Grand Prix d'Italie

Les écarts se sont révélés très faibles entre les meilleurs, lors de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie. Lewis Hamilton s'est toutefois montré le plus rapide.

Lewis Hamilton (McLaren), comme vendredi après-midi, a abordé cette séance d'essais libres en configuration aérodynamique légère, sa MP4-25 affichant des ailerons avant et arrière minimalistes, tout en étant dépourvue de F-duct. Meilleur temps (1'22"498) au bout de l'heure d'essais, le Britannique semble avoir fait le bon choix. Mais Sebastian Vettel (Red Bull), équipé du F-duct, s'est montré proche des performances du Champion du monde 2008, terminant la séance à moins d'un dixième du meilleur temps (1'22"545).

Sur ce circuit très spécifique en termes d'aérodynamique, les écuries en sont encore aux essais de différentes solutions, afin de trouver le meilleur compromis entre la vitesse de pointe en ligne droite et les appuis en virage. A ce jeu, McLaren, Red Bull et Ferrari sont clairement au dessus de la meute, les cinq premiers pilotes roulant pour ces teams. Seul Mark Webber (Red Bull), qui a de nouveau dû s'arrêter en pleine piste, est un peu plus loin (1'23"082, 7ème temps).

Sixième, Nico Rosberg (Mercedes, 1'22"946) est le seul pilote ne roulant pas pour l'une de ces trois écuries qui soit parvenu à réaliser un tour en moins de 1'23. Le jeune allemand est d'ailleurs le pilote Mercedes qui a le mieux abordé cette séance, Michael Schumacher (Mercedes, 1'23"896, 13ème temps) ayant pour seule solution que de reprendre la configuration de la MPG W01 de son coéquipier en vue des qualifications.

A partir de 14h et surtout dès 14h50 (Q3), la bataille pour la pole risque d'être très serrée entre les pilotes des Top teams. McLaren semble au dessus du lot mais Ferrari et Red Bull ont montré que leurs monoplaces pouvaient aller aussi vite que la MP4-25.