Ferrari
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Scuderia Ferrari Marlboro
Via A. Ascari, 55/57
41053 Maranello
Modena (Italie) |
www.ferrariworld.com |
Président: Luca Di Montezemolo
Directeur Général: Jean Todt
Directeurs Techniques: Luca Baldisseri et Mario Almondo
Directeur Département châssis: Aldo Costa
Directeur Département moteurs: Gilles Simon |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Monaco 1950
Grands Prix disputés: 741
Points marqués: 3647,5 (moy. par GP: 4,92) |
Pole positions: 186
Meilleurs tours: 193
Victoires: 192 |
Titres mondiaux constructeurs: 14
Titres mondiaux pilotes: 14
Classement 2006: 2ème avec 201 points et 9 victoires |
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La monoplace |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Ferrari F2007 |
Ferrari V8 056
 |
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La présentation |
Dimanche 14 Janvier 2007:
La Scuderia Ferrari a présenté sa nouvelle monoplace, aujourd'hui à Fiorano. Il s'agit de
la F2007, la 53ème monoplace construite par Ferrari pour le Championnat du monde de F1. Cette
monoplace, qui en interne porte le nom de projet 658, est le résultat de l'interprétation de
Ferrari du règlement 2007, notamment au niveau de la sécurité (nouveaux crashs tests frontaux
et latéraux). Ferrari ayant dû renforcer la résistance de sa monoplace aux chocs, elle prend
une dizaine de kilos par rapport à la précédente 248 F1.
Parmi les différences entre la 248 F1 et la F2007, on peut encore remarquer la nouvelle
suspension avant qui est innovante, principalement du point de vue de l'aérodynamique. On
peut encore noter d'autres modifications aérodynamiques au niveau des flancs et à l'arrière.
La F2007 a aussi un empattement plus important que la 248 F1. La boîte de vitesses est toujours
en carbone et les suspensions arrière sont identiques à celles vues l'année dernière sur la 248
F1. Ferrari a cependant un programme de développement en cours afin d'adapter ces suspensions
aux nouveaux pneus Bridgestone.
Le moteur est pratiquement identique à celui de la fin de l'année dernière, puisque la FIA a
imposé un gel de son développement, mais il y a néanmoins quelques petites modifications: la
chambre de combustion, les soupapes et les conduits d'aspiration et de sortie afin d'optimiser
la courbe du couple. Tout cela a été fait en pensant au régime limité par le règlement à 19 000
tours/minute au maximum. D'autres choses ont encore été modifiées dans le moteur 056: les pistons,
les jets de refroidissement de ces pistons, l'entrée et la sortie des fluides (huile et eau) et
certains accessoires afin de faciliter l'intégration du 056 dans la F2007. |
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Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison) |
5. Felipe Massa |
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Carte de visite: Né le 25/04/1981 à São Paulo (Brésil). Vit avec Rafaela. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Sauber) et Grands Prix disputés: 70 |
| Carrière en F1: Sauber (2002/2004/2005) et Ferrari (2006) |
| Pole positions: 3 et Meilleurs tours: 2 |
| Victoires: 2 (1ère victoire au GP de Turquie 2006) |
| Points marqués: 107 (moy. par GP: 1,53) |
| Meilleur classement au championnat: 3ème en 2006 |
| Classement 2006: 3ème avec 80 points et 2 victoires |
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6. Kimi Räikkönen |
 |
Carte de visite: Né le 17/10/1979 à Espoo (Finlande). Marié à Jenni. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2001 (Sauber) et Grands Prix disputés: 104 |
| Carrière en F1: Sauber (2001) et McLaren (2002/2003/2004/2005/2006) |
| Pole positions: 11 et Meilleurs tours: 19 |
| Victoires: 9 (1ère victoire au GP de Malaisie 2003) |
| Points marqués: 346 (moy. par GP: 3,33) |
| Meilleur classement au championnat:
Vice Champion du monde en 2003 et 2005 |
| Classement 2006: 5ème avec 65 points |
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Luca Badoer (pilote d'essais) |
| |
Marc Gené (pilote d'essais) |
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