Grand Prix du Japon
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Quinzième manche du Championnat du monde 2009 de F1. |
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| Dates: 02, 03 et 04 octobre. Lieu: Circuit international de Suzuka. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Forfait: 1. Partants: 19. Classés: 17. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 26°C dans l'air, 34°C sur la piste et 43% d'humidité. |
| Affluence: environ 101 000 spectateurs le dimanche (210 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1976. |
| Editions disputées à ce jour: 24 (4 à Fuji et 20 à Suzuka). |
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| Fuseau horaire: GMT +9h (+7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (07h, heure française). |
| Distance: 5,807 km x 53 tours, soit 307,573 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -198 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'29"599 (moy. 233,320 km/h) par
Felipe Massa (Ferrari 248 F1) en 2006. |
1'31"540 (moy. 228,372 km/h) par
Kimi Räikkönen (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
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Le podium 2006 (dernier GP s'étant déroulé sur ce circuit) |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Fernando Alonso |
Renault R26 |
Michelin |
1h23'53"413 |
219,983 km/h |
| 2 |
6. |
Felipe Massa |
Ferrari 248 F1 |
Bridgestone |
+ 0'16"151 |
219,279 km/h |
| 3 |
2. |
Giancarlo Fisichella |
Renault R26 |
Michelin |
+ 0'23"953 |
218,941 km/h |
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Les faits de course |
Un cri à pulvériser les oreillettes de son équipe dans le paddock, un sourire éclatant sur le podium pendant les hymnes... La joie de Sebastian Vettel (Red Bull), maître de la course de bout en bout dimanche, faisait plaisir à voir à l'issue du GP du Japon disputé à Suzuka. Vainqueur devant Jarno Trulli (Toyota), à 4"877, et Lewis Hamilton (McLaren), à 6"472, l'Allemand a obtenu son troisième succès de la saison et retardé le sacre de Jenson Button (Brawn GP), finalement 8ème après un départ catastrophique (12ème), à deux Grands Prix de la fin de la saison. La flamme de l'espoir s'est ravivée pour celui qui a effectué le tiers de sa mission: remporter les trois derniers Grands Prix.
En comparant le trio de pilotes au départ et celui à l'arrivée, identiques, on serait tenté de dire que la course de Suzuka fut soporifique. Ce fut bien plus passionnant dans les faits puisque sans la mainmise sur la course de ce trident ou encore de Kimi Räikkönen (4ème à 7"940), Jenson Button aurait pu fêter son sacre au pays du Soleil Levant. Le Britannique, mis sous pression par Robert Kubica (BMW Sauber) dans les ultimes tours, ne compte plus désormais que quatorze et seize points d'avance sur son coéquipier Rubens Barrichello, 7ème dimanche, et le vainqueur du jour.
En outre, la nature sauvage et rapide de ce circuit a donné lieu à de belles bagarres, parfois à la limite de la hargne comme l'illustrent ces contacts que Heikki Kovalainen a provoqué avec Adrian Sutil (13ème tour) ou Giancarlo Fisichella (40ème tour), mais aussi à un spectaculaire accident. On avait vu samedi combien les sorties de piste ne pardonnaient pas. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) en a à nouveau fait l'expérience à neuf tours de la fin quand il a perdu le contrôle au 15ème virage et détruit sa monoplace contre le mur de pneus avant de s'en sortir heureusement indemne. L'arrivée de la voiture de sécurité, qui a resserré les écarts (les treize premiers se tenant en moins de quinze secondes) en course, aurait même pu changer la donne si le KERS de Hamilton n'avait pas rendu l'âme ou si Romain Grosjean (Renault), 16ème à un tour, n'avait pas servi de protection à Vettel lors du nouveau départ à cinq tours de l'arrivée. |
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