Sauber-Ferrari
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Sauber F1 Team
Wildbachstrasse 9
8340 Hinwil (Suisse) |
www.sauberf1team.com |
Président: Pascal Picci
Directrice Générale: Monisha Kaltenborn
Directeur des opérations: Axel Kruse
Directeur Technique: Jörg Zander
Directeur Sportif: Beat Zehnder
Directeur de l'ingénierie: Xevi Pujolar |
|
Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Afrique du Sud 1993
Grands Prix disputés: 332
Points marqués: 460 (moy. par GP: 1,39) |
Pole position: 0
Meilleurs tours: 3
Victoire: 0 |
Meilleur classement constructeurs: 4ème en 2001
Meilleur classement pilotes: 8ème en 2001
Classement 2016: 10ème avec 2 points |
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La monoplace |
Châssis |
Groupe propulseur |
Pneumatique |
| Sauber C36 |
Ferrari V6 Turbo 059/5
 |
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La présentation |
Lundi 20 Février 2017: Après les premières images de la Williams FW40 vendredi,
Sauber a est la première équipe à réellement dévoiler une monoplace pour la saison 2017. La C36 répond au
nouveau règlement, avec plus d'appuis aérodynamiques.
La voiture est donc plus large, elle a un aileron avant plus large et en forme de pointe, des déflecteurs
plus prononcés et un aileron arrière plus bas et plus large, avec des bords latéraux inclinés. Sauber a
choisi d'adopter un capot-moteur "aileron de requin", à nouveau autorisé cette année. Comme Williams,
l'équipe a conservé la pointe sur son nez.
Les couleurs de la monoplace changent totalement. Adieu Banco do Brasil, qui a retiré son soutien à Felipe
Nasr et donc à Sauber, bonjour le blanc et bleu, avec des lignes dorées. Cette livrée marque la 25ème saison
de l'équipe en F1.
Sauber fera rouler Marcus Ericsson et Pascal Wehrlein, arrivé de Manor, cette année. Felipe Nasr n'a pas
été conservé. Wehrlein manquera les premiers essais en raison d'une douleur au dos après un accident à la
Race of Champions.
Sauber a eu des difficultés financières début 2016 et les salaires ont plusieurs fois été payés en retard.
L'équipe a été rachetée par Longbow Finance durant l'été et la situation s'est nettement améliorée, avec
plusieurs recrues dans le département technique. Ruth Buscombe a été nommée ingénieur stratégie, Xevi
Pujolar responsable de l'ingénierie, Nicolas Hennel responsable de l'aérodynamique et Jörg Zander directeur
technique.
L'équipe utilisera le moteur Ferrari de la version 2016 cette année. Un choix fait par souci d'économie
puisque cela évite de refaire un travail de développement à l'arrière de la monoplace. Mais Toro Rosso a
montré l'an dernier qu'un moteur si ancien peut être un gros désavantage dans les performances. Sauber
était en fond de grille l'an dernier et elle sera la seule à avoir un moteur d'ancienne génération cette
année. SportAuto.fr |
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