| Termes |
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Définitions |
| Gants |
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Ils sont en Nomex pour résister aux flammes, mais le creux des mains est recouvert de cuir afin d'assurer une préhension parfaite du volant. Une fois enfilés, les gants, qui se portent très serrés, se fixent grâce à une languette de velcro cousue au niveau des poignets. |
Garde au sol
(ou Hauteur de caisse) |
Distance séparant la caisse du sol, mesuré à partir des roues. |
| Glasstering |
Phénomène qui désigne l'apparition de cloques sur le dessus d'un pneumatique. On dit aussi que le pneumatique « bulle ». |
| Glissière de sécurité |
Bande métallique longeant le circuit, qui sert à empêcher une voiture, dont le pilote a perdu le contrôle, de quitter la piste. |
| Glycol |
Dialcool (composé possédant deux fois la fonction alcool) utilisé dans la composition du liquide de refroidissement. |
| Gomme |
Terme utilisé pour définir un type de pneu, la gomme étant assimilée au revêtement du pneu. Plus la gomme est tendre, plus le pneu adhère à la piste, mais plus vite il s'use. |
| Goujon |
Cheville métallique servant à assembler deux pièces. |
GPDA
(ou Grand Prix Drivers Association) |
C'est l'association des pilotes de Formule 1. Fondée en 1961, elle joue un rôle consultatif dans les questions liées à la sécurité, notamment sur les circuits. N'ayant aucun pouvoir décisionnel, elle bénéficie d'une certaine écoute des organisateurs et de la fédération.
Le GPDA est composé d'un directoire formé par un président (Alexander Wurz depuis 2014) et de deux directeurs (Sebastian Vettel depuis 2010 et George Russell depuis 2020). |
GPMS
(ou Grand Prix Medical Service) |
C'est le service médical de la Formule 1. |
Graining
(ou Grainage) |
C'est une dégradation qui touche principalement les pneus avants suite à un effort latéral. Les forces de cisaillement qui en résultent tordent le caoutchouc de la bande de roulement qui reste alors en partie collé à celle-ci. Ce surplus de gomme pénalise l'adhérence mais il se détache au fil des tours permettant aux pneumatiques de retrouver une adhérence "normale".
En général, les roues directrices glissent plus de manière transversale que les roues motrices, les pneus avants sont donc davantage sujet au graining que les pneus arrières, ce qui entraîne du sous-virage. |
| Grand chelem |
Terme utilisé en Formule 1 lorsqu'un pilote réalise un hat trick en plus d'avoir été premier du début à la fin du Grand Prix. Cette performance est devenue plus difficile à réaliser depuis l'instauration des changements de pneus pendant la course.
Le premier grand chelem fut réalisé par Juan Manuel Fangio, le 21 mai 1950, lors du Grand Prix de Monaco (deuxième Grand Prix de l'histoire du Championnat du monde). |
Grand Prix
(ou GP) |
Un Grand Prix désigne la course à l'issue de laquelle est remise une récompense appelée « grand prix ». Le terme de « Grand Prix » voit le jour dans le monde des courses hippiques (Grand Prix de Paris en 1863) et cyclistes, puis se répand plus tard dans d'autres disciplines comme la compétition automobile (premier Grand Prix de France en 1906), les courses de motos ou le tennis, et même, par extension, le poker. |
| Grille de départ |
Définie à l'issue des essais qualificatifs. Elle se situe face aux stands. |
| Grip |
Terme anglais désignant l'adhérence. Ce mot est également utilisé pour qualifier la quantité de déportance aérodynamique produite par une automobile. |
Les termes en bleu indiquent qu'une définition est disponible.
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