Grand Prix de Monaco

Un ciel bleu sur une mer d'huile - et une température proche de 30°C dans l'air - ont accueilli les pilotes à Monte-Carlo pour les premiers essais libres.

David Coulthard sur Red Bull-Renault et Vitantonio Liuzzi sur Toro Rosso-Ferrari étaient les premiers à s'élancer sur le tourniquet monégasque. Peu à peu, l'ensemble des pilotes bouclaient un tour d'installation avant de regagner les stands. Après 10 minutes, seules les Ferrari et les Williams-Toyota n'étaient pas sorties des garages.

C'est Jarno Trulli qui était le premier à boucler une série de tours chronométrés. Lewis Hamilton s'emparait des commandes de la séance dès son premier passage sur la ligne de chronométrage - en moins de 1'20 d'abord, sous la barre des 1'19 ensuite.

La journée commençait mal pour Christijan Albers, obligé de garer sa Spyker sur le trottoir, la faute à un problème de freins. La direction de course sortait immédiatement le drapeau rouge afin de faciliter l'évacuation de la monoplace orange.

Une fois la piste re-ouverte, Felipe Massa et Kimi Räikkönen s'élançaient. Le Brésilien hissait sa F2007 en tête de la hiérarchie - 1'18"537 - mais en était rapidement délogé par Hamilton, le premier sous les 1'18 au tour!

A mi-séance, le jeune Lewis Hamilton occupait fièrement la première place - 1'17"601 - près de 7 dixièmes devant Alonso. Massa et Räikkönen suivaient à moins d'une seconde. Robert Kubica complétait le Top 5 juste devant Giancarlo Fisichella et Nick Heidfeld.

Les pilotes et leurs équipes effectuaient de nombreux réglages et de tests pneumatiques. A l'entame de la dernière demi-heure, Massa puis Räikkönen se rapprochaient tour à tour de Lewis Hamilton. Quelques instants plus tard, Alonso - équipé d'un train de pneus tendres - s'emparait de la première place en 1'16"973.

Kovalainen tirait droit à la chicane du port, mais parvenait à éviter les rails. Heidfeld - qui avait court-circuité la chicane située à la sortie de la piscine - redressait habilement la barre à une vingtaine de minutes du terme de la séance, en intégrant le Top 3!

A l'approche des cinq dernières minutes, les pilotes repartaient pour une ultime tentative. Giancarlo Fisichella - toujours en pneus 'durs' - s'invitait à la 4ème place, mais l'Italien partait droit dans les pneus à Ste Dévote, endommageant le train avant de la R27.

La séance se terminait difficilement pour Mark Webber qui - après avoir signé le 6ème temps - ne pouvait éviter un léger contact avec le rail.