Articles du paddock

Comme Red Bull, McLaren ou Mercedes F1, la forme de Ferrari a été très oscillante et fluctuante cette année. L'équipe a connu un vrai passage à vide après Barcelone, mais s'est bien reprise depuis le retour de la trêve estivale, avec notamment la victoire de Charles Leclerc à Monza. Le (...)

Au moment où Renault F1 a annoncé l'abandon de son projet de moteur d'usine pour fin 2025, Nextgen-Auto.com revient sur la saga des 47 ans en Formule 1 du constructeur français. Après les années 70 (à lire ici) et les années 80 (à lire ici), places aux années 90 ! Saison 1990 : Le RS2 (...)

Daniel Ricciardo se souvient de la façon dont un ami proche l'a averti à l'époque où il était chez Red Bull pour lui demander de contrôler son ego, car son succès en F1 lui montait à la tête. Après deux saisons avec l'équipe junior Toro Rosso, Ricciardo a rejoint l'équipe Red Bull Racing en (...)

L'ensemble des représentants du personnel d'Alpine Racing à Viry-Châtillon, portant la voix des salariés et d'une majorité des parties prenantes, regrette et déplore la décision d'arrêter la motorisation F1 en 2026, annoncée hier soir par le Groupe Renault. "Ce choix est entériné par le (...)

Les pilotes de F2 sont de plus en plus préparés à la F1 grâce à un meilleur environnement, et grâce à une pyramide qui fonctionne. C'est l'avis de Bruno Michel, directeur de la F2 et de la F3, qui pense que le lien avec les équipes de Formule 1 est également ce qui rend les jeunes talents de (...)

Après une pige l'an dernier, Liam Lawson va faire ses débuts officiels en compétition en tant que titulaire. Le pilote RB F1 arborera d'ailleurs le numéro 30, celui qu'il a le plus utilisé en karting dans sa jeunesse, et qu'il avait également choisi en DTM quand il y avait couru sous les (...)

Günther Steiner pense que la FIA doit se pencher sur le fait que Red Bull possède deux équipes. Selon l'ancien patron de Haas F1, le meilleur tour de Daniel Ricciardo à Singapour crée un soupçon inévitable de collusion entre Red Bull et RB F1. "Ce tour le plus rapide, c'était un peu bizarre (...)

Au moment où Renault F1 a annoncé l'abandon de son projet de moteur d'usine pour fin 2025, Nextgen-Auto.com revient sur la saga des 47 ans en Formule 1 du constructeur français. Après les années 70 (à lire ici), place aux années 80 ! Saison 1980 : Les progrès rapides de Renault (...)

Le directeur de l'équipe Aston Martin F1, Mike Krack, insiste sur le fait qu'il ne cautionnera pas l'attitude d'employés qui seraient prêts à attendre l'impact de l'arrivée d'Adrian Newey en 2025 pour 2026. L'équipe semblait être sur la voie rapide vers le succès au début de l'année dernière, (...)

Le couperet est donc tombé sur les moteurs Renault F1 hier dans un communiqué, alors que le groupe confirmait que les opérations de Viry-Châtillon ne se concentreront plus sur la fabrication d'unité de puissance pour le sommet du sport automobile. "Les activités de Formule 1 à Viry, à (...)

C'est bien un manque de régularité qui a scellé le sort de Daniel Ricciardo, selon Christian Horner, le directeur de Red Bull Racing. Le Britannique s'explique sur la décision d'évincer l'Australien de RB F1 mais il révèle que si Helmut Marko avait eu son mot à dire, Ricciardo serait parti (...)

Alpine F1 pourrait progresser en fin d'année, car l'équipe amènera des évolutions en décalé de ses rivales. C'est l'avis d'Oliver Oakes, son directeur, qui explique que c'est la raison pour laquelle l'équipe a semblé moins progresser face à ses concurrents. "Il est évident qu'ils sont (...)

Christian Horner a confirmé que la pige de Liam Lawson chez RB F1 en cette fin d'année sera bien une audition pour possiblement remplacer Sergio Pérez en 2025. Le Britannique aurait aimé ne pas avoir à le faire, mais il craint une nouvelle saison difficile pour le Mexicain, et si sa fin de (...)

Au moment où Renault F1 a annoncé l'abandon de son projet de moteur d'usine pour fin 2025, Nextgen-Auto.com revient sur la saga des 47 ans en Formule 1 du constructeur français. Le 16 juillet 1977, Renault disputait son premier Grand Prix de Formule 1 et ouvrait un nouveau chapitre de son (...)

En 2023, la Formule 1 a vu l'émergence d'un nouveau prodige : Oscar Piastri. À seulement 23 ans, le pilote australien s'impose comme l'une des révélations de la saison, captivant à la fois les passionnés du sport automobile et les experts du paddock. Derrière le volant de sa McLaren, Piastri a (...)