Grand Prix de Turquie

Après une première mise en jambes ce matin, les pilotes ont repris le travail pour 90 minutes d'essais libres en prélude du Grand Prix de Turquie. Côté températures, malgré un léger vent, le thermomètre affichait 35°C dans l'air, 50°C par terre!

Dès le feu vert, Sutil et Yamamoto s'élançaient sans attendre - suivis des Italiens Liuzzi, Trulli et Fisichella. Pour Sebastian Vettel, la séance était mal engagée - la faute à un problème de boîte de vitesses à bord de la Toro Rosso.

Fisichella s'installait aux commandes - 1'29"908 - devant Wurz, Trulli, Rosberg et Liuzzi!

Rapidement, Hamilton et Alonso répliquaient. Lewis prenait l'avantage en 1'28"914 - quelques millièmes de mieux que Fernando.

Le jeune anglais ne s'arrêtait pas en si bon chemin, et abaissait le chrono de référence en 1'28"469 avant que les Ferrari entrent en scène. Massa, puis Räikkönen prenaient l'avantage sur Alonso - mais les deux pilotes des F2007 restaient à trois et quatre longueurs de Lewis Hamilton.

Kovalainen et Fisichella réduisaient l'écart sur le quatuor de tête, sans toutefois parvenir à rouler sous la barre des 1'29 - à 25 millièmes près pour Heikki.

Les drapeaux rouges étaient agités après une vingtaine de minutes, la faute à une plaque d'égout en travers de la piste à la sortie du virage n°10. Le problème allait prendre de nombreuses minutes à trouver sa solution!

Une fois les réparations effectuées - et supervisées par Charlie Whiting, le directeur de course - la séance était relancée pour 40 minutes.

Rosberg hissait sa Williams à la 6ème place - entre les Renault de Kovalainen et Fisichella. Wurz grimpait en 8ème position. Ralf Schumacher s'approchait peu après à 11 millièmes de Räikkönen. Trulli - 4ème - confirmait la bonne forme des Toyota.

A l'entame du dernier quart d'heure, Hamilton était toujours en tête du classement suivi par Räikkönen, Ralf Schumacher, Trulli, Massa, Alonso, Rosberg, Kovalainen, Wurz et Kubica.

Le sprint final tournait court pour Anthony Davidson, dont la Super Aguri finissait sa course par un léger contact avec le mur après avoir traversée un bac à graviers. Il faudra l'intervention d'un camion-grue pour dégager la monoplace japonaise - et les drapeaux jaunes agités à cet endroit ne permettront pas aux pilotes d'améliorer leur performance de manière significative.

Crédité d'un tour en 1'28"469, Lewis Hamilton n'améliore pas les performances réalisées par les deux Ferrari ce matin, mais termine toutefois l'après-midi en première position - un peu moins de trois dixièmes devant Räikkönen.

3ème et 4ème, les Toyota semblent en mesure de jouer à fond leur rôle d'outsiders ce week-end. Massa - 5ème - précède de peu Alonso, Rosberg, Kovalainen, Wurz et Kubica.

Dans le fond du classement, les Spyker de Sutil et Yamamoto ont été les plus assidus en piste - 32 tours chacun. Ils avaient déjà bouclé le plus grand nombre de boucles ce matin - 31 pour l'Allemand, 35 pour le Japonais.