Grand Prix de Grande-Bretagne
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Huitième manche du Championnat du monde 2009 de F1. |
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| Dates: 19, 20 et 21 juin. Lieu: Circuit de Silverstone. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 18. |
| Conditions atmosphériques: ciel nuageux. 16°C dans l'air, 30°C sur la piste et 57% d'humidité. |
| Affluence: environ 120 000 spectateurs le dimanche (310 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 59 (42 à Silverstone, 5 à Aintree et 12 à Brands Hatch). |
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| Fuseau horaire: GMT +1h (-1h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (14h, heure française). |
| Distance: 5,141 km x 60 tours, soit 308,355 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -105 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'18"233 (moy. 236,570 km/h) par
Kimi Räikkönen (McLaren MP4/19B-Mercedes) en 2004. |
1'18"739 (moy. 235,050 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
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Le podium 2008 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
22. |
Lewis Hamilton |
McLaren MP4/23-Mercedes |
Bridgestone |
1h39'09"440 |
186,585 km/h |
| 2 |
3. |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber F1.08 |
Bridgestone |
+ 1'08"577 |
184,459 km/h |
| 3 |
17. |
Rubens Barrichello |
Honda RA108 |
Bridgestone |
+ 1'22"273 |
184,040 km/h |
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Les faits de course |
Frapper là où ça fait mal. En s'imposant avec une facilité déconcertante à Silverstone, Sebastian Vettel a fait bien plus qu'étaler sa classe. Sa seconde victoire de la saison a remis un peu de suspense dans un championnat que l'on disait joué d'avance et égratigné le moral de l'indéboulonnable Jenson Button (Brawn GP): sa série victorieuse de quatre courses a pris brutalement fin, son matelas d'avance (désormais de 23 pts) a cessé de s'accroître et il n'y a pas eu de huitième podium d'affilée pour lui. Et cette gifle symbolique a été reçue au seul endroit où il aurait voulu briller, chez lui, à Silverstone. Shocking!
Les Red Bull, qui ont réalisé leur second doublé de l'année après Shanghai, n'ont laissé aucune chance à la concurrence. Vettel, dont la monoplace était la plus chargée en carburant dans le Top 10, a mis en moyenne une seconde au tour à Barrichello (Brawn GP) pendant les vingt premières boucles. Ravitaillant plus tard que ses adversaires, l'Allemand a mené l'épreuve presque de bout en bout, à l'exception de deux tours laissés à son partenaire Mark Webber. A 41 secondes à l'arrivée, Rubens Barrichello a terminé 3ème d'une course où il ne pouvait visiblement pas faire mieux, égalant malgré tout sa performance de l'an passé.
Felipe Massa, à la faveur d'une excellente stratégie, s'est classé 4ème tandis que Kimi Räikkönen est entré dans les points à la 8ème place. Pour la seconde fois d'affilée, Nico Rosberg (5ème) a glané 4 points et devancé Button et Jarno Trulli (Toyota). Voilà pour le côté statistique car il n'a pas fallu compter sur du spectacle et des dépassements pour enflammer un public de Silverstone qui n'est sorti de sa léthargie que pour écarquiller les yeux devant le bête accrochage entre Sébastien Bourdais (Toro Rosso) et Heikki Kovalainen (McLaren). Au final, seuls Räikkönen et Massa sont parvenus à déjouer la prophétie de la grille de départ en entrant dans les points. A noter que les Champions du monde Alonso (Renault), 14ème, et Hamilton (McLaren), 16ème, ont fini à un tour.
S'il y a un tournant cette saison, il pourrait bien se situer ici. Il faut se rendre à l'évidence: les Brawn GP ne dominent plus outrageusement la concurrence et les améliorations des monoplaces autrichiennes ont porté leurs fruits: depuis deux courses, les deux Red Bull sont sur le podium. Quant à Jenson Button, il a peiné à suivre le rythme en qualifications et il s'est montré incapable de gagner une place. Impensable en début de saison. |
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