Grand Prix du Japon
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Quinzième manche du Championnat du monde 2011 de F1. |
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| Dates: 07, 08 et 09 octobre. Lieu: Circuit international de Suzuka. |
| Engagés: 24. Qualifiés: 24. Partants: 24. Classés: 23. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 24°C dans l'air, 35°C sur la piste et 32% d'humidité. |
| Affluence: environ 102 000 spectateurs le dimanche (199 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1976. |
| Editions disputées à ce jour: 26 (4 à Fuji et 22 à Suzuka). |
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| Fuseau horaire: GMT +9h (+7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (08h, heure française). |
| Distance: 5,807 km x 53 tours, soit 307,471 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -300 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'29"599 (moy. 233,320 km/h) par
Felipe Massa (Ferrari 248 F1) en 2006. |
1'31"540 (moy. 228,372 km/h) par
Kimi Räikkönen (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
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Le podium 2010 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
5. |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB6-Renault |
Bridgestone |
1h30'27"323 |
203,949 km/h |
| 2 |
6. |
Mark Webber |
Red Bull RB6-Renault |
Bridgestone |
+ 0'00"905 |
203,915 km/h |
| 3 |
8. |
Fernando Alonso |
Ferrari F10 |
Bridgestone |
+ 0'02"721 |
203,847 km/h |
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Les faits de course |
Sebastian Vettel, Champion du monde 2010 et 2011, voulait absolument glaner son deuxième titre d'affilée grâce à une victoire au Japon. Cela en dit long sur la motivation du pilote, et son appétit, alors que le titre lui était de toute façon promis. Mais il n'a pas réussi à remporter son dixième succès de la saison, la faute à un Jenson Button qui a fait le métier, comme on dit, et n'a pas voulu céder sans se battre jusqu'au bout. La victoire pour l'Anglais donc, mais la couronne mondiale, la deuxième de suite, pour l'Allemand, qui devient d'ailleurs le plus jeune double Champion du monde de l'histoire.
Certes, Vettel a la chance de posséder la meilleure voiture du plateau. Mais lorsqu'on voit les performances que réalise son coéquipier, Mark Webber (4ème dimanche), avec la même monoplace, on voit bien la différence entre un bon pilote, et un grand pilote. L'Allemand est clairement de la race des meilleurs, et si Adrian Newey (le concepteur des Red Bull) ne perd pas soudainement son modjo, on peut penser qu'il est parti pour un long règne, à l'image de son glorieux aîné, Michael Schumacher (sept titres mondiaux).
Dimanche, l'issue de la course a réservé plus d'émotions que la course en elle-même. Au départ, Button a bien tenté une attaque sur Vettel mais l'Allemand a autoritairement conservé sa première place. Ensuite, c'est lors des arrêts aux stands que les dépassements se sont faits. Lors du deuxième arrêt, Vettel a perdu sa deuxième place au profit de Button, qui a su gérer jusqu'au bout sans être inquiété. Quelques tours plus tard, c'est Fernando Alonso (Ferrari) qui a dépassé le futur Champion du monde à la faveur d'un changement de pneus. Pour la bagarre entre les leaders, c'est à peu près tout, même si les quatre premiers ont fini en huit secondes. Heureusement, derrière, Kamui Kobayashi (Sauber - 13ème), devant son public, Nico Rosberg (Mercedes), 23ème sur la grille et 10ème au final, ou Vitaly Petrov (Lotus Renault - 9ème) ont assuré un peu de spectacle.
Il reste désormais quatre courses à disputer en 2011 (Corée du Sud, Inde, Abu Dhabi et Brésil). Avec une belle bataille pour la deuxième place qui se profile, Button, Alonso, Webber et Hamilton se tenant en 32 points. Pour la première, c'était plié depuis longtemps, et la course japonaise n'a pas changé ce pronostic. Le roi Vettel est sereinement installé sur son trône! |
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