Grand Prix de Turquie

Il fait beau et chaud à Istanbul, à quelques minutes du départ du Grand Prix de Turquie. Felipe Massa et Kimi Räikkönen sont sur le côté propre de la piste alors que Lewis Hamilton et Fernando Alonso sont sur le côté sale.

Et c'est au départ que cette course s'est jouée, à la faveur des Ferrari qui en étant du bon côté de la piste ont réussi à en tirer un plein avantage...

Après avoir bouclé leur tour de formation, les 22 pilotes viennent s'aligner sous les ordres du starter. Les Ferrari sont en pneus tendres et les McLaren en gommes dures. La température ambiante est de 35°C et cela n'est pas sans importance, notamment sur les pneus...

A l'extinction des feux, les Ferrari prennent un excellent départ et s'engouffrent en tête dans le premier virage. Massa devance Räikkönen. Hamilton est troisième alors que Fernando Alonso a été obligé de s'incliner face aux deux BMW de Robert Kubica et Nick Heidfeld.

Le classement au premier passage: Massa, Räikkönen, Hamilton, Kubica, Heidfeld, Alonso, Kovalainen, Rosberg, Coulthard, Webber, Wurz, Liuzzi, Fisichella, Davidson, Ralf Schumacher, Barrichello, Vettel, Sutil, Yamamoto, Button, Trulli et Sato.

Felipe Massa creuse immédiatement un petit écart. A l'entame du troisième tour, il compte déjà une seconde d'avance sur Räikkönen, 2"4 sur Hamilton, 3"4 sur Kubica, 4"5 sur Heidfeld et déjà 5"5 sur Alonso. Suivent Kovalainen à 7", Rosberg à 7"8, Coulthard à 8"9, Webber à 9"9, Wurz à 10"6 et Fisichella à 13"4.

Les pilotes affirment que les dépassements sont possibles sur ce circuit, mais Alonso découvre à ses dépens que ce n'est pas une partie de plaisir. Il reste en effet bloqué par la BMW de Nick Heidfeld qui est visiblement moins rapide que sa McLaren. A l'entame du 8ème tour, le Champion du monde compte 9"4 de retard sur le leader de la course et seulement 0"8 sur Heidfeld.

Quant à Lewis Hamilton, il ne semble pas en mesure de rester au contact des Ferrari. Le jeune pilote britannique compte 3"4 de retard sur Felipe Massa. Räikkönen est toujours deuxième et à seulement 7 dixièmes de seconde de son équipier. Pendant ce temps, Mark Webber est le premier à abandonner et confirme bien malgré lui la fiabilité aléatoire des Red Bull.

Kubica est le premier à ravitailler au 12ème tour. Heidfeld, Rosberg et Coulthard ravitaillent au 17ème tour, Räikkönen, Alonso et Wurz au 18ème, Massa au 19ème, Hamilton au 20ème, Kovalainen au 21ème, Fisichella, Button et Yamamoto au 22ème, Liuzzi au 24ème, Davidson au 26ème, Vettel au 28ème, Ralf Schumacher et Sato au 32ème.

La bonne affaire de cette première vague de ravitaillements, c'est Alonso qui l'a faite en prenant l'avantage sur les deux BMW. En revanche, les Ferrari ont fait une mauvaise affaire en remontant en piste derrière la Renault de Kovalainen (brièvement en tête de la course), ce qui a permis à Lewis Hamilton de leur reprendre un peu de temps. Quant à Kovalainen, il a dépassé Kubica.

Lors de ce premier ravitaillement, les Ferrari ont encore chaussé des gommes tendres alors que les pilotes McLaren ont reçu des pneus durs. Les stratégies sont donc totalement différentes pour ces deux équipes, du moins pour ce qui concerne les pneumatiques.

Le top 10, au 26ème tour, après ces premiers ravitaillements: Massa, Räikkönen à 2"5, Hamilton à 4"9, Alonso à 19"6, Heidfeld à 24"7, Kovalainen à 27"8, Kubica à 29"5, Rosberg à 33"1, Fisichella à 39"8 et Davidson à 41"5.

A ce moment là de la course, Alonso n'a plus personne devant lui pour le ralentir et tourne dans les mêmes chronos que les deux Ferrari ou la McLaren de son équipier Hamilton. Mais il compte 20 secondes de retard sur Massa au 32ème tour et 14" sur Hamilton. Sauf miracle, il n'aura donc plus son mot à dire pour la victoire.

A l'approche du deuxième ravitaillement, Kimi Räikkönen passe à l'offensive et se rapproche très fortement de Felipe Massa. Le Brésilien est sous très forte pression et commence à bloquer ses roues lors des freinages. Il y a moins d'une seconde entre les deux au 38ème tour.

Button est le premier à ravitailler pour la seconde fois au 35ème tour. Kubica, Liuzzi, Yamamoto et Barrichello ravitaillent au 37ème tour, Rosberg au 39ème, Räikkönen et Heidfeld au 41ème, Massa, Kovalainen, Coulthard et Davidson au 42ème, Alonso, Hamilton, Vettel et Fisichella au 43ème, Wurz et Trulli au 45ème.

Mais c'est lors de cette seconde vague de ravitaillements, au 43ème tour, que Lewis Hamilton perd ses derniers espoirs de victoire en éclatant son pneu avant droit. Il réussit cependant à rejoindre son stand à vitesse réduite, mais il remonte en piste en 5ème position derrière Massa, Räikkönen, Alonso et Heidfeld.

Des deux pilotes Ferrari, c'est Räikkönen qui a ravitaillé le premier et cela lui laissait peu de chance de prendre l'avantage sur son équipier Felipe Massa. C'est donc ce dernier qui entame ce dernier tiers de la course en première position.

Le Top 10 au 48ème tour: Massa, Räikkönen à 3"4, Alonso à 22"4, Heidfeld à 39"2, Hamilton à 43"9, Kovalainen à 47"7, Rosberg à 54"6, Kubica à 55"4, Fisichella à 60"6 et Coulthard à 69"7.

Felipe Massa signe donc une victoire méritée devant son équipier Kimi Räikkönen. La Scuderia Ferrari boucle donc un week-end parfait et cela relance les deux championnats.

Fernando Alonso décroche une troisième place inespérée, surtout après le premier virage qu'il a négocié en sixième position. Suivent pour les points: Heidfeld, Hamilton, Kovalainen, Rosberg et Kubica.

Le grand battu de ce week-end est bien sûr Lewis Hamilton qui perd quelques points sur les trois autres prétendants au titre.