Grand Prix de Chine

Le soleil avait fait son apparition au début de la deuxième séance d'essais libres au menu de ce vendredi.

Un léger vent maintenait la température ambiante aux environs de 30°C. Le thermomètre affichait plus de 40°C sur la piste.

Les Spyker étaient les premières à s'élancer une fois le feu vert allumé. Sutil et Yamamoto seront rapidement rejoints par une bonne partie du plateau.

D'entrée de jeu - Hamilton s'installait à la première place, d'où il sera chassé par Alonso quelques instants plus tard. L'Espagnol - crédité d'un tour en 1'37"580 - devançait son rival britannique de 77 millièmes.

Nick Heidfeld était contraint de stopper sa BMW Sauber dans un échappatoire, la faute à un nouvel ennui mécanique.

A l'approche du premier quart d'heure, Räikkönen et sa voiture rouge se lançaient dans une longue série de tours. Dans le garage Ferrari, la monoplace de Massa était inspectée de près par les mécaniciens.

Kimi se glissait dans le sillage des McLaren - juste devant les Renault de Fisichella et Kovalainen. Peu avant la fin de la première demi-heure, Lewis Hamilton accélérait le rythme et réalisait un premier tour ce week-end sous la barre des 1'37 - 7 dixièmes devant Alonso.

Räikkönen était relégué alors à plus d'une seconde, et sous la menace de Webber et Fisichella. Coulthard s'invitait dans le Top 5 - confirmant ainsi la forme ascendante de Red Bull sur le circuit de Shanghai.

Alonso repartait à l'attaque - et améliorait immédiatement ses temps de passages. Fernando se réinstallait ainsi en tête de liste - 1'36"828 - 48 millièmes devant Hamilton. Pour son premier passage sur la ligne de chronométrage, Felipe Massa revenait au contact des pilotes McLaren - mais le Brésilien partait en tête-à-queue peu après.

Nico Rosberg réussissait à devancer un instant la Ferrari de Räikkönen - mais le Finlandais reprenait rapidement l'ascendant, imité par Mark Webber.

Alonso et Hamilton abaissaient leur performance respective - Fernando conservait l'avantage, deux dixièmes devant Hamilton, parti à la faute dans le long enchaînement du premier virage.

A l'approche de la mi-séance, Felipe Massa réussissait à intercaler sa Ferrari en 2ème position - 17 millièmes derrière Alonso. La séance de Kovalainen connaissait un coup d'arrêt - le Finlandais abandonnant sa Renault dans le même échappatoire que Nick Heidfeld (le virage n°9) un peu plus tôt.

Trulli - équipé d'un train de pneus neufs - se faufilait devant Räikkönen, à une demi-seconde des McLaren toujours bien installées aux commandes de la séance. Massa allait visiter les à-côtés de la piste afin de ne pas perdre le contrôle de sa F2007.

Après avoir longuement patienté dans le fond du stand pendant l'intervention de l'équipe germanique, Nick Heidfeld reprenait la piste pour le dernier quart d'heure.

Le sprint final voyait Räikkönen déloger Alonso de la première place - pour 6 millièmes! Massa - 3ème - accuse un retard de 23 millièmes. Hamilton termine à deux dixièmes. 5ème, Trulli précède Webber et Ralf Schumacher - dans la même seconde que Kimi.

8ème, David Coulthard est le premier à plus d'une seconde. L'Ecossais devance la Williams de Rosberg, les Renault de Fisichella et Kovalainen. Surprise en milieu de peloton les Honda devancent les BMW Sauber!