Articles du paddock

La Formule 1 a exhorté Red Bull à résoudre au plus vite la controverse autour de Christian Horner. Horner, directeur de l'équipe Red Bull, fait face à des allégations de comportement inapproprié envers une collègue. Le Britannique, qui dirige l'équipe depuis 2005, a nié ces allégations. (...)

Après la pluie de records tombés l'an dernier, suite à la domination historique de Max Verstappen et Red Bull, 2024 sera-t-elle un cru aussi marquant en matière de statistiques ? Pour le savoir, un petit tour d'horizon de ces records et statistiques marquants qui pourront être égalés ou (...)

Alexander Albon dit qu'il s'attend à ce que la nouvelle FW46 de Williams soit moins sensible au vent que l'année dernière, ce qui contribuera à réduire... les infractions aux limites de piste ! Albon a commis 60 infractions aux limites de piste tout au long de la saison 2024 - au moins dix (...)

Jacques Villeneuve est convaincu que la fin de saison 2024 de F1 sera très difficile pour les pilotes, et surtout pour les équipes. Le champion du monde 1997 note que la saison 2023 a déjà fini sur une note difficile avec le doublé Las Vegas-Abu Dhabi, mais que ce sera pire avec un triplé de (...)

En 2009, après une première saison chez Toyota en demi-teinte mais prometteuse, l'avenir s'annonçait radieux pour l'équipe japonaise. Timo Glock s'en souvient encore : la voiture rouge et blanche était très compétitive dès le début d'année. La TF109 obtenait 3 podiums lors des 4 premiers (...)

Au vu des faibles écarts sur la grille en F1, rester absolument concentré en week-end de Grand Prix, et même en dehors, est primordial ; car dans ce sport, tout est une affaire de détails. "Ces marges sont si étroites que tout ce qui n'est pas parfait vous fait repartir du circuit avec (...)

James Vowles est devenu directeur d'équipe en Formule 1 en 2023 chez Williams F1. Mais en tant qu'ingénieur puis stratège, il a connu trois directeurs différents chez Honda, Brawn GP et Mercedes : David Richards, Ross Brawn et Toto Wolff. Il compare aujourd'hui le style des trois et (...)

Max Verstappen n'est toujours pas un grand fan du format Sprint en F1, mais le pilote Red Bull estime que la version 2024 des Sprints, qui met la qualif Sprint le vendredi soir, le Sprint le samedi matin et les qualifs pour la course le samedi après-midi, a plus de sens. "Je pense que (...)

Le rôle des ingénieurs de course en F1 est crucial pour le week-end des pilotes et ces hommes et femmes du paddock sont de plus en plus mis en avant ces dernières années, grâce à la multiplication des diffusions radio à la télévision. Avant le début de la saison 2024, faisons le point pour (...)

Heinz-Harald Frentzen (en photo ci-dessus en 1996) aurait pu rejoindre McLaren F1 en 1995, mais il pense que c'est une blague envers Ron Dennis qui l'a empêché de réaliser ce joli transfert. L'Allemand explique comment l'emblématique patron de McLaren a arrêté de lui parler. "Vous savez (...)

Max Verstappen a fait valoir qu'une saison de Formule 1 divertissante en 2024 ne dépend pas uniquement de Red Bull, citant qu'il appartient également à la concurrence de rattraper son équipe. Red Bull a dominé le sport depuis le retour des F1 à effet de sol en 2022, les champions du monde (...)