Grand Prix de Bahreïn
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Troisième manche du Championnat du monde 2014 de F1. |
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| Dates: 04, 05 et 06 avril. Lieu: Circuit international de Sakhir, Manama. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 17. |
| Conditions atmosphériques: nuit claire. 24°C dans l'air, 38°C sur la piste et 31% d'humidité. |
| Affluence: environ 31 000 spectateurs le dimanche (85 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 2004. |
| Editions disputées à ce jour: 9 (toujours sur le même circuit). |
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| Fuseau horaire: GMT +3h (+1h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 18h, heure locale (17h, heure française). |
| Course se déroulant de nuit! |
| Distance: 5,412 km x 57 tours, soit 308,238 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -246 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'30"139 (moy. 216,346 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
1'30"252 (moy. 216,075 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
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Le podium 2013 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB9-Renault |
Pirelli |
1h36'00"498 |
192,632 km/h |
| 2 |
7. |
Kimi Räikkönen |
Lotus E21-Renault |
Pirelli |
+ 0'09"111 |
192,328 km/h |
| 3 |
8. |
Romain Grosjean |
Lotus E21-Renault |
Pirelli |
+ 0'19"507 |
191,982 km/h |
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Les faits de course |
Les organisateurs du GP de Bahreïn ne pouvaient rêver d'une plus belle manière de célébrer son dixième anniversaire. Et ceux qui râlaient après deux première courses pas très emballantes, ont dû revoir leur jugement. Oui, les F1 version 2014, même moins rapides, même moins bruyantes, peuvent offrir du spectacle sur la piste. Lewis Hamilton et Nico Rosberg, les deux copains et adversaires chez Mercedes, l'ont prouvé tout au long des 57 tours. A de multiples reprises, en début de Grand Prix, et après l'intervention de la voiture de sécurité suite à l'accrochage entre Pastor Maldonado (Lotus) et Esteban Gutiérrez (Sauber), l'Allemand, qui a perdu sa première place obtenue en qualifications dès le premier virage, a attaqué l'Anglais. Mais à chaque fois, au prix de manœuvres parfois limites, le Champion du monde 2008 a gardé son avantage et s'est finalement imposé avec une petite seconde d'avance.
"On les a laissés se bagarrer", a confirmé Toto Wolff, le patron de l'écurie, après l'arrivée, au micro de Canal+. "On a beaucoup discuté de ça entre nous, et on ne sait jamais si ça va bien finir, mais ce sont deux pilotes intelligents, ils savent d'où vient l'équipe. C'est bon pour la F1." En effet, car aucun des deux pilotes n'a été trop agressif ou n'a fait de manœuvre délibérément méchante. Ils se sont battus à armes égales, librement, et cette course fera certainement du bien à tout le monde. Elle permettra même peut-être de mettre fin à certaines polémiques, en attendant qu'elles réapparaissent sans doute prochainement...
Car si la bagarre a été intense entre les deux duettistes Mercedes, elle a également été très spectaculaire derrière. Entre les stratégies décalées et les multiples dépassements, le classement n'a pas cessé de changer entre les places 3 et 10. Au final, les vainqueurs sont Sergio Pérez (Force India), 3ème, qui revient sur le devant de la scène après une saison perdue chez McLaren, et Daniel Ricciardo (Red Bull), seulement 13ème sur la grille mais 4ème à l'arrivée, et auteur d'un dépassement plein d'autorité en fin de course sur son coéquipier Sebastian Vettel, finalement 6ème derrière la seconde Force India, celle de Nico Hülkenberg. Les perdants sont les deux pilotes Williams, un temps 3ème et 4ème, qui finissent 7ème (Felipe Massa) et 8ème (Valtteri Bottas) à cause de la sortie de la voiture de sécurité. Mais ça reste toujours mieux que chez Ferrari (Fernando Alonso est 9ème et Kimi Räikkönen 10ème) et McLaren (les deux pilotes ont abandonné). |
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