Articles du paddock

Pierre Waché sait que le spectacle sera surement différent en 2026, avec des écarts plus importants entre les équipes. Le directeur technique de Red Bull sait que la convergence des performances est logique en sport automobile, et il rappelle que la F1 a déjà connu des phases similaires. (...)

De 2013 à aujourd'hui, Lewis Hamilton aura rencontré un succès peut-être inégalié et inespéré avec Mercedes F1. L'ancien pilote de McLaren a écrit les pages les plus brillantes de l'histoire du constructeur allemand dans l'élite du sport automobile. S'il rejoindra Ferrari l'an prochain, Lewis (...)

En 2026, on parlera, beaucoup plus qu'aujourd'hui, des fournisseurs de carburant. À chaque début de nouvelle réglementation moteur, les fournisseurs des équipes deviennent en effet un élément plus discriminant dans la performance. Par exemple en 2026, c'est Aramco qui deviendra le fournisseur (...)

Bien placé dans le championnat F2 actuel (5e avec 100 points), Jak Crawford est aussi, depuis cette année, le pilote de réserve d'Aston Martin F1 - et a donc dans le viseur un potentiel baquet en F1. Vice-champion d'Allemagne de Formule 4 en 2020 et 13e du dernier championnat F2, Crawford n'a (...)

Depuis les évolutions apportées, l'an dernier, à partir de l'Autriche, le redressement de McLaren F1 est spectaculaire. L'équipe est désormais capable de lutter contre Red Bull, à la régulière, pour les poles et les victoires. Alors qu'elle avait commencé la saison 2023 en queue de peloton ! (...)

Flavio Briatore a révélé à quel point l'ambiance chez McLaren F1 était toxique en 2007 avec un exemple totalement absurde, mais qui montre les tensions de l'époque entre Fernando Alonso, dont Briatore était le manager, et Ron Dennis, le directeur de l'équipe anglaise. "Ron est très précis" a (...)

Qui est le pilote de F1 le plus rapide sur la grille aujourd'hui ? Cette question est à bien des égards insoluble puisqu'évidemment, les comparaisons sont difficiles entre chaque équipe. "C'est une bonne question" a lui-même reconnu Charles Leclerc. Le Monégasque ne pense-t-il donc pas, (...)

Il est un élément clef de Red Bull Racing, au point que son nom ait été un temps évoqué pour, éventuellement, prendre la succession d'un Christian Horner affaibli : il s'agit de Paul Monaghan, l'ingénieur en chef de Red Bull. Monaghan a une formation de designer : c'est par exemple lui qui, (...)

Depuis 2022, Mercedes F1 s'est lourdement restructurée pour réussir à retrouver les sommets, après un début difficile sous la nouvelle réglementation. Car l'équipe n'a pas davantage travaillé, mais a dû changer sa manière de travailler. "On aimerait évidemment être plus rapide" a déclaré (...)

L'ancien patron d'équipe en F1, Eddie Jordan, estime que Fernando Alonso n'est pas au niveau "qu'il pense pouvoir atteindre". Après un début d'année assez solide, en se battant avec des équipes comme Mercedes et Ferrari, Aston Martin - comme en 2023 - a reculé dans la hiérarchie. Le (...)