Force India-Mercedes
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Force India F1 Team
Dadford Road, Silverstone,
Northamptonshire NN12 8TJ (Royaume-Uni) |
www.forceindiaf1.com |
Président: Dr. Vijay Mallya
Copropriétaire: Michiel Mol
Directeur Général: Robert Fernley
Directeur Technique: Mark Smith
Directeur Sportif: Andy Stevenson
Directeur des opérations: Otmar Szafnauer |
|
Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 2008
Grands Prix disputés: 35
Points marqués: 13 (moy. par GP: 0,37) |
Pole position: 1
Meilleur tour: 1
Victoire: 0 |
Meilleur classement constructeurs: 9ème en 2009
Meilleur classement pilotes: 15ème en 2009
Classement 2009: 9ème avec 13 points |
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La monoplace |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Force India VJM03 |
Mercedes V8 FO 108X
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La présentation |
Mardi 09 Février 2010:
Le team Force India a présenté ce mardi en direct sur son site internet son bolide pour
la saison 2010, la VJM03. Une monoplace que piloteront les deux titulaires, Adrian Sutil
et Vitantonio Liuzzi... mais aussi le troisième pilote, lors des essais du vendredi, Paul
Di Resta.
La VJM03 n'a même pas encore posé ses quatre roues sur la piste qu'elle est déjà chargée
d'une mission, et de taille: faire mieux que sa devancière, qui a offert à l'écurie de
Silverstone les meilleurs résultats de sa jeune histoire, avec une pole position suivie
d'une deuxième place à Spa-Francorchamps et d'une quatrième position à Monza.
La VJM03 a pu être développer avec des certitudes glanées au cours de l'année 2009 mais
surtout avec un moteur certain - le V8 Mercedes - au contraire de la VJM02 qui avait
troqué son Ferrari en cours de trêve hivernale.
"Dès le début, nous avons conçu la VJM03 avec une parfaite
connaissance du moteur et de la boîte de vitesses que nous utiliserions en 2010, ce qui
nous a donnés un avantage significatif par rapport à la même époque avec la VJM02",
explique le designer du bolide, Mark Smith. "C'est une progression
naturelle dans les domaines qui nous semblaient forts fin 2009, les autres parties sont
assez différentes." "L'arrière de la voiture est le domaine
qui a le plus évolué car tout le monde a eu une année d'expérience avec les doubles
diffuseurs, nous nous sommes donc tous dirigés vers 2010 avec une idée plus précise de ce
que nous pouvions réaliser", ajoute le Britannique. "La boîte
de vitesses est désormais plus simple à faire fonctionner et il y a eu des ajustements pour
améliorer le potentiel du diffuseur, les différences notables se trouvent donc ici."
Confirmé titulaire lors du départ de Fisichella chez Ferrari à Monza, Vitanonio Liuzzi
entamera sa première saison complète depuis 2007 mais devra se méfier du jeune loup écossais
aux dent longues, Paul Di Resta, qui aura l'occasion de montrer l'étendue de son talent lors
des quelques sorties en essais le vendredi. A Silverstone depuis 2007 (alors Sypker F1),
Adrian Sutil attaquera lui à sa quatrième année de collaboration et tentera justement de
faire mieux que cette quatrième place de Monza - sa meilleure performance en F1 - pour
franchir un pallier supplémentaire. GPUpdate.net
Voir la vidéo |
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Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison) |
14. Adrian Sutil |
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Carte de visite: Né le 11/01/1983 à Gräfelfing (Allemagne). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2007 (Spyker) et Grands Prix disputés: 52 |
| Carrière en F1: Spyker (2007) et Force India (2008/2009) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 1 |
| Meilleur classement en course: 4ème au GP d'Italie 2009 |
| Points marqués: 6 (moy. par GP: 0,12) |
| Meilleur classement au championnat: 17ème en 2009 |
| Classement 2009: 17ème avec 5 points |
| |
15. Vitantonio Liuzzi |
 |
Carte de visite: Né le 06/08/1981 à Locorotondo (Italie). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Saint-Marin 2005 (Red Bull) et Grands Prix disputés: 44 |
| Carrière en F1: Red Bull (2005),
Toro Rosso (2006/2007) et
Force India (2009) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 6ème au GP de Chine 2007 |
| Points marqués: 5 (moy. par GP: 0,11) |
| Meilleur classement au championnat: 18ème en 2007 |
| Classement 2009: 22ème avec 0 point |
| |
Paul Di Resta (pilote de réserve) |
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