Articles du paddock

Max Verstappen a assommé Sergio Perez à partir de Miami en 2023, le Mexicain n'ayant plus jamais réussi à partir de là à chatouiller son équipier chez Red Bull. Touché psychologiquement, Perez a laissé filer le titre mondial au Néerlandais. Mais avant cela, le match était plutôt équilibré, avec deux (...)

Mercedes F1 accélère le travail autour de sa nouvelle monoplace pour 2024, la W15. Rob Thomas, le directeur des opérations de l'équipe, raconte comment des bonnes nouvelles viennent ponctuer cette période de travail intense pour toute une équipe, afin de relancer la motivation de chacun. "C'est (...)

Lorsque McLaren F1 a réussi à faire signer Oscar Piastri, qui était alors un jeune pilote Alpine, Otmar Szafnauer avait souhaité bonne chance à celui qui avait décidé de quitter l'équipe qu'il dirigeait. Un an plus tard, il n'est plus le directeur d'Alpine, et il analyse la première saison de titulaire de (...)

Cyril Abiteboul, ancien directeur de Renault F1, est revenu sur un épisode marquant de sa carrière : le fameux crashgate de Singapour en 2008. Le Français n'était bien sûr au courant de rien (seuls les cerveaux Flavio Briatore et Pat Symonds ont été reconnus coupables, tout comme Nelson Piquet Jr) et (...)

Aston Martin F1 collabore déjà de manière assez intense avec Honda pour préparer la saison 2026, la première de leur future association en tant qu'équipe d'usine. S'il est important de préparer ce changement de Mercedes à Honda aussi tôt, c'est parce que les unités de puissance seront bien différentes (...)

Mercedes F1 assure que le travail sur les monoplaces 2024 et 2025 va être de plus en plus perturbé par l'arrivée de la nouvelle réglementation en 2026. James Allison, le directeur technique, rappelle les enjeux du châssis 2024 pour ne pas perturber le travail sur les nouvelles voitures en 2025. (...)

Gianpiero Lambiase est l'ingénieur de Max Verstappen depuis son arrivée chez Red Bull. L'Italien a connu de nombreux succès avec son pilote, mais aussi des déconvenues dont il parle, et qui ont contribué à former le triple champion du monde. "En travaillant étroitement avec lui, il y a eu deux étapes (...)

More Than Equal, une initiative mondiale indépendante axée sur la participation des femmes dans le sport automobile, a lancé son tout premier programme de développement de pilotes féminines. C'est David Coulthard qui en est à la base, avec l'investisseur tchèque Karel Komarek. Les candidatures seront (...)

Mika Hakkinen, double champion du monde de F1, estime qu'il est "hautement improbable" que Sergio Perez reste chez Red Bull au-delà de cette saison 2024 qui s'annonce. Après une mauvaise campagne 2023, l'avenir de Perez reste un sujet brûlant, d'autant plus que son contrat actuel avec Red Bull (...)

Carlos Sainz a donc terminé 7e du championnat du monde 2023, après avoir occupé la 4e place du classement, à la veille du dernier Grand Prix à Abu Dhabi. L'Espagnol a ainsi perdu trois places en une seule course... Mais pas de quoi entacher son bilan 2023 selon lui, qui reste très positif. "Ma (...)

Max Verstappen est désormais triple champion du monde... à 26 ans seulement. Pour autant, malgré des saisons allant de record en record, les succès ne semblent pas avoir changé la personnalité ou le comportement de Max Verstappen. Le pilote Red Bull semble être toujours passionné uniquement par la (...)

James Key, le nouveau directeur technique de Stake F1, est optimiste pour l'avenir de son équipe malgré une saison 2023 décevante. L'ingénieur estime en effet que la grille est suffisamment resserrée pour laisser l'espoir de progrès qui permettraient de gagner plusieurs positions. "La grille de (...)

Ferrari a réussi le crash test de sa nouvelle monoplace pour la saison 2024 de F1, mais Red Bull a échoué lors de sa tentative. Selon plusieurs sources concordantes, la RB20 était dotée d'un nez plus extrême pour ce test. Malheureusement, le crash test ne s'est pas bien déroulé et le châssis a même (...)