Grand Prix de Singapour

Devancé par Lewis Hamilton lors des libres 1, Sebastian Vettel a remis les choses en ordre dans cette soirée singapourienne. Le pilote Red Bull a réussi le meilleur temps de la journée, chaussé de supertendres, devançant Fernando Alonso de deux dixièmes.

Mais l'écart n'est pas aussi important que cela aurait pu l'être. Avant le passage aux supersofts, il avait creusé un fossé avec ses poursuivants. Seul Mark Webber restait dans la même seconde. Il avait peut-être trop attaqué, c'était en tout cas l'avis de son stand et notamment de son ingénieur Guillaume Roquelin qui lui demandait de faire refroidir ses pneus et ses freins.

Une fois les pneus à bande rouge installés sur les monoplaces, le niveau entre les top teams s'est nivelé. Après l'apparition du drapeau jaune suite à l'abandon de Jenson Button, Felipe Massa n'a pas attendu longtemps pour se placer en tête. Mais juste devant Vettel, qui n'avait pas encore utilisé les pneus supertendres.

Son coéquipier chez Ferrari, Fernando Alonso, est lui entré en action après un deuxième drapeau jaune, celui-ci agité après l'accident de Sebastien Buemi, parti dans le mur à la sortie du virage 21 et immobilisé avant la ligne droite des stands, suspension avant-droite cassée. L'Espagnol comptait alors huit dixièmes d'avance sur Vettel. Il ne faut que quatre minutes à l'Allemand pour reprendre les commandes de la séance avec un chrono de 1'46"374, qui ne sera plus battu. Il devance alors Alonso de deux dixièmes.

Lewis Hamilton réalise le troisième temps à une demi-seconde d'Alonso, Massa le quatrième, Webber le cinquième. Derrière, Michael Schumacher pointe à deux secondes pleines du vainqueur des essais libres. Adrian Sutil a confirmé sa belle journée en se classant une nouvelle fois septième, devant les Sauber, et Button, finalement dixième. Les Renault se retrouvent encore éjectées du Top 10, Bruno Senna signant le 12ème temps, Vitaly Petrov le 14ème. Déception aussi pour Nico Rosberg, seulement 15ème devant les deux Williams.

Le classement n'a plus bougé en fin de séance, les meilleurs travaillant en configuration course. Avec des enseignements très intéressants en vue de dimanche. Les Ferrari d'Alonso et Massa ont tourné dans des temps comparables aux Red Bull, la seule inconnue étant la quantité d'essence. La Scuderia semble être en mesure de retarder le sacre annoncé de Vettel, mais il faudra réussir une performance encore jamais vue en 2011: battre Red Bull en qualification.