Grand Prix de Singapour

Logan Sargeant a signé un premier tour en 1'36"897, battu par Nico Hülkenberg en 1'35"775, puis Liam Lawson en 1'35"516. George Russell l'a battu en 1'35"424, avant que Fernando Alonso ne s'empare du meilleur temps en 1'35"350.

Sergio Pérez l'a battu ensuite en 1'35"107, mais son record a peu tenu car Carlos Sainz a signé un temps de 1'34"150. Charles Leclerc s'est intercalé deuxième et Lewis Hamilton troisième juste devant Max Verstappen. Tous les pilotes du Top 10 étaient en pneus mediums à l'exception de Lando Norris, dixième en gommes dures.

Alonso a ensuite pris la tête en 1'33"994, mais a été repris par Sainz en 1'33"303. Leclerc s'est intercalé entre les deux hommes, et Pérez puis Verstappen se sont replacés dans le Top 5. Alexander Albon a connu un problème de moteur et est revenu au stand.

Toujours chaussé de pneus durs, Norris est remonté au septième rang, juste devant Lance Stroll en pneus mediums. Yuki Tsunoda a pris le deuxième temps, juste avant que Leclerc ne se porte en tête en 1'32"974.

Les pilotes ont ensuite chaussé les pneus tendres, et Sainz a repris le meilleur temps en 1'32"120, et Leclerc a échoué à 0"018 malgré deux meilleurs premiers secteurs. Alonso a pris le troisième temps, et Norris le quatrième pour son premier tour avec les pneus les plus performants.

Valtteri Bottas et Stroll se sont placés cinquième et sixième, avant que Liam Lawson ne s'intercale entre eux. Chez Red Bull, la journée continuait à être difficile. Après avoir vu Verstappen rentrer au stand, non sans avoir mis un coup d'accélérateur rageur et juré à la radio, Pérez expliquait qu'il était à la limite de "se crasher à chaque virage".

Russell s'est ensuite emparé du troisième temps, mais lui aussi était à la limite, et on a vu la Mercedes manquer de lui échapper dans le dernier virage en deuxième partie de séance.

Une deuxième partie de séance qui s'est résumée à des tests sur les longs relais, et aucune amélioration de chrono. Sainz et Leclerc signent donc le deuxième doublé de la journée pour Ferrari.

Russell est troisième devant Alonso, Hamilton et Norris, puis les deux Red Bull de Pérez et Verstappen, septième et huitième. On peut se demander si l'équipe va juste progresser drastiquement demain, ou si la directive technique TD018 sur les ailerons flexibles pose des problèmes à la RB19. On aura un élément de réponse demain avec la qualif.

Kevin Magnussen et Bottas bouclent le Top 10 devant Nico Hülkenberg, Lawson, Esteban Ocon, Lance Stroll et Oscar Piastri, plus loin avec la McLaren non évoluée, contrairement à celle de Norris. Tsunoda et Zhou Guanyu suivent devant Pierre Gasly, et les Williams de Logan Sargeant et Albon, ce dernier ayant très peu roulé à cause d'un problème moteur.