Grand Prix de Chine

La deuxième journée d'essais du Grand Prix de Chine a débuté sous un ciel nuageux balayé par le vent. Les températures atteignaient 30°C dans l'air - 44°C par terre.

Les prévisions météo annonçaient 40% de chance de pluie pour l'après-midi. Pour dimanche, le pourcentage atteint 90%!

Au feu vert, l'ensemble des concurrents - Ferrari excepté - s'élançaient pour boucler un tour de contrôle avant de regagner les stands.

Ralf Schumacher était le premier à boucler une série de tours chronométrés. Il sera vite rejoint par Trulli et les pilotes Spyker - Sutil et Yamamoto.

Sebastian Vettel - amnistié de sa pénalité en qualification - effectuait un tête-à-queue lors de son premier tour rapide. Le jeune allemand pouvait continuer sa route sans encombre.

A la fin du premier quart d'heure, Trulli et Ralf Schumacher occupaient les avant-postes, suivis de Robert Kubica, Tonio Liuzzi et Nick Heidfeld.

Räikkönen ne laissait pas longtemps planer le doute sur le niveau de performance de sa F2007 et s'emparait du meilleur chrono dès son premier passage sur la ligne de chronométrage - 1'36"369 - Alonso échouait à 4 dixièmes de Kimi, Lewis à 8!

Massa venait à son tour se mesurer au chrono - mais Felipe glissait hors trajectoire lors de sa première tentative. Le Brésilien parviendra ensuite à s'intercaler entre les McLaren, puis à les devancer avant de regagner les stands peaufiner le set-up de sa Ferrari.

A mi-séance, Räikkönen devançait Massa, Alonso et Hamilton. Ralf Schumacher - 5ème - était suivi de Trulli, Liuzzi, Rosberg, Kubica et Kovalainen.

Les deux McLaren étaient les premières à se relancer pour tenter d'améliorer leurs positions. Alonso se portait en tête de la hiérarchie - 1'36"126 - Hamilton échouait une première fois à 17 millièmes de Räikkönen. Lewis intensifiait la cadence au tour suivant pour prendre l'ascendant - mais Kimi répliquait illico - 1'36"100!

Grâce à l'utilisation d'un train de pneus tendres, Ralf Schumacher revenait à huit dixièmes du leader - en moins de 1'37 au tour.

Le dernier sprint - en condition de qualification - allait voir Robert Kubica se rapprocher de la Toyota de Ralf. Alex Wurz tirait droit dans les graviers - mais parvenait à revenir en piste sans endommager sa FW29.

David Coulthard parvenait à hisser sa Red Bull dans le club des 1'36 - devancé seulement de 5 millièmes par Ralf.

Räikkönen était contraint de regagner les stands au ralenti, la faute à un ennui technique à bord de sa F2007. Kimi conservait néanmoins la meilleure performance de la matinée - 1'36"100 - 26 millièmes devant Alonso. Hamilton et Massa complètent le quatuor de tête, à un et trois dixièmes de leurs équipiers respectifs.