six dixièmes de Norris, et Russel est à six dixièmes de Piastri, tandis que Sainz est à sept dixièmes de la Mercedes.

Tour 18: Leclerc signe le meilleur tour en 1'24"203 mais il est encore à plus de deux secondes et demie de Sainz. En tête, les écarts se sont amplifiés dans cet avant-dernier tour.

Dernier tour: Leclerc signe le meilleur tour en course en 1'23"923, tandis que Russell a tenté en vain d'attaquer Piastri. Le classement ne devrait plus changer d'ici à l'arrivée, Norris ayant bien rempli le rôle d'aspiration et de DRS pour Piastri.

Arrivée: Norris laisse passer Piastri pour lui rendre la victoire du Sprint au Brésil! C'est donc l'Australien qui remporte le Sprint du Qatar devant Norris et Russell, qui termine à 0"274 de Piastri. Sainz est quatrième devant Leclerc, Hamilton, Hülkenberg et Verstappen.

McLaren marque 15 points et Ferrari neuf points, ce qui porte l'écart à 30 points entre les deux équipes en faveur de McLaren. L'équipe de Woking pourrait sceller le titre mondial des constructeurs dès la course demain, à condition d'inscrire encore 15 points de plus que la Scuderia.