Grand Prix d'EuropeValence - Résultats des libres 1Vendredi 25 Juin 201010h00 - 11h30
Nico Rosberg prend les devantsA-
A
A+
N. Rosberg (Mercedes)
Au départ de la séance, le soleil tape fort sur Valencia et la température de piste est déjà à 26°C, alors que les voitures ne roulent pas encore. Mike Gascoyne, directeur technique de Lotus Racing, explique que la piste étant sale, la dégradation pneumatique sera importante en début de séance. Ainsi, peu de voitures se présentent en piste. Lucas Di Grassi (Virgin) signe le premier chrono, en 1'47"938, avant que Jenson Button (McLaren) n'améliore cette marque de référence, en 1'43"245. Kamui Kobayashi (Sauber) s'approche, en 1'43"777, puis Michael Schumacher (Mercedes) s'adjuge le meilleur chrono (1'42"369). Le meilleur temps effectué par Rubens Barrichello (Brawn GP) lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Europe 2009 est déjà effacé (1'42"460). Bruno Senna (HRT) sème des débris sur la piste, Sébastien Buemi (Toro Rosso) les récolte sur sa carrosserie et le drapeau rouge est brandi. Une fois les débris enlevés, le restart est donné pour 49 minutes de séance. Nico Rosberg (Mercedes) et Fernando Alonso (Ferrari) tentent de s'approprier le meilleur temps et c'est l'Allemand qui y parvient, en 1'41"682. Mais les pilotes McLaren ont des arguments à faire valoir. Très à l'aise sur ce circuit de Valencia, comme à Montréal, la MP4-25 fait des merveilles. Jenson Button s'adjuge ainsi le meilleur temps, en 1'41"383, avant que Lewis Hamilton ne le dépasse, en 1'41"339. Les pilotes McLaren restent longuement aux avant-postes mais Nico Rosberg n'a pas dit son dernier mot. A un quart d'heure de la fin de séance, il claque le record du tour sur cette séance (1'41"175). La dernière partie de la séance permet aux écuries de tester différents réglages mais plus aucun pilote ne vient menacer les premières places du classement. Nico Rosberg termine donc en tête devant les deux pilotes McLaren, Lewis Hamilton et Jenson Button, alors que Robert Kubica se classe quatrième. source: AUTOhebdo.fr
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