Articles du paddock

James Vowles a confiance en Williams F1 pour remonter la pente. Le directeur du team a été interrogé sur sa croyance en la capacité de l'équipe à progresser, et s'il voit la lumière au bout du tunnel. Sa réponse est sans équivoque, et il rappelle ce qui l'a motivé dans ce défi. "Je ne (...)

Max Verstappen a salué les efforts de Honda après leur troisième titre mondial avec Red Bull en F1. Le motoriste japonais vit une très belle période avec l'équipe autrichienne, puisque les deux entités dominent la grille depuis deux ans. Le rôle du constructeur japonais n'est en tout cas pas (...)

Alex Albon pense qu'il n'était pas assez strict lorsqu'il était chez Red Bull, et qu'il s'est trop laissé faire quand il s'agissait de prendre des décisions et de laisser les autres le faire pour lui. "J'ai réalisé qu'il y avait deux domaines sur lesquels je devais travailler. Tout d'abord, (...)

Avant d'être le directeur de Red Bull en F1, Christian Horner a été à la tête de l'équipe Arden en F3000, ancêtre de la F2. Le Britannique avait réussi à engager en 2002 un pilote payant qui avait de l'expérience en Formule 1, Tomas Enge. Mais les choses se sont mal passées avec ce pilote. (...)

Günther Steiner est convaincu que la domination de Max Verstappen arrivera prochainement à son terme. L'ancien directeur de Haas F1 juge que la remontée de certaines équipes est le signe d'un resserrement à venir. "Cela se terminera. C'est une période, à mon avis. Je pense que certaines (...)

Nico Rosberg explique qu'il n'aurait pas apprécié apparaître dans la série diffusée sur Netflix, Drive to Survive, qui couvre les coulisses de la F1. Le champion du monde 2016 pense que cela aurait été une trop grande perturbation. "Non, non, non, ç'aurait été horrible" a-t-il déclaré à (...)

Après son aventure mitigée chez Arrows, Pedro de la Rosa fut sélectionné, par Jaguar, pour devenir son pilote titulaire, en 2001 et 2002. Cependant, malgré l'argent engagé, Jaguar ne parvint jamais à décoller. L'équipe serait ensuite vendue à Red Bull pour devenir Red Bull Racing... En (...)

Après son passage chez Ferrari en Formule 1, Rubens Barrichello trouva refuge chez Honda. Malgré de gros moyens engagés cependant, le constructeur japonais ne parvint pas à être compétitif en 2007 ou 2008 avec le Brésilien, exception faite de quelques coups d'éclat (podium à Silverstone, en (...)

Jarno Trulli pense que la surprise de la saison 2024 sera un pilote McLaren F1. Précisément, l'Italien voit Oscar Piastri impressionner son monde, maintenant qu'il aura une première saison d'expérience et qu'il pourra la mettre à profit pour progresser. "Comme surprise pour 2024, je dirais (...)

Osaka souhaite amener la Formule 1 dans la troisième plus grande ville du Japon avec un circuit urbain sur l'île artificielle de Yumeshima, dans la baie d'Osaka. Depuis 1987, le Grand Prix du Japon se déroule exclusivement sur le circuit emblématique de Suzuka, favori de la majorité des (...)