Grand Prix d'Italie
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Quatorzième manche du Championnat du monde 2019 de F1. |
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| Dates: 06, 07 et 08 septembre. Lieu: Autodrome national de Monza. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 17. |
| Conditions atmosphériques: ciel légèrement nuageux. 20°C dans l'air, 34°C sur la piste et 54% d'humidité. |
| Affluence: environ 200 000 spectateurs sur les trois jours. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 69 (68 à Monza et 1 à Imola). |
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| Heure de départ: 15h10. |
| Distance: 5,793 km x 53 tours, soit 306,720 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -309 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'19"119 (moy. 263,588 km/h) par
Kimi Räikkönen (Ferrari SF71H) en 2018. |
1'21"046 (moy. 257,321 km/h) par
Rubens Barrichello (Ferrari F2004) en 2004. |
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Le podium 2018 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
44. |
Lewis Hamilton |
Mercedes F1 W09 |
Pirelli |
1h16'54"484 |
239,288 km/h |
| 2 |
7. |
Kimi Räikkönen |
Ferrari SF71H |
Pirelli |
+ 0'08"705 |
238,838 km/h |
| 3 |
77. |
Valtteri Bottas |
Mercedes F1 W09 |
Pirelli |
+ 0'14"066 |
238,561 km/h |
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Les faits de course |
Après avoir ouvert son compteur de victoire en Formule 1 à Spa-Francorchamps, le 1er septembre, Charles Leclerc a enclenché la deuxième dans le temple de la vitesse. Pourtant, cela n'a pas été simple. Auteur de la pole position samedi, malgré un départ délicat, le pilote de 21 ans a tenu tête à Lewis Hamilton puis à Valtteri Bottas. Deux Mercedes contre une Ferrari... car Sebastian Vettel a craqué. Parti à la faute rapidement, au sixième tour, le pilote allemand a abandonné sa quatrième place et mis par terre la stratégie d'équipe de Ferrari. Pénalisé pour avoir mis en danger Stroll, puis Gasly, après son accident, le leader désigné, en début de saison, de la Scuderia a sûrement pris un sacré coup au moral dimanche avec une anonyme treizième place.
Tout seul, donc, comme un grand qu'il sera dans un futur très proche, Charles Leclerc a résisté pendant plus de quarante tours à la pression mise par Mercedes et Lewis Hamilton dans un premier temps. Parfois de manière virile, d'ailleurs. Preuve que le néo-pilote Ferrari apprend vite de ses mésaventures, notamment celle rencontrée en Autriche où Max Verstappen l'avait dépassé dans le dernier tour pour s'offrir la victoire. Ensuite, il a contenu le retour de Valtteri Bottas afin d'offrir la victoire tant attendue par Ferrari et ses fans. Libéré, Leclerc pouvait ainsi laisser exploser sa joie à l'issue de la course devant des tifosi euphoriques: "Quelle course! Je n'ai jamais été aussi fatigué. C'était très difficile. Cela veut tellement dire pour moi et pour l'équipe de gagner ici. Merci à tout le monde, c'est une immense émotion."
Une question se pose dorénavant: a-t-on assisté à une passation de pouvoir chez Ferrari dimanche? Toujours sans victoires, Vettel, sous contrat jusqu'en 2020, est encore parti à la faute à un moment où les spéculations sur son avenir chez Ferrari vont bon train. De l'autre côté, Leclerc s'affirme week-end après week-end comme le futur de la Scuderia et vient de claquer deux victoires d'affilée sur deux tracés mythiques. De plus, le Monégasque a même dépassé l'Allemand au classement des pilotes. Signe d'une nouvelle hiérarchie?
Outre le podium, on retiendra la quatrième place de Ricciardo et la cinquième de Hülkenberg. Renault a le sourire et c'est assez rare pour le noter. Verstappen, parti en fond de grille, termine huitième et complète une solide remontée. |
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