Grand Prix de São Paulo
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Vingtième manche du Championnat du monde 2023 de F1. |
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| Dates: 03, 04 et 05 novembre. Lieu: Autodrome José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo (Brésil). |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 19. Classés: 14. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 21°C dans l'air, 47°C sur la piste et 60% d'humidité. |
| Affluence: environ 267 000 spectateurs sur les trois jours. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 2021. |
| Editions disputées à ce jour: 2 (toujours sur le même circuit). |
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| Fuseau horaire: GMT -3h (-4h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (18h, heure française). |
| Distance: 4,309 km x 71 tours, soit 305,879 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -60 m. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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Les records (2018 = circuit utilisé pour le GP du Brésil) |
Pole position |
Meilleur tour |
1'07"281 (moy. 230,561 km/h) par
Lewis Hamilton (Mercedes F1 W09) en 2018. |
1'10"540 (moy. 219,909 km/h) par
Valtteri Bottas (Mercedes F1 W09) en 2018. |
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Le podium 2022 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
63. |
George Russell |
Mercedes F1 W13 |
Pirelli |
1h38'34"044 |
186,195 km/h |
| 2 |
44. |
Lewis Hamilton |
Mercedes F1 W13 |
Pirelli |
+ 0'01"529 |
186,147 km/h |
| 3 |
55. |
Carlos Sainz |
Ferrari F1-75 |
Pirelli |
+ 0'04"051 |
186,067 km/h |
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Les faits de course |
Insatiable Max Verstappen. Après la pole vendredi, le sprint samedi, le triple Champion du monde a écrasé le GP de São Paulo dimanche. Son 17ème succès de la saison, le 52ème en carrière. Le Néerlandais a devancé Lando Norris (McLaren) et Fernando Alonso (Aston Martin).
Verstappen en pole avec Charles Leclerc à ses côtés sur la première ligne, le départ promettait à Interlagos mais le Monégasque ne l'a jamais vu. La raison? Un problème hydraulique dans le tour de chauffe et une perte de contrôle de la part du pilote numéro 16 de sa Scuderia Ferrari. Dans le mur dans le tour de formation, Leclerc était contraint à l'abandon et plongé en plein cauchemar. Le départ était donné, sans le Monégasque, et Verstappen le gérait parfaitement. Norris encore mieux puisqu'il passait de la sixième à la deuxième place, sautant Hamilton et les deux Aston Martin.
Mais derrière, c'était le chaos. Nico Hülkenberg et Alexander Albon s'accrochaient dès le premier virage provoquant des incidents en cascade avec Oscar Piastri et Daniel Ricciardo. Les deux premiers abandonnaient et provoquaient la sortie de la voiture de sécurité puis le drapeau rouge au tour 3. La course était alors interrompue une vingtaine de minutes avant un nouveau départ avec Verstappen en pole devant Norris et Hamilton.
Le second départ était encore maîtrisé par Verstappen mais le Néerlandais était rapidement mis sous pression par Norris sur les premiers tours avant de s'envoler définitivement vers la victoire. Norris se contenta alors de la deuxième place. Derrière, les batailles étaient nombreuses et notamment celle entre Fernando Alonso et Sergio Pérez pour la troisième place, remportée par Alonso. Pendant ce temps-là, les Mercedes étaient en perdition sans vitesse de pointe.
Des proies faciles pour les rivaux et cela poussa même George Russell à l'abandon en fin de course alors que Lewis Hamilton se contenta de la huitième place. Incapable de suivre le rythme de Pierre Gasly, brillant 7ème, auteur d'une course solide au volant d'une Alpine implacable en ligne droite. Le sourire était de mise chez les Bleus puisqu'Esteban Ocon valida finalement un week-end positif pour les voitures bleues avec sa dixième place. |
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