Grand Prix de Grande-Bretagne

La qualification du Grand Prix de Grande-Bretagne a réservé son lot de surprise. Pas parce que Max Verstappen a signé la pole position, mais parce qu'il était accompagné dans le Top 3 par les deux pilotes McLaren.

Lando Norris l'accompagne en effet en première ligne sur la grille devant Oscar Piastri, puis les Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz, et les Mercedes de George Russell et Lewis Hamilton. Alexander Albon est huitième devant Fernando Alonso et Pierre Gasly.

Nico Hülkenberg et Lance Stroll suivent devant Esteban Ocon, Logan Sargeant et Sergio Pérez, qui a connu une nouvelle désillusion en qualifications. Yuki Tsunoda et Zhou Guanyu suivent devant Nyck De Vries, Kevin Magnussen - qui a été victime de problèmes mécaniques en qualifications - et Valtteri Bottas, disqualifié après la séance qualificative.

Les militants écologistes de 'Just Stop Oil' ont prévenu qu'ils étaient prêts à "mettre leur corps en travers" de la course, alors qu'ils s'étaient montrés en bord de piste l'an dernier. Une centaine de militaires ont été déployés sur le circuit pour surveiller leur possible venue sur la piste.

15h30: La météo est ensoleillée à 30 minutes du départ, même si les nuages sont autour du circuit. La température de l'air est de 22 degrés, et la piste frôle les 40 degrés.

15h36: Joseph Kosinski, le réalisateur du film Apex sur la Formule 1, s'est placé avec le producteur Jerry Bruckheimer devant la grille, pour filmer la grille et l'hymne national. Les voitures de l'équipe fictive APX GP, qui rouleront dans le film, sont placées à l'arrière de la grille, pour filmer des images de grille et d'ambiance de course.

15h45: Pirelli prédit plusieurs solutions égales, les deux arrêts étant privilégiés, d'autant que la chaleur supérieure à la veille pourrait empêcher une stratégie à un seul arrêt.

15h52: La météo change à Silverstone et les nuages sont désormais au-dessus du circuit. C'est appelé à évoluer rapidement puisque le vent souffle fort.

15h56: Quelques gouttes de pluie s'abattent sur le circuit!

15h58: Russell, Ocon, Tsunoda et De Vries sont en gommes tendres, Hülkenberg et Bottas en pneus durs, tandis que le reste du peloton est en mediums, si le départ est bien donné sur piste sèche!

Tour de formation: Les voitures d'APX GP n'ont pas pris le départ, même pour quelques virages, et sont ramenées à leur garage... coup dur pour Sonny Hayes et Joshua Pearce!

Départ: Verstappen rate son départ et Norris prend la tête! Piastri tente de le passer mais avorte son attaque.

Tour 1: Russell a dépassé Sainz, tandis qu'Alonso et Gasly ont dépassé Hamilton et Albon! Piastri attaque de nouveau mais préfère abdiquer. Norris boucle le premier tour en tête avec une demi-seconde d'avance sur Verstappen.

Tour 2: Norris conserve 6 dixièmes d'avance sur Verstappen, tandis que Piastri est lui aussi à 7 dixièmes de la Red Bull. Leclerc, Russell et Sainz restent dans la seconde de la voiture qui les précède. Pérez reprend la 15ème place après avoir perdu une position au départ.

Tour 3: Norris arrive à prendre une seconde d'avance sur Verstappen et signe le meilleur tour en course en 1'33"046, alors que Piastri reste à moins d'une seconde du Néerlandais. Les écarts restent très serrés derrière, et Verstappen parvient à revenir sur Norris, à 7 dixièmes du Britannique, ce qui lui offrira le DRS.

Tour 4: Verstappen prend le meilleur tour en course en 1'32"730, battu immédiatement par Piastri en 1'32"499! Les deux McLaren sont rapides et Leclerc est à une seconde de l'Australien qui, lui, est proche de Verstappen. L'écart entre Norris et Verstappen est d'une demi-seconde environ. Hamilton a repassé Gasly pour la huitième place, tandis que Pérez n'arrive pas à prendre la 14ème place à Hülkenberg.

Tour 5: Verstappen s'empare de la tête de la course mais Norris tente de résister. Malheureusement pour le Britannique, la Red Bull reste en tête. Piastri est à moins d'une demi-seconde de son équipier, tandis que Leclerc est à près de 2 secondes des McLaren. Il est désormais sous la menace de Russell et n'hésite pas à fermer la porte fermement. Pérez prend la 14ème place.

Tour 6: Verstappen augmente légèrement son avance mais Norris reste sous la seconde grâce au DRS, tandis que Piastri reste à 7 dixièmes de son équipier. Leclerc perd gros et pointe à 3"2 de Piastri, mais Russell peine à le dépasser. Pérez a dépassé Tsunoda pour le gain de la 13ème position.

Tour 8: Verstappen a dépassé la seconde d'avance sur Norris, tandis que Piastri reste dans les échappements de son équipier. Leclerc est toujours à 3"2 de Piastri et voit toujours Russell dans ses rétroviseurs. Hülkenberg est repassé par les stands car Pérez lui a abîmé son aileron.

Tour 10: Norris arrive à revenir sous la seconde de Verstappen, et garde la même avance sur Piastri. Leclerc est à 3 secondes et demie, tandis que Hamilton a repassé Alonso. Ocon s'est déjà arrêté et abandonne, visiblement sur un problème mécanique.

Tour 11: Verstappen a repris un peu de marge et possède 1"5 d'avance sur Norris, tandis que Piastri est à 1"3 de son équipier. Pérez est remonté 12ème grâce à l'abandon d'Ocon mais ne parvient pas à dépasser Stroll.

Tour 12: Red Bull prévient qu'une légère pluie pourrait arriver, alors que Mercedes dit que la pluie va éviter le circuit. Russell dit toutefois qu'il a des gouttes sur son casque.

Tour 13: McLaren prévoit de garder le "Plan A" et Norris pense pouvoir le faire fonctionner, alors qu'il accuse 2"2 de retard sur Verstappen. Piastri est à 1"8 de son équipier et garde 3"7 de marge sur Leclerc. Pérez a dépassé Stroll pour la 11ème place.

Tour 14: Russell attaque fort derrière Sainz et a failli sortir de piste, alors que ses pneus tendres semblent tenir.

Tour 15: Les écarts se creusent, et Verstappen possède désormais 3 secondes d'avance sur Norris. Tsunoda s'arrête au stand et ressort 18ème, alors que les pilotes en pneus tendres commencent à souffrir. Verstappen annonce une légère bruine.

Tour 16: Piastri accélère et signe le meilleur deuxième secteur absolu. Le rythme augmente un peu, alors que les écarts sont stables en tête. Pérez entre seulement dans le Top 10, après 16 des 52 tours de course.

Tour 17: Alpine confirme que c'est une fuite hydraulique qui a causé l'abandon d'Ocon.

Tour 18: Verstappen possède 4 secondes d'avance sur Norris, et ce dernier possède toujours 1"7 de marge sur Piastri. Leclerc rentre à la fin du tour malgré ses pneus mediums!

Tour 19: Le Monégasque est ressorti 12ème en gommes dures, 3"9 derrière Stroll.

Tour 20: Verstappen bat le record de la piste en 1'32"338, et Norris améliore son propre record en 1'32"5. Le Néerlandais a vu une Ferrari au stand et s'interroge sur sa stratégie, mais son ingénieur le rassure et lui explique qu'il n'y a aucune inquiétude.

Tour 21: Verstappen améliore encore en 1'32"295 et possède désormais 4"5 d'avance sur Norris. Les deux McLaren sont séparées par 2"3 et Russell pointe à 5 secondes de Piastri. Sainz est à 3"2 du Britannique et possède 1"4 de marge sur Hamilton. Alonso est à 4"5 du septuple Champion du monde et a Gasly dans son sillage, alors que Pérez peine à remonter sur les deux hommes. Leclerc a repris 1"5 à Stroll.

Tour 22: L'écart entre Verstappen et Norris est de 5 secondes. Hamilton remonte sur Sainz et n'a plus qu'une seconde de retard sur la Ferrari.

Tour 23: Verstappen bat à nouveau le record du tour en 1'32"184, et il s'envole en tête devant Norris et Piastri, qui sont toujours séparés par 2"2.

Tour 24: Pérez ne parvient pas à revenir sur Alonso et Gasly, tandis que Leclerc est revenu à une seconde de Stroll, mais reste 12ème.

Tour 26: Verstappen a augmenté son avance à 6"5, et les deux McLaren restent toujours séparées par un peu plus de deux secondes. Russell a 5"4 de retard sur Piastri et 4 secondes de marge sur Sainz. Leclerc se défait de Stroll pour la 11ème place. Sainz s'arrête à la fin du tour.

Tour 27: Sainz est ressorti 12ème à 3"6 derrière Stroll. Ferrari a bien réussi son timing pour les deux pilotes, qui n'auront pas perdu de temps dans le peloton.

Tour 28: Verstappen améliore le record de la piste en 1'32"138, et possède désormais 8 secondes de marge sur Norris. Le Britannique réfléchit à passer en durs, et McLaren lui dit que c'est la meilleure option pour la fin de course. Russell et Pérez s'arrêtent, et l'on peut saluer le beau relais de Russell en gommes tendres.

Tour 29: Russell a passé 3"9 immobilisé et ressort derrière Leclerc, juste devant Stroll, en gommes mediums! Le pilote Mercedes va tenter de jouer un gros rythme sur la fin de course, ce qui est intelligent vu la tenue des mediums. Pérez ressort 13ème, mais en gommes tendres! Piastri rentre à la fin du tour.

Tour 30: L'Australien a chaussé des pneus durs et ressort sixième entre Gasly et Albon. En tête, Verstappen a 8"8 d'avance sur Norris et 20 secondes sur Hamilton. Gasly est à 2"2 d'Alonso, qui est lui-même à 7 secondes de Hamilton. Sainz signe le meilleur tour en course en 1'31"945.

Tour 31: Pérez a signé le meilleur tour en course en 1'31"408. Russell s'est défait de Leclerc avec un magnifique dépassement par l'extérieur. Gasly s'est arrêté, tout comme Stroll.

Tour 32: Les deux pilotes ressortent respectivement 11ème et 13ème, tous les deux en gommes tendres.

Tour 33: Magnussen est à l'arrêt et sa voiture est en feu! "Le moteur est mort" a déclaré le Danois à la radio, et la voiture de sécurité virtuelle est déployée! Albon rentre tout comme Leclerc, qui fait un deuxième arrêt pour chausser des mediums! Il ressort derrière Albon. Tsunoda, De Vries et Hülkenberg s'arrêtent, et la voiture de sécurité est déployée!

Tour 34: Verstappen, Norris, Hamilton et Alonso s'arrêtent. Verstappen ressort en tête en gommes tendres, et Norris deuxième en pneus durs. Hamilton prend la troisième place et ressort en pneus tendres, devant Piastri qui est chaussé de gommes dures. Russell est cinquième devant Alonso, Sainz, Pérez, Albon et Leclerc, qui est encore le grand perdant de cette interruption.

Tour 35: Sainz s'inquiète d'être en gommes dures, et effectivement, Pérez et Albon sont en pneus tendres, Leclerc en mediums, et Gasly, Stroll, Sargeant, Bottas et Tsunoda sont aussi en pneus tendres.

Tour 36: Norris s'inquiète d'apprendre que Hamilton derrière lui a des pneus tendres usés, alors qu'il est en gommes dures neuves.

Tour 38: La voiture de sécurité va rentrer et laisser la course reprendre!

Tour 39: C'est reparti! Verstappen a déjà creusé un écart d'une seconde et demie, tandis que Hamilton attaque immédiatement son compatriote! Norris résiste par l'extérieur et conserve sa deuxième place! Russell se montre également menaçant sur Piastri mais le classement reste similaire. Stroll dépasse Leclerc.

Tour 40: Verstappen signe le meilleur tour en course en 1'30"348 et prend 2 secondes d'avance alors que tous les pilotes derrière sont séparés par moins d'une seconde! Hamilton a attaqué Norris mais le pilote McLaren s'est défendu et garde sa deuxième place.

Tour 41: Russell s'est plaint de la vitesse de Piastri avec ses pneus durs et le classement ne bouge pas dans le Top 5. Verstappen possède 2"7 d'avance sur Norris.

Tour 42: Les McLaren résistent aux Mercedes qui les suivent, et Alonso est décroché à 1"4 de Russell. Sainz est dans le sillage de son compatriote, tout comme Pérez, Albon et Leclerc.

Tour 43: Verstappen, qui s'est plaint de ses pneus, signe le meilleur tour en course en 1'30"275... derrière, Hamilton est toujours blotti derrière la MCL60 de Norris, contrairement à Russell qui a un peu décroché derrière Piastri.

Tour 44: Pérez dépasse Sainz pour le compte de la huitième place, et Albon en profite pour dépasser la Ferrari! Leclerc en profite aussi pour dépasser son équipier, alors que derrière, Gasly repasse Stroll.

Tour 45: Norris accuse 3"3 de retard sur Verstappen, mais il a surtout repoussé Hamilton à 1"5, hors de la zone DRS. Piastri est à 1"9 du Britannique, et il possède 1"2 d'avance sur Russell. Alonso est sous la menace de Pérez et Albon. La bataille fait rage entre Sainz et Gasly qui s'échangent leurs positions.

Tour 46: Problème pour Gasly, il semblerait qu'une suspension soit abîmée sur l'A523 du Français. C'est en fait Stroll qui est allé percuter Gasly et lui a cassé la roue arrière droite. Ce sera un dimanche à oublier pour Alpine. Sainz retrouve un peu d'air en dixième place, tandis que Pérez dépasse Alonso.

Tour 47: Verstappen a 3"7 de marge sur Norris, qui a 1"5 d'avance sur Alonso. Piastri est à 2 secondes et possède 2"4 d'avance sur Russell, tandis que Pérez est à 3"5 de Russell. Stroll est sous enquête pour le contact avec Gasly. Albon est proche d'Alonso.

Tour 49: Les écarts sont stables dans le Top 8, mais Leclerc est revenu sur Albon et Alonso. Sargeant est proche de dépasser Stroll pour la 11ème place.

Tour 50: Norris parvient à augmenter légèrement l'avance sur Hamilton, avec 1"7. Pérez remonte sur Russell mais avec 2"8 et trois tours à parcourir, le Mexicain va manquer de temps! Stroll est pénalisé de 5 secondes.

Tour 51: Il reste deux boucles, et les écarts sont stables dans le Top 6, mais Albon se montre menaçant derrière Alonso! S'il parvient à dépasser l'Espagnol, Albon permettra à Williams de passer septième au Championnat des Constructeurs.

Dernier tour: Leclerc est dans le sillage d'Albon et tente de prendre la huitième place! Il attaque mais le Thaïlandais reste devant et profite de l'aspiration et du DRS d'Alonso!

Arrivée: Verstappen s'impose pour la huitième fois de la saison avec le point du meilleur tour, et Red Bull égale les 11 victoires consécutives, record appartenant à McLaren depuis 1988! McLaren n'aura pas eu l'occasion d'empêcher ce record d'être égalé, mais l'équipe de Woking signe un excellent résultat avec la deuxième place de Norris.

Hamilton termine troisième, ce qui fait deux Britanniques sur le podium à domicile. Piastri signe son meilleur résultat en F1 avec la quatrième place, devant Russell et Pérez. Alonso garde la septième place devant Albon et les Ferrari de Leclerc et Sainz, décevantes ce dimanche. Sargeant termine à la porte des points devant Bottas et Hülkenberg, puis Stroll, 14ème après sa pénalité, devant Zhou et les AlphaTauri.