Grand Prix de São Paulo
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Vingt-et-unième manche du Championnat du monde 2022 de F1. |
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| Dates: 11, 12 et 13 novembre. Lieu: Autodrome José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo (Brésil). |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 17. |
| Conditions atmosphériques: ciel nuageux. 22°C dans l'air, 35°C sur la piste et 71% d'humidité. |
| Affluence: environ 236 000 spectateurs sur les trois jours. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 2021. |
| Edition disputée à ce jour: 1 (sur le même circuit). |
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| Fuseau horaire: GMT -3h (-4h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (19h, heure française). |
| Distance: 4,309 km x 71 tours, soit 305,879 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -60 m. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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Les records (2018 = circuit utilisé pour le GP du Brésil) |
Pole position |
Meilleur tour |
1'07"281 (moy. 230,561 km/h) par
Lewis Hamilton (Mercedes F1 W09) en 2018. |
1'10"540 (moy. 219,909 km/h) par
Valtteri Bottas (Mercedes F1 W09) en 2018. |
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Le podium 2021 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
44. |
Lewis Hamilton |
Mercedes F1 W12 |
Pirelli |
1h32'22"851 |
198,664 km/h |
| 2 |
33. |
Max Verstappen |
Red Bull RB16B-Honda |
Pirelli |
+ 0'10"496 |
198,288 km/h |
| 3 |
77. |
Valtteri Bottas |
Mercedes F1 W12 |
Pirelli |
+ 0'13"576 |
198,179 km/h |
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Les faits de course |
Retour vers le passé. Ce week-end brésilien a réveillé des anciens souvenirs et dimanche, Mercedes s'est offert un doublé. C'est George Russell (24 ans) qui s'est imposé à Interlagos, après une course gérée de manière magistrale, devant Lewis Hamilton et signe ainsi son premier succès dans sa jeune carrière. Le jeune britannique offre également la première victoire à la firme allemande cette saison. Un soulagement. Carlos Sainz au volant de sa Ferrari complète le podium.
Une course à rebondissements était attendue au Brésil et on n'a pas été déçu. Après un départ plutôt calme avec les deux Mercedes en tête, Magnussen était percuté en fin de premier tour. Auteur du meilleur temps des qualifications vendredi et 8ème du sprint samedi, le Danois partait en tête-à-queue et harponnait Daniel Ricciardo. Les deux pilotes étaient contraints à l'abandon et la voiture de sécurité était déployée.
La course était relancée au tour 7 et Verstappen attaqua Hamilton par l'extérieur et le contact était inévitable. Le Néerlandais, pénalisé de cinq secondes ensuite, était repoussé en fin de classement, obligé de passer par les stands pour changer son aileron et ses pneus. Hamilton reprenait lui la piste huitième. Dans les secondes suivantes, c'était au tour de Leclerc d'être envoyé dans le décors par Norris, lui aussi pénalisé. Le Monégasque était envoyé comme le Batave au fond de la classe. Devant, la lutte s'installait entre les deux Mercedes, Hamilton étant remonté très rapidement dans le Top 4, Pérez et Sainz. La victoire allait se jouer entre les quatre. Et à la fin de la première salve des arrêts, les deux Mercedes semblaient avoir pris une certaine avance. Et après les derniers arrêts de chacun, le doublé de la marque allemande prenait encore plus de relief avec un Russell large leader, huit secondes devant Hamilton.
Mais au tour 53, Norris était à l'arrêt sur le tracé brésilien. La voiture de sécurité virtuelle était déployée dans un premier temps, rapidement transformée en vraie voiture de sécurité. La course était relancée puisque tout le monde était regroupé derrière George Russell. Pas de quoi faire trembler l'ex-pilote Williams qui gérait encore parfaitement la relance au tour 60. Derrière, Pérez, troisième au restart, était avalé par les Ferrari et Alonso, auteur d'une course magnifique puisqu'il partait 18ème, pour finir 7ème derrière Verstappen. Devant, Russell maintenait Hamilton au delà de la seconde pour se protéger du DRS et s'offrir sa première victoire en F1. |
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