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Grand Prix du Brésil

Tout savoir sur... la course


En bref

Deuxième manche du Championnat du monde 1998 de F1. logo FIA F1WC
Dates: 27, 28 et 29 mars. Lieu: Autodrome José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo.
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11.
Conditions atmosphériques: ciel nuageux.
Affluence: environ 45 000 spectateurs le dimanche.


Le Grand Prix

circuit Année de création du Grand Prix: 1973.
Editions disputées à ce jour: 25 (15 à São Paulo et 10 à Rio de Janeiro).
 
Fuseau horaire: GMT -3h (-5h de France, heure d'été).
Heure de départ: 13h, heure locale (18h, heure française).
Distance: 4,292 km x 72 tours, soit 309,024 km au total.
ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!
 
Description: Circuit très technique, très exigeant pour l'homme comme pour la machine avec des grandes courbes en appui.
Virages serrés et revêtement bosselé.


Les records

Pole position

Meilleur tour

1'15"703 (moy. 205,672 km/h) par
Nigel Mansell (Williams FW14-Renault) en 1992.
1'18"397 (moy. 197,089 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997.
 

Le podium 1997

P Pilote Châssis-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 3. Jacques Villeneuve Williams FW19-Renault Goodyear 1h36'06"990 192,906 km/h
2 8. Gerhard Berger Benetton B197-Renault Goodyear + 0'04"190 192,766 km/h
3 14. Olivier Panis Prost JS45-Mugen Honda Bridgestone + 0'15"870 192,377 km/h


Les faits de course

Häkkinen enchaîne et remporte sa 3ème victoire de rang! Avant que ne débute le GP du Brésil, le climat était à la grogne. Et aux réclamations posées par les écuries doutant de la légalité du système de freinage adopté par les McLaren et autorisé à Melbourne. Une fois que les commissaires techniques eurent rendu leur verdict et finalement déclaré illégal ce fameux système, le sport a repris ses droits. Et les McLaren-Mercedes leur... domination.

Auteurs du doublé aux essais, Mika Häkkinen et David Coulthard ont réussi la même performance durant la course reléguant à une bonne minute la Ferrari de Michel Schumacher. Celui-ci dut s'employer pour venir à bout d'un excellent Alexander Wurz, impeccable au volant de sa Benetton-Playlife, et qui sortit grandi de son duel contre Heinz-Harald Frentzen. Avec ou sans système miracle, les McLaren-Mercedes, superbes d'efficacité, n'ont laissé plané aucun doute. La question est de savoir qui sera en mesure d'entraver la marche du duo Häkkinen-Coulthard?
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