Super Aguri-Honda
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Super Aguri Formula 1 Team
Leafield Technical Centre,
Langley, Witney,
Oxfordshire OX29 9EF (Royaume-Uni) |
www.saf1.co.jp |
Directeur Général: Aguri Suzuki
Directeur du management: Daniel Audetto
Directeur Technique: Mark Preston
Directeur Sportif: Graham Taylor
Directeur de l'ingénierie: Mark Ellis
Chef Designer: Peter McCool |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Bahreïn 2006
Grands Prix disputés: 18
Point marqué: 0 (moy. par GP: 0,00) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement constructeurs: 11ème en 2006
Meilleur classement pilotes: 23ème en 2006
Classement 2006: 11ème avec 0 point |
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La monoplace |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Super Aguri SA07 |
Honda V8 RA807E
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La présentation |
Mercredi 14 Mars 2007: C'est
dans la voie des stands de l'Albert Park de Melbourne que l'écurie japonaise a dévoilé sa
nouvelle monoplace: la SA07! L'équipe Super Aguri - née il y a seulement 15 mois - a travaillé
dur cet hiver pour concevoir cette voiture. Elle est due au crayon du designer en chef, Peter
McCool, et au centre de recherche et développement de Honda, à Tochigi, au Japon.
Le nouveau moteur homologué par Honda représente un pas en avant important dans la puissance
et la fiabilité pour l'équipe Super Aguri. Une boîte de vitesse en carbone fait désormais
partie du package - ce qui laissera plus de flexibilité dans la répartition des masses et
un avantage supplémentaire sur le plan de la fiabilité.
Un des plus grands défis récent auquel a fait face l'écurie japonaise a été de subir le
crash-test de la FIA. Des changements substantiels ont dû être faits et donner beaucoup
de travail aux aérodynamiciens de l'équipe.
Le but de l'équipe pour sa deuxième saison dans la catégorie reine est de consolider ses
fondations et d'inscrire ses premiers points: un objectif partagé par les pilotes, le
Japonais Takuma Sato et l'Anglais Anthony Davidson.
"L'intersaison s'est bien passée", déclarait Aguri Suzuki,
patron et fondateur de l'écurie. "Nous avons pu accomplir la plupart
des choses que nous avions projetés de faire, y compris l'évaluation de la fiabilité des
nouvelles pièces pour la SA07. Il y a toutefois beaucoup de choses que nous n'avons pas pu
faire en raison du temps et des ressources limitées, mais tout bien considéré, je suis très
heureux de la voiture que nous présentons ici à Melbourne."
"Takuma est avec nous depuis le début, et je crois qu'avec notre
nouvelle voiture, il pourra réaliser de belles choses cette année. Anthony a été pilote
d'essais pour Honda pendant cinq années et nous apporte une grande expérience. Bien
qu'il n'ait participé qu'à trois courses en F1 - il a la possibilité d'obtenir de bons
résultats", ajoutait Mr Suzuki.
"A la même époque l'an dernier, nous luttions toujours pour avoir
deux voitures sur la grille. C'était notre première année - et tout était nouveau pour
nous. Cette année, nous avons pu mieux nous y préparer - nous sommes prêts à nous battre.
Notre objectif - dès la première course, sera de marquer quelques points. Et mon ambition
pour la fin de la saison, ce que je pense être réaliste, est de voir nos voitures au milieu
de la grille", concluait-il. |
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Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison) |
22. Takuma Sato |
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Carte de visite: Né le 28/01/1977 à Tokyo (Japon). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Jordan) et Grands Prix disputés: 69 |
| Carrière en F1: Jordan (2002), BAR (2003/2004/2005) et Super Aguri (2006) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 3ème au GP des Etats-Unis 2004 |
| Points marqués: 40 (moy. par GP: 0,58) |
| Meilleur classement au championnat: 8ème en 2004 |
| Classement 2006: 23ème avec 0 point |
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23. Anthony Davidson |
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Carte de visite: Né le 18/04/1979 à Hemel Hempstead (Royaume-Uni). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Hongrie 2002 (Minardi) et Grands Prix disputés: 3 |
| Carrière en F1: Minardi (2002) et BAR (2005) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: abandon |
| Point marqué: 0 (moy. par GP: 0,00) |
| Meilleur classement au championnat: 23ème en 2002 |
| Classement 2006: non concouru |
| |
James Rossiter (pilote d'essais) |
| |
Sakon Yamamoto (pilote d'essais) |
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