Articles du paddock

Ayrton Senna n'était pas loin de signer un contrat pour courir pour Ferrari lors de la saison 1991, selon de nouvelles révélations faites dans les médias italiens. L'année prochaine, Lewis Hamilton, septuple champion du monde - le pilote le plus titré de l'histoire de la Formule 1 avec (...)

Tom Stallard, l'ancien ingénieur de piste de Daniel Ricciardo chez McLaren F1, a expliqué pourquoi le pilote australien n'a jamais réussi à vraiment se faire sa place dans l'équipe. Le Britannique est convaincu qu'il y a eu un manque de connaissance mutuelle dès le départ, et que cela a pu (...)

Max Verstappen est désormais la priorité de Mercedes F1, comme l'a déclaré Toto Wolff cette semaine. Mais selon Jacques Villeneuve, l'intérêt du patron autrichien n'est pas sportif. Le champion du monde 1997 pense en effet que Wolff veut juste agacer Red Bull en leur prenant leur pilote. (...)

Oscar Piastri pense que son approche de la course se situe plus près de celle d'Alain Prost que de celle d'Ayrton Senna. Le "Professeur" français était plus calculateur et moins incisif que son rival brésilien, et le pilote McLaren F1 estime que les monoplaces modernes se prêtent davantage à (...)

Charles Leclerc est impatient de pouvoir travailler avec Lewis Hamilton chez Ferrari. On a récemment vu les deux hommes discuter à plusieurs reprises, et le Monégasque est convaincu qu'il pourra apprendre de son futur équipier, tout en devant se mesurer à un défi sérieux. "Bien sûr, je vais (...)

Mercedes F1 n'aura plus d'accord avec la marque de vêtements Tommy Hilfiger ni avec son équipementier Puma à partir de la saison prochaine, car une nouvelle marque qui va s'associer avec l'équipe basée à Brackley. Alors que des rumeurs circulaient pour qu'Adidas devienne sponsor titre de (...)

La pénalité de Fernando Alonso pour avoir ralenti sciemment devant George Russell, provoquant la sortie de piste du pilote Mercedes F1, laisse Günther Steiner sceptique. L'ancien patron de Haas pense que la direction de course a exagéré. Oui, la manœuvre d'Alonso était un peu extrême dans (...)

Max Verstappen a peut-être mis fin à son boycott de Drive to Survive, mais il a admis qu'il n'aimait toujours pas participer au tournage de la série de Netflix. "On ne me voit pas vraiment beaucoup sur Drive to Survive parce que je n'aime pas le faire," a-t-il confié alors que les premiers (...)

Nico Hülkenberg pense qu'avec la fiabilité des monoplaces actuelles et le net avantage des équipes du top 10, il serait utile d'envisager de distribuer plus de points. S'il ne pense pas cette mesure indispensable, il propose d'y réfléchir pour un avenir proche si le peloton n'est pas plus (...)

Pat Symonds pense que Mercedes F1 doit recruter un pilote d'expérience en 2025, pour remplacer Lewis Hamilton. Le directeur technique de la Formule 1, ancien de chez Renault, est convaincu que Fernando Alonso serait idéal pour aider un Russell très prometteur mais encore un peu tendre. (...)

La FIA a mis à jour le Règlement Technique 2026 de la F1, et l'on y voit apparaître un article intéressant sur un déploiement d'énergie différent des règles actuelles. Dans la section réservée à la puissance électrique, on voit plusieurs articles et sous articles à ce sujet. Le fameux (...)

A partir de la saison 2026, Red Bull Racing produira son propre groupe motopropulseur en partenariat avec Ford. Cela marquera la fin du partenariat avec Honda. De nouvelles réglementations techniques entreront en vigueur pour la Formule 1 en 2026. Pour cela, Red Bull s'associe à Ford pour (...)