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Grand Prix des Etats-Unis

Tout savoir sur... la course


@EN BREF:
Neuvième manche du Championnat du monde 2004 de F1. FIA F1WC
Dates: 18, 19 et 20 juin. Lieu: Circuit d'Indianapolis.
Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 9.
Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 24°C dans l'air, 45°C sur la piste et 39% d'humidité.
Affluence: environ 150 000 spectateurs le dimanche.


@LE GRAND PRIX:
circuit Année de création du Grand Prix: 1959.
Editions disputées à ce jour: 45 dont 30 sous le nom "Etats-Unis" (1 à Sebring, 1 à Riverside, 15 à Watkins Glen, 1 à Dallas, 5 à Detroit, 3 à Phoenix et 4 à Indianapolis), 7 sous le nom "Etats-Unis Est" (5 à Watkins Glen et 2 à Detroit) et 8 sous le nom "Etats-Unis Ouest" (8 à Long Beach).
Il y eut aussi 2 Grands Prix sous le nom "Las Vegas" et 11 sous le nom "Indianapolis 500".
 
Décalage horaire: GMT -5h (-7h de France, heure d'été).
Heure de départ: 12h, heure locale (19h, heure française).
Circuit: 4,192 km x 73 tours, soit 306,016 km au total.


@LES RECORDS:
Pole position Meilleur temps en course
1'10"790 (moy. 213,183 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2002) en 2002.
1'11"473 (moy. 211,145 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2003-GA) en 2003.
 
@LE PODIUM 2003:
P Pilote Ecurie-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 1. Michael Schumacher Ferrari F2003-GA (B) en 1h33'35"997 (196,164 km/h)
2 6. Kimi Räikkönen McLaren MP4/17D-Mercedes (M) à 0'18"258 (195,529 km/h)
3 10. Heinz-Harald Frentzen Sauber C22-Petronas (B) à 0'37"964 (194,847 km/h)


LES RESULTATS EN UN CLIN D'ŒIL • Grille de départ • • Classement à l'arrivée • • Classement des championnats •


@LES FAITS DE COURSE:
78ème victoire de Michael Schumacher, la 3ème aux USAFormation: Montoya jaillit de son cockpit et court afin de sauter dans le mulet. Il part des stands.
Départ: Barrichello profite au mieux de sa pole alors que Michael coupe sa trajectoire vers la gauche pour bloquer Sato. Alonso parvient à s'infiltrer au freinage. Klien touche l'arrière de la Toyota de Da Matta, part en tête-à-queue et entraîne Pantano et Bruni dans sa chute. Voiture de sécurité.
5ème tour: La course reprend ses droits. Schumacher déboîte et passe Barrichello.
9ème tour: Troisième à 2"9 des deux pilotes Ferrari, Alonso déjante à l'arrière-droit et frappe le muret en bout de ligne droite des stands.
11ème tour: Ralf part en tête-à-queue sur le banking et heurte violemment le muret par l'arrière. Michael s'engouffre dans les stands pour ravitailler. Deuxième entrée de la voiture de sécurité. Michael a le temps de se placer juste derrière elle. Barrichello, Räikkönen, Trulli, Panis et Baumgartner s'arrêtent aussi.
19ème tour: Après l'évacuation de Ralf, la course reprend. Michael mène devant Sato, Button et Montoya qui n'ont pas encore ravitaillé.
24ème tour: Jenson s'arrête pour son premier arrêt, Takuma au suivant.
27ème tour: Le Britannique est rappelé au stand pour une chute de pression d'huile.
41ème tour: Deuxième arrêt de Schumacher qui revient en piste au 3ème rang derrière Barrichello et Trulli.
46ème tour: Deuxième arrêt de Trulli. Michael passe à la 2ème place.
50ème tour: Deuxième arrêt de Rubens qui revient en piste juste derrière son chef de file.
52ème tour: Incroyable, le Brésilien attaque son équipier. Sa manœuvre échoue de peu.
57ème tour: Deuxième arrêt de Montoya. Le drapeau noir est brandi. Sur la pré-grille, il n'a pas quitté la grille avant les 15 secondes fatidiques.
62ème tour: Trulli fait une incursion dans l'herbe et Sato passe pour le gain de la 3ème place.
67ème tour: Baumgartner entre dans les points.
73ème tour: Premier point d'un Japonais en F1 depuis le GP de Suzuka 1990 et premier point d'un Hongrois en Championnat du monde.

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