Grand Prix d'Italie

C'est sur une piste sèche qu'ont lieu les qualifications du Grand Prix d'Italie, sur le circuit de Monza. La lutte va donc faire rage entre Ferrari et Mercedes, qui semblaient très proches en rythme pur en essais libres.

Trois pilotes partiront du fond de grille, il s'agit de Max Verstappen, Pierre Gasly et Lando Norris, qui ont installé un nouveau moteur dans leur voiture - la Spécification 4 du Honda pour les deux premiers cités - et qui dépassent leur quota de pièces utilisées cette année.

La FIA a introduit des règles sévères pour le respect des limites de la piste, et les pilotes qui ne les respecteront pas dans la Parabolica, le dernier virage du circuit, verront leur tour en cours et le suivant être annulés.

Q1 - 18 minutes:
Les pilotes se lancent immédiatement mais Gasly, qui n'a aucune chance, s'élance en pneus intermédiaires, dans le but d'offrir de l'aspiration à Daniil Kvyat, et le Russe signe un 1'21"281, deux millièmes devant Lance Stroll.

C'est ensuite Antonio Giovinazzi qui a amélioré en 1'20"657, et Carlos Sainz, Kimi Räikkönen et Romain Grosjean se sont intercalés.

Sebastian Vettel est censé offrir l'aspiration à Charles Leclerc mais ce dernier, pour leur première tentative, se plaint du trop grand écart en piste entre lui et son coéquipier.

Cela ne l'empêche pas de battre le chrono de Vettel, qui n'avait pas battu Giovinazzi et Sainz. Leclerc a fait un temps de 1'20"4, mais les Renault de Nico Hülkenberg (1'20"155) et Daniel Ricciardo (+0"155) prennent les meilleurs temps!

Les Mercedes sortent enfin après pratiquement 10 minutes de qualification, et Valtteri Bottas offre l'aspiration à Lewis Hamilton. Le Finlandais prend la deuxième place à 1 millième de Hülkenberg, et Hamilton est à 117 millièmes de Hülkenberg!

Leclerc améliore en 1'20"126 et prend le meilleur temps! Par la suite, les Ferrari ont repris la piste et toujours en médiums, comme pour leurs premiers chronos, c'est Vettel qui était en train d'améliorer derrière son équipier, mais la Racing Point de Sergio Pérez s'est immobilisée en piste et le drapeau rouge est sorti!

Au moment de l'interruption, le chrono est à 4'34 restantes, et l'on voit qu'Alex Albon est passé hors de la limite de la piste, ce qui devrait annuler son tour. Il lui faudra ressortir en piste si l'annulation de son chrono est confirmée.

C'est finalement à 3 minutes du terme de la séance que la plupart des pilotes sont sortis, et la Ferrari de Vettel est ressortie en pneus tendres, seule, à 2 minutes de la fin, pour ne pas que l'Allemand soit gêné.

Sorti pour faire un chrono, Verstappen se plaint d'un manque de puissance du Honda et rentre au ralenti, tandis que la deuxième tentative d'Albon, plus lente, est annulée, mais le Thaïlandais garde son chrono.

Magnussen et Grosjean améliorent, mais le Français est rapidement éliminé par plusieurs améliorations des McLaren, de Gasly et de Stroll.

Les éliminés sont Grosjean, Pérez, les Williams de Russell et Robert Kubica, et Verstappen qui n'a aucun chrono et partira en fond de grille demain.

Q2 - 15 minutes:
Les favoris sont partis à l'assaut du chronomètre et après la première tentative, c'est Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps en 1'19"553, avec un chrono qui se rapproche du record du circuit, détenu par Kimi Räikkönen.

Ce même Räikkönen est sorti de la piste à Lesmo mais a pu revenir, ne gênant personne avec le drapeau jaune. Hamilton a signé le deuxième temps devant Vettel, et c'est Ricciardo qui s'est placé au quatrième rang, à seulement 280 millièmes de Leclerc!

Bottas et Albon devancent ensuite Hülkenberg, Sainz, Magnussen et Stroll qui sont les qualifiés provisoires, mais Kvyat enchaîne sur un deuxième tour et déloge Stroll.

En fin de Q2, tous les pilotes sont ressortis, et Vettel prend le record dans le premier secteur, alors qu'Albon n'améliore pas. Magnussen n'améliore pas non plus, Gasly ne prend que la 13ème place, Stroll progresse, et Räikkönen aussi, éliminant Giovinazzi pour 2 millièmes!

Les éliminés sont Giovinazzi, Magnussen, Kvyat, Norris qui partira en fond de grille, et Gasly. On aura quand même six équipes en Q3!

Q3 - 12 minutes:
Les Mercedes sortent les premières mais s'arrêtent au bout de la voie des stands et laissent Vettel en premier, sans aspiration, mais les Mercedes sont séparées et semblent ne pas avoir bien géré leur tentative de piège.

Vettel perd du temps au premier secteur, Hamilton le bat dans le deuxième secteur, tandis que Ricciardo est derrière Vettel.

1'19"457 pour Vettel, Leclerc, fait un 1'19"307, tandis que Hamilton s'intercale entre les Ferrari. Bottas n'a pas le temps de faire un tour car Kimi Räikkönen a de nouveau tapé le mur à la Parabolica, mais il va bien!

Le drapeau rouge est sorti, alors que Ricciardo est quatrième devant Hülkenberg et Sainz. L'Alfa Romeo a tapé le mur par l'arrière et semble avoir tapé sur la boîte de vitesses.

Et l'on voit que Vettel est sorti trop large dans la Parabolica et son tour devrait être annulé! Il lui faudra avoir une seule tentative pour faire un chrono qui définira sa position sur la grille de départ.

La séance est relancée après une dizaine de minutes d'interruption, et il faut attendre 3 minutes du terme de la séance pour voir les couvertures chauffantes retirées.

Les pilotes sortent mais tous attendent en piste au ralenti, car ils ne veulent pas ouvrir, mais le temps perdu est énorme! Les pilotes vont-ils avoir le temps de faire une tentative?

Il n'y a que Leclerc et Sainz qui passent la ligne avant le feu rouge, et c'est donc fini pour la pole, c'est Charles Leclerc qui la fait, et Sainz améliore mais garde la septième place!

C'est donc Leclerc et Hamilton qui seront en première ligne, devant Bottas et Vettel, à condition que le chrono de celui-ci soit gardé!

Les Renault seront en troisième ligne, Ricciardo devant Hülkenberg, tandis que Sainz sera septième et Albon est huitième sans avoir pu faire de chrono dans cette Q3! Stroll et Räikkönen complètent le Top 10.

La FIA annonce que l'ensemble de la dernière tentative en qualifications est sous enquête!