Grand Prix de Corée du SudYeongam - Résultats de la courseDimanche 24 Octobre 201008h00 - 10h50
Fernando Alonso s'imposeA-
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F. Alonso (Ferrari)
Le Grand Prix de Corée du Sud, comme d'autres cette saison, n'a pas souri à Red Bull. Le doublé en qualifications s'est transformé en zéro pointé à l'issue du week-end. Si Mark Webber a fauté en roulant sur un vibreur trop humide, Sebastian Vettel a été à nouveau trahi par sa mécanique, comme, notamment, à Bahreïn et Melbourne. Fernando Alonso (Ferrari) en a profité pour s'adjuger sa cinquième victoire de la saison. Tout a d'abord commencé par une longue attente. En raison des restes d'un typhon chinois, la Corée du Sud a été baignée par une pluie lancinante jusqu'à une heure après le départ prévu de la course. Le tracé de Yeongam n'évacuant pas correctement les flaques d'eau, le départ de la course n'a été donné qu'à 16h05 (9h05 en France). Si Sebastian Vettel s'est bien élancé, Mark Webber est rapidement parti à la faute, entrainant Nico Rosberg (Mercedes) dans son carambolage. Sebastian Vettel, Fernando Alonso et Lewis Hamilton (McLaren), occupant les trois premières places, ont alors voulu saisir l'aubaine de voir le leader du Championnat du monde abandonner. Le jeune Allemand, durant la majeure partie de course, a paru invincible, avant de montrer des signes d'inquiétudes en raison du manque de visibilité liée à la tombée de la nuit. Mais, quelques dizaines de secondes plus tard, c'est la RB6 de Vettel qui a montré des signes d'inquiétudes, Alonso parvenant à revenir au niveau de l'Allemand. Dans le 46ème tour, l'Espagnol a pris la tête de la course, Hamilton profitant des déboires de Vettel pour le doubler également. Quelques hectomètres plus tard, le pilote Red Bull a dû abandonner. Fernando Alonso, grâce au double abandon des Red Bull, a pu s'adjuger ainsi sa cinquième victoire de la saison et, surtout, prendre la tête du Championnat du monde de Formule 1. Lui qui y a toujours cru, même après les moments les plus difficiles de cette saison, est désormais le mieux placé, à deux courses de la fin de saison, pour être titré. source: AUTOhebdo.fr
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