Grand Prix de Bahreïn

Le soleil et une température printanière étaient au rendez-vous ce matin, mais le vent soufflait assez fort sur le circuit international de Sakhir. Le sable du désert balayait la piste, un petit inconvénient qui n'empêchait pas la plupart des écuries de lancer leurs monoplace effectuer un premier tour de reconnaissance.

Alex Wurz (Williams-Cosworth), Anthony Davidson (Honda), Robert Kubica (BMW Sauber) et la Super Aguri de Takuma Sato étaient les premiers à s'élancer.

Dans le stand Red Bull, la tentative de Robert Doornbos pour quitter les stands échouait une première fois, obligeant les mécaniciens à ramener la RB2 Ferrari au garage. Du côté de Toro Rosso - Liuzzi, Speed et Jani - quittaient les stands en formation pour effectuer leur tour de vérification.

Aucun pilote n'avait encore bouclé un tour complet au bout des 10 premières minutes. Il faudra attendre le premier quart d'heure pour voir un chrono s'afficher - celui d'Alex Wurz et la troisième Williams-Cosworth, suivi de la BMW Sauber du jeune polonais Robert Kubica. L'Autrichien ne pourra éviter un léger tout-droit lors d'une de ses tentatives d'améliorer.

La BMW Sauber de Kubica s'emparait de la première place des computers au bout d'une vingtaine de minutes - 1'34"692... près de 10 secondes de mieux que le premier tour chronométré de Yuji Ide au volant de la 'fragile' Super Aguri-Honda. Takuma Sato réduisait le gouffre à 5 secondes un peu plus tard!

Au terme de la première demi-heure, Robert Kubica figurait toujours en tête de la hiérarchie, suivi par Alex Wurz, Néel Jani, Takuma Sato et Yuji Ide. Markus Winkelhock bouclait ensuite ses premiers tours du week-end à bord de la M16 à moteur Toyota de l'équipe Midland F1.

Kubica accélérait le mouvement à l'entame des 20 dernières minutes - 1'33"526 - plus d'une seconde et demie devant la FW28 de Wurz. Yuji Ide effectuait quelques tours supplémentaires qui le voyait ramener l'écart sur le plus rapide à environ 7 secondes.