Grand Prix du Canada

La deuxième séance d'essais libres a repris sous un ciel toujours un peu nuageux - mais bleu - au-dessus de l'île Notre Dame à Montréal. Le thermomètre affichait 29°C dans l'air - 48°C par terre.

Une fois le feu vert allumé au bout de la voie des stands, les pilotes reprenaient leur travail. Ralf Schumacher, Albers, Kubica et Sato étaient les plus prompts à s'élancer.

Mark Webber - avec les pneus les plus tendres proposés ce week-end par Bridgestone - prenait d'emblée la tête des opérations grâce à un tour en 1'18"615 - plus d'une seconde de mieux que les Toro Rosso de Liuzzi et Speed.

Trop incisif lors de son premier tour rapide, Fernando Alonso redressait la barre au tour suivant - mais concédait néanmoins cinq dixièmes à la Red Bull de Webber.

En dépit d'avoir manqué son freinage à la dernière chicane, Lewis Hamilton se rapprochait à moins d'un dixième de l'Australien. Robert Kubica était heureux de récupérer le contrôle de sa BMW après avoir tutoyer un mur de trop près.

A l'issue du premier quart d'heure, Mark Webber occupait toujours les commandes - suivi des McLaren de Lewis Hamilton et Fernando Alonso. Fisichella et Massa complétaient le Top 5.

Liuzzi, 4ème, puis Barrichello, 5ème, amélioraient successivement leur performance avant le retour en piste du leader provisoire, Mark Webber. L'Australien - avec des pneus plus durs - réussissait à améliorer son chrono d'un peu plus de 4 dixièmes, mais toujours au-dessus des 1'18 au tour.

A la fin de la première demi-heure, Kimi Räikkönen bondissait de la 10ème à la 2ème place. Felipe Massa passait quant à lui de la 9ème à la 3ème. La réplique de McLaren ne tardait pas: Fernando Alonso - 1'17"329 - prenait les commandes, deux dixièmes devant Lewis Hamilton.

Victime d'un bris de suspension à l'avant droit, sans qu'il ait touché un mur, Jarno Trulli ramenait sa Toyota sur trois roues vers les stands.

Pendant que Giancarlo Fisichella améliorait son chrono, Heikki Kovalainen sorti trop large d'une courbe rapide, tapait le mur et garait sa Renault - endommagée à l'avant et à l'arrière gauche - sur le bas côté.

A mi-séance, Fernando Alonso et Lewis Hamilton étaient toujours en tête du classement suivi de Webber, Räikkönen, Liuzzi, Massa, Heidfeld, Fisichella, Wurz et Speed.

Après une heure d'essais - ressorti avec un train de pneus neufs et plus tendres - Alonso bouclait un tour du circuit Gilles Villeneuve en 1'16"550 - une seconde tout rond devant Lewis Hamilton. Nick Heidfeld se hissait lui à la 3ème place devant Massa et Fisichella.

Adrian Sutil jouait à 'F1 vole' et décollait violemment sur les vibreurs de la dernière chicane. Par miracle, l'Allemand réussissait à reprendre le contrôle de la Spyker avant de percuter le mur.

Reparti le couteau entre les dents, Heidfeld devait regagner les stands après avoir rasé un mur d'un peu trop près. Nick pourra fort heureusement se relancer avant la fin de la séance pour signer le 5ème chrono de l'après-midi, dans le sillage de la Ferrari de Kimi Räikkönen.

Reparti après réparation, Jarno Trulli cassait une nouvelle fois la suspension de sa Toyota sur l'un des vibreurs du tracé canadien.

Dans les derniers tours, Felipe Massa signait le deuxième chrono, à 5 dixièmes du leader incontestable de cette première journée d'essais, Fernando Alonso. Troisième, Lewis Hamilton accusait un peu plus de 7 dixièmes de retard.

Rosberg, Barrichello, Fisichella, Webber et Sato complétaient le Top 10.

A noter qu'en fin de séance, Webber a eu un différend avec Scott Speed. Mécontent du comportement en piste de l'Américain lors de son dernier tour, l'Australien a doublé, puis bloqué la Toro Rosso de son adversaire. Ce dernier n'a pas apprécié, et accéléré pour heurter l'arrière de la Red Bull.