Règlements
Règlement Technique
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texte officiel (en anglais)
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POIDS
Le poids minimum d'une monoplace passe de 642 à 691 kg, pilote équipé et fluides
compris mais essence non comprise, et ce en permanence. Cette augmentation est dû
au poids plus important du nouveau bloc propulseur et à la nouvelle structure des
pneus en kevlar.
MUSEAU
Le nez des monoplaces sera une nouvelle fois abaissé pour améliorer la sécurité. La
hauteur du museau ne pourra pas dépasser les 185 mm contre 550 en 2013. Le châssis
conserve une hauteur de 625 mm.
La largeur de l'aileron avant est aussi diminuée et ne pourra pas dépasser les 1m65
contre 1m80 en 2013.
GROUPE PROPULSEUR
Fini les moteurs V8 atmosphériques, retour aux V6 turbo-compressés d'1,6L de cylindrée,
limités à un régime de 15 000 tours/minute et équipés de systèmes de récupération
d'énergie.
Cette nouvelle motorisation devra se montrer moins gourmande que les V8 puisque les
monoplaces ne pourront plus embarquer que 100 kg de carburant pour couvrir la distance
d'un Grand Prix. C'est 50 kg de moins qu'en 2013.
La durée de vie des moteurs sera allongée. Jusqu'à présent les pilotes disposaient de
8 blocs pour une saison, ce sera désormais 5 blocs. Chaque moteur supplémentaire vaudra
un départ depuis la voie des stands.
CARBURANT
Les ravitaillements en fluides sont interdits pendant la durée du Grand Prix. Les voitures
devront s'élancer avec la quantité d'essence nécessaire à la distance totale de la course.
ECHAPPEMENT
Pour limiter le recours aux échappements soufflés, qui procurent davantage d'appui au sol
aux monoplaces, la position des sorties d'échappements est modifiée et inclinée vers le haut
de l'aileron arrière.
TRANSMISSION
La boîte de vitesses à 8 rapports devra être en mesure de disputer 6 Grands Prix consécutifs.
En cas de changements anticipé, le pilote se verra infliger une pénalité de 5 places sur la
grille de départ du Grand Prix concerné.
CAMERAS DE TELEVISION
Chaque monoplace devra disposer d'au moins cinq emplacements destinés à l'installation d'une
caméra. En cas d'absence de caméra, cet emplacement ne pourra plus être utilisé pour inclure
une pièce aérodynamique. |
Règlement Sportif
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DROITS D'INSCRIPTION
La FIA a revu en légère hausse le montant des droits d'inscription. Un seuil incompressible
de 508 000 dollars (environ 372 000 euros) est imposé, plus un ticket de 6096 dollars
(environ 4450 euros) par points inscrits au Championnat des Constructeurs en 2013 pour le
team champion en titre, contre 5080 dollars (environ 3700 euros) pour les autres. Dans le
cas de Red Bull Racing, l'addition atteint 4,14 millions de dollars (environ 3 millions
d'euros).
NUMEROTATION
Les pilotes gardent désormais le même numéro (entre 2 et 99) sur leurs casques et sur leurs
voitures, quelle que soit la succession des écuries pour lesquelles ils sont appelés à piloter
durant l'ensemble de leur carrière, à l'exception du n°1 attribué au Champion du monde en titre
d'une saison sur l'autre.
PERMIS A POINTS
Introduction d'un permis à points. Chaque pilote disposera de 12 points en début de saison.
Suivant la gravité de ses erreurs, le pilote sera sanctionné de 1 à 3 points, voire 5 en cas
d'incident très grave. Si ce quota de 12 points est dépassé, le pilote sera suspendu pour le
Grand Prix suivant. Le calcul des points se fait sur 12 mois glissants: si un pilote perd 2
points lors du GP de Malaisie (soit le 30 mars 2014), il les récupèrera le 30 mars 2015!
ESSAIS PRIVES
Les essais jeunes pilotes sont abandonnés. A la place, 4 séances d'essais de 2 jours seront
organisées durant la saison. Elles se dérouleront après les Grands Prix de Bahreïn, d'Espagne,
de Grande-Bretagne et d'Abu Dhabi, sur le même circuit.
ATTRIBUTION DES PNEUMATIQUES
Sur chaque Grand Prix, les équipes auront à leur disposition 2 des 4 types de pneus slicks
produits par Pirelli, en plus des 2 types "pluie". Ils devront obligatoirement utiliser ces
2 types "secs" en course. Le type le mieux adapté à la piste en question est baptisé "Prime",
l'autre "Option".
Chaque pilote dispose de 11 jeux de pneus slicks pour tout le week-end, dont 3 jeux (2 Prime
et 1 Option) pour les deux séances libres du vendredi. Retour à Pirelli d'un jeu Prime et
d'Option après la séance libre de vendredi matin. Reste 8 jeux neufs: 4 Prime et 4 Option,
mais il faut rendre à Pirelli un jeu Prime et un d'Option après la séance libre de samedi
matin. Restent 3 jeux de Prime et 3 d'Option pour qualifs et course.
Afin de favoriser l'action en piste lors des essais du vendredi, les pilotes auront un jeu de
Prime supplémentaire durant les trente premières minutes des EL1. Il sera à rendre à Pirelli
avant le début des EL2.
QUALIFICATION
Le format des qualifications est modifié pour rendre incontournable la participation à la Q3,
parfois boudée pour économiser des pneus. Les pilotes recevront un train de pneumatiques
supplémentaire de la gomme la plus tendre disponible lors du week-end, train utilisable
uniquement pendant la Q3.
De plus, la durée de la Q3 est allongée de 10 à 12 minutes (la Q1 passe, pour compenser, de
20 à 18 minutes). Les pilotes prendront le départ sur les pneumatiques utilisés lors de leur
meilleur tour en Q2.
PENALITES
Une nouvelle pénalité de 5", à effectuer avant un changement de pneus, est instaurée. Elle est
applicable en course sur décision des commissaires, en plus du traditionnel drive-through.
BAREME DES POINTS
Au terme de chaque Grand Prix, des points entrant dans le cacul du Championnat du monde des
Pilotes sont attribués aux 10 premiers en fonction de leur ordre d'arrivée: 25, 18, 15, 12,
10, 8, 6, 4, 2 et 1 point. Le calcul des points attribués au Championnat des Constructeurs
se fait en additionnant les résultats des deux pilotes de chaque écurie.
Si une course est suspendue, et ne peut reprendre, aucun point n'est distribué si le leader
a couvert moins de deux tours. S'il a couvert plus de deux tours mais moins de 75% de la
distance, la moitié des points est attribuée. S'il a couvert plus de 75% de la distance,
tous les points sont attribués.
"Afin d'assurer jusqu'au bout le suspense pour l'attribution des titres", l'attribution des
points est doublée pour la dernière manche du championnat à Abu Dhabi. Ainsi, le vainqueur
remporte 50 points, le deuxième 36, le troisième 30 etc. |
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