Grand Prix d'Espagne

Fernando Alonso a réussi le meilleur temps des premiers essais libres du Grand Prix d'Espagne pour le bonheur de ses supporters présents dans les tribunes du circuit de Catalunya. Le pilote Ferrari devance Sebastian Vettel et Kamui Kobayashi.

Avec sa F2012 modifiée après le Bahreïn, et testée au Mugello, Fernando Alonso a attendu une heure avant de signer son premier tour chronométré. Le onzième temps ne le satisfait pas, il attaque encore plus pour claquer la marque de référence, en 1'24"754, juste devant Sebastian Vettel, patient lui aussi ce vendredi matin. Mais cette performance ne lui suffit toujours pas, il accélère encore et signe un 1'24"420, un temps qui ne sera jamais battu.

Ferrari a beaucoup travaillé sur sa monoplace, notamment sur les échappements, cela semble porter ses fruits. Mais ce n'est que la première séance. Attendons déjà cet après-midi, c'est néanmoins un signe encourageant. Felipe Massa ne se classe que douzième, à une seconde pleine de son équipier, cela permettra de ne pas s'enflammer trop tôt.

Derrière Vettel, Kobayashi réussit à hisser sa Sauber, arborant le logo de son nouveau partenaire, le Chelsea FC, au troisième rang. Les McLaren, avec leur museau réhaussé, se classent quatrième et huitième. Lewis Hamilton a débuté la séance avec l'ancienne version, il est vite passé à la nouvelle, il termine à deux dixièmes de son coéquipier.

Valtteri Bottas, dans la Williams de Bruno Senna ce matin, a signé un excellent cinquième temps, à seulement trois dixièmes de Vettel. Il termine avec plus d'une seconde d'avance sur Pastor Maldonado et devance Michael Schumacher et Romain Grosjean, deux places plus haut que Kimi Räikkönen. Nico Hülkenberg finit dixième, devant Jean-Eric Vergne, qui a collé huit dixièmes à Daniel Ricciardo lors de cette séance.

Les deux autres français présents, Jules Bianchi, qui remplaçait Paul Di Resta chez Force India, et Charles Pic, se classent dix-huitième et vingt-deuxième. L'Espagnol Dani Clos et l'Américain Alexander Rossi faisaient leurs débuts en F1 chez HRT et Caterham. Des débuts prometteurs même si Clos a dû stopper sa monoplace dans la ligne droite des stands à quinze minutes de la fin.