Grand Prix de Corée du Sud

Le ciel est gris avant le départ mais il n'y a pas de pluie prévue. Lewis Hamilton est en pole pour la première fois de l'année devant Sebastan Vettel, Jenson Button, Mark Webber, Felipe Massa, Fernando Alonso, Nico Rosberg et Vitaly Petrov. Tous ces pilotes partent avec les pneus super-tendres.

Button s'élance mieux que Vettel mais la distance est trop courte avant le premier virage pour qu'il puisse le doubler.

Massa plonge à l'intérieur au deuxième freinage et il passe en troisième position. Button tente de reprendre l'avantage. Il perd finalement des positions. Devant, Vettel double Hamilton.

Après le premier tour, Vettel mène devant Hamilton, Webber, Massa, Alonso, Button, Rosberg, Petrov, Di Resta et Schumacher.

Vettel et Hamilton creusent vite l'écart. Après six tours, il y a 1"6 entre les deux hommes. Webber est à 4"7. Derrière, Schumacher double Di Resta.

Button revient sur les pilotes Ferrari. Il semble clairement plus rapide qu'eux. Il décide d'anticiper son changement de pneus, au 14ème tour. Rosberg s'arrête au même moment. L'Allemand repart juste devant mais il fait une erreur à la sortie des stands et Button le double! Au deuxième freinage, Rosberg reprend l'avantage.

Webber, Massa, Petrov et Schumacher passent aux stands un tour plus tard. Massa repart loin derrière le duo Rosberg/Button.

Dans ce 15ème tour, Button double facilement Rosberg.

Hamilton change de pneus au 16ème tour, tout comme Alonso. Vettel change de pneus un tour plus tard.

Au 17ème tour, Petrov percute très violemment Schumacher. Il arrache son aileron avant et cause de gros dégâts sur la Mercedes. L'Allemand abandonne et la voiture de sécurité entre en piste. Petrov revient aux stands et abandonne également.

Tous les leaders se sont arrêtés et Vettel mène devant Hamilton, Webber, Button, Rosberg, Massa, Alonso, Alguersuari, Di Resta et Sutil.

La course repart au 21ème tour. Button se fait immédiatement menaçant sur Webber. L'Australien a des tendres et l'Anglais des super-tendres. Dans les tours suivants, Webber creuse l'écart.

Derrière, Pastor Maldonado reçoit une pénalité pour avoir coupé l'entrée des stands.

Au 27ème tour, Massa et Alonso doublent Rosberg. Alonso essaie ensuite de doubler son équipier mais il ne trouve pas l'ouverture. Rosberg change de pneus à la fin du tour.

A l'avant, Vettel a 1"2 d'avance sur Hamilton au 27ème tour. Webber est à 2"2 et Button à 6"9.

Dans le 31ème tour, Maldonado rentre aux stands pour abandonner en raison d'un problème sur son moteur.

Webber est revenu sur Hamilton et il se fait de plus en plus menaçant sur l'Anglais. Hamilton semble avoir des pneus très usés et il parvient à contenir Webber.

Les deux hommes rentrent aux stands en même temps au 34ème tour. Ils prennent les pneus les plus durs.

Hamilton fait une petite erreur dans le tour de sortie des stands et Webber le double. L'Anglais reprend l'avantage!

A l'avant, Vettel, Button et Massa s'arrêtent un tour après. Massa et Alguersuari s'arrêtent au 37ème tour.

Au 39ème tour, après les arrêts de tous les leaders, Vettel mène avec 10"5 d'avance sur Hamilton, 11"2 sur Webber et 12"9 sur Button. Alonso a bénéficié des derniers arrêts et il est cinquième devant Massa, Rosberg, Alguersuari, Di Resta et Buemi.

Alonso est le plus rapide en piste et il revient sur Button. Il y a 4"9 d'écart au 41ème tour. Button revient lui-même sur le duo Hamilton/Webber.

Au 48ème tour, à sept tours du but, Hamilton a 0"2 d'avance sur Webber et 1"4 sur Button. Alonso est 2"4 derrière Button.

Au 49ème tour, Webber double Hamilton au premier virage. L'Anglais reprend l'avantage dans la ligne droite suivante, grâce à l'aileron mobile!

Les écarts restent serrés à l'avant en fin de course, mais le classement ne change pas. Derrière, Alguersuari double Rosberg mais l'Allemand reprend l'avantage. Alguersuari le double à nouveau dans le dernier tour.

Sebastian Vettel s'impose devant Lewis Hamilton, Mark Webber et Jenson Button. Fernando Alonso prend la cinquième place devant Felipe Massa, Jaime Alguersuari, Nico Rosberg, Sébastien Buemi et Paul Di Resta.

Avec ce résultat, Red Bull remporte son deuxième titre des constructeurs consécutif.