Grand Prix d'Italie

Malgré le manque de dépassements hier lors de la Qualification Sprint, c'est un beau spectacle qui se profile à Monza pour la course du Grand Prix d'Italie 2021, après des qualifications et un Sprint dominés par Mercedes et Valtteri Bottas.

Lewis Hamilton et Bottas semblaient au-dessus du lot en début de week-end, ce qui a poussé l'équipe Championne du monde à changer le moteur du Finlandais, et lui faire prendre les pénalités qui vont avec.

Un double coup dur pour Mercedes, puisque Bottas s'élancera dernier, tandis que Hamilton partira quatrième sur la grille. En effet, le Britannique a raté son départ hier et n'a pas réussi à repasser les deux McLaren de Daniel Ricciardo et Lando Norris, qui seront respectivement deuxième et troisième au départ.

Mais c'est bien Max Verstappen qui sera en pole, après avoir terminé deuxième du Sprint derrière Bottas. Le Néerlandais met donc une option sur la victoire et va forcer son rival à attaquer pour se défaire des McLaren et tenter de le battre.

Derrière, les Ferrari s'élancent en troisième ligne et voudront limiter la casse par rapport aux McLaren. Esteban Ocon s'élance 12ème tandis que Pierre Gasly, accidenté lors de la Qualif Sprint, partira des stands. Le Français a hérité d'un nouveau moteur et d'un aileron arrière encore plus débraqué.

Les pilotes n'ont aucune obligation de choix de pneus, compte tenu du Sprint de la veille, et chacun pourra décider de sa stratégie, y compris pour les dix pilotes ayant atteint la Q3 vendredi.

14h45: Les températures sont très chaudes à Monza, avec 28 degrés dans l'air, mais surtout 44 degrés sur l'asphalte, avec un mercure qui grimpe encore.

14h54: Il semble qu'il y ait un problème sur la voiture de Yuki Tsunoda, ramenée au stand! Décidément, ce Grand Prix à domicile commence très mal pour AlphaTauri.

14h59: Lewis Hamilton s'élancera en pneus durs! C'est aussi le cas de Kubica et de Bottas, ainsi que de Gasly. Hamilton sera donc le seul à l'avant du peloton à partir en durs, le reste étant en gommes médiums. Personne n'a opté pour les tendres.

15h00: Leclerc juge le choix de Hamilton "bizarre", ce type de stratégie étant visiblement privilégiée par les équipes du fond de grille. Le tour de chauffe est en cours sans problème.

15h01: C'est déjà l'abandon pour Tsunoda, dont le problème technique ne peut pas être résolu. L'autre AlphaTauri de Gasly se positionne au bout des stands.

Départ: Excellent départ de Ricciardo, qui prend la tête de la course devant Verstappen!

Tour 1: Hamilton dépasse Norris et attaque Verstappen mais se rate et laisse repasser Norris, tandis qu'Antonio Giovinazzi part en tête-à-queue et repart avec un aileron avant arraché. La voiture de sécurité virtuelle est déployée quelques secondes avant que la course ne soit relancée.

Tour 2: Ricciardo garde une bonne avance de plus d'une seconde sur Verstappen, et le ralenti montre que Giovinazzi a raté la chicane et est revenu de manière dangereuse avant de se faire percuter par Sainz. C'est clairement la faute de l'Italien.

Tour 3: Norris perd du temps sur Verstappen mais contient Hamilton, tandis que Ricciardo est clairement sous la menace de la Red Bull de son ancien équipier.

Tour 4: Verstappen prend le meilleur tour en course et pointe à moins d'une seconde de Ricciardo. Norris est à 2"8 de la Red Bull.

Tour 5: Gasly est rentré abandonner à son tour, et le problème semble donc concerner les deux AlphaTauri. Le Français connaît un week-end difficile sur le circuit qui l'a vu gagner sa première course. Aucune enquête n'est ouverte sur le départ entre Hamilton et Verstappen.

Tour 6: Hamilton est à l'aspiration de Norris mais ne parvient pas à dépasser la McLaren, qui lui offre une belle aspiration et lui permet de signer le meilleur temps absolu dans le premier secteur. A l'arrière du peloton, Bottas continue une belle remontée puisqu'il est déjà 13ème. Une enquête est ouverte contre Giovinazzi.

Tour 8: Ricciardo a porté son avance à plus d'une seconde sur Verstappen, et Norris est revenu à 2"5 du Néerlandais. Hamilton est toujours à moins d'une seconde de son compatriote. Derrière, Leclerc est à 3"5 de Hamilton et possède 3"5 sur Sainz, lui-même menacé par Pérez. Alonso est neuvième devant Latifi qui a fait un beau départ, et Esteban Ocon.

Tour 9: Verstappen est revenu à moins d'une seconde. Norris reçoit l'information selon laquelle Hamilton est en difficulté quand il est très proche de lui. Pérez attaque Sainz à la première chicane, le pilote Ferrari repasse devant mais c'est le Mexicain qui a le dernier mot et prend la sixième place.

Tour 10: Bottas a dépassé Vettel pour le gain de la 12ème place. Devant, Hamilton est revenu très près de Norris mais ne parvient pas encore à passer.

Tour 11: Bottas est 11ème après avoir passé Ocon. Peter Bonnington dit à Hamilton que la dégradation arrive sur les pneus médiums de la concurrence, et qu'il doit respecter l'objectif prévu pour essayer d'en profiter.

Tour 12: Hamilton est très proche d'attaquer Norris et le pilote McLaren défend l'intérieur à la première chicane. Dans la courbe qui suit, Hamilton attaque de nouveau mais la McLaren est redoutable en vitesse de pointe et Norris garde sa place!

Tour 14: Bottas atteint le Top 10 en se défaisant de Latifi, qui fait lui aussi une belle course. L'absence de dégradation des pneus durs des Mercedes porte ses fruits pour le Finlandais. Devant, les écarts sont les mêmes, mais Leclerc est fortement revenu sur Leclerc, avec seulement 1"3 de retard et des chronos plus rapides d'une seconde au tour.

Tour 15: Malgré la pression de Verstappen, Ricciardo mène toujours. Son ingénieur, Tom Stallard, lui explique qu'il suivra le plan A. Derrière, Norris est à 5"3 de Verstappen, tandis que Hamilton et Leclerc sont proches de la McLaren. Pérez revient lui aussi sur Leclerc, à 3"8 de la Ferrari. Vettel et Ocon se sont touchés après que le Français s'est rabattu sur l'Aston Martin.

Tour 16: Norris et Hamilton ont accéléré et reprennent désormais du temps sur Leclerc, qui a reculé à 3 secondes du pilote Mercedes.

Tour 17: Bottas a dépassé Alonso pour le gain de la neuvième place. Devant, Ricciardo et Norris gardent une seconde d'avance respectivement sur Verstappen et Hamilton.

Tour 19: Verstappen s'est un peu rapproché de Ricciardo mais reste incapable de dépasser la McLaren.

Tour 20: Les commissaires de piste infligent 5 secondes de pénalité à Ocon pour l'incident avec Vettel.

Tour 21: Ricciardo a repris un peu d'air après une petite erreur de Verstappen à la première chicane. Les pneus commencent à être en grande souffrance sur la Red Bull, et visiblement plus que sur la McLaren. Bottas a dépassé Stroll et est huitième.

Tour 23: Ricciardo rentre aux stands! Le leader effectue son arrêt aux stands et ressort septième en pneus durs, à 2"6 de Sainz. Red Bull prépare Verstappen à rentrer au tour suivant, alors que Ricciardo va plus vite dans le deuxième secteur!

Tour 24: Et l'arrêt de Verstappen est raté! Un problème se produit pour changer l'avant-droit de la RB16B du Néerlandais, qui reste immobilisé 11 secondes dans son box! Il ressort dixième en piste. Devant, Hamilton a dépassé Norris et prend la tête du Grand Prix! McLaren arrête Norris à la fin du tour.

Tour 25: Norris est ressorti juste devant Verstappen, ce qui permet à McLaren d'envisager d'avoir ses deux voitures sur le podium.

Tour 26: Hamilton s'arrête et ressort des stands à hauteur de Verstappen! Hamilton attaque Verstappen, qui résiste et les deux hommes s'accrochent! C'est fini pour les deux pilotes puisque la Red Bull est plantée sur la Mercedes!

Tour 27: La voiture de sécurité est déployée et Leclerc, Pérez, Sainz, Bottas, Ocon, Russell et Kubica s'arrêtent aux stands! Ricciardo pointe en tête de la course alors qu'on atteint la moitié du Grand Prix. Il devance Leclerc, Norris, Pérez, Sainz, Bottas, Stroll, Alonso, Russell et Latifi.

Tour 28: Sur le ralenti, on voit que Verstappen se fait un peu pousser à l'extérieur par Hamilton mais insiste à l'intérieur, mord la chicane comme à Imola au départ, et se retrouve propulsé sur la Mercedes. La roue arrière a pénétré au-dessus du Halo, qui a clairement évité une blessure à Hamilton.

Tour 30: La course va être relancée avec Ricciardo en tête devant Leclerc et Norris!

Tour 31: C'est reparti! Ricciardo garde la tête et Norris attaque Leclerc! Les deux hommes manquent de se toucher et Norris attaque finalement la Ferrari après la première chicane et prend la deuxième place, alors que Leclerc est déjà sous les assauts de Pérez et Sainz, puis Bottas. Les deux McLaren sont en tête!

Tour 32: Pérez dépasse Leclerc et semble désormais le plus rapide derrière les McLaren, qui restent en formation groupée en tête. Bottas est cinquième après avoir passé Sainz. Le ralenti montre que Nikita Mazepin a sorti Mick Schumacher et l'a envoyé en tête-à-queue.

Tour 34: L'écart est de six dixièmes entre Norris et Ricciardo, et le Britannique est plus rapide que son équipier. McLaren va-t-elle devoir faire le choix de consignes? Bottas prend la quatrième place à Leclerc.

Tour 35: Bottas est le plus rapide en piste, à raison de plus d'une seconde de mieux au tour sur les trois leaders, puisqu'il est chaussé de pneus médiums, contre des durs pour ses trois rivaux. La vitesse de pointe peut-elle permettre aux McLaren de rester en tête? Norris se plaint du rythme de Ricciardo.

Tour 37: Ricciardo accélère et signe son meilleur tour en course personnel, tandis que Pérez ne semble pas en mesure d'aller chercher les deux pilotes de tête. Bottas est à une demi-seconde de la Red Bull. Et Pérez écope de 5 secondes de pénalité pour avoir dépassé Leclerc hors de la piste sans lui avoir rendu sa place.

Tour 38: Hamilton continue à rouler sous la minute 26 secondes, ce qui lui permet de garder plus d'une seconde d'avance sur Norris.

Tour 39: Derrière le quatuor de tête, Leclerc est proche de Bottas et a ramené Sainz avec lui. Stroll est septième devant Alonso, Russell et Ocon.

Tour 40: L'écart reste à 1"2 entre les deux McLaren. Mazepin prend 5 secondes de pénalité pour avoir envoyé son équipier en tête-à-queue.

Tour 41: Les deux pilotes McLaren signent leur meilleur tour personnel en course et ont repoussé Pérez à plus d'une seconde. Norris demande s'il faut que McLaren conserve la hiérarchie actuelle, et son ingénieur lui répond que les positions sont pour le moment figées.

Tour 42: Pérez et Bottas, ainsi que Leclerc et Sainz, bénéficient du DRS derrière Norris, tandis que ce dernier est à plus d'une seconde de Ricciardo.

Tour 43: Bottas attaque Pérez et passe la Red Bull! Le Finlandais est troisième mais se rate et perd une place de nouveau. Devant, Ricciardo possède 2 secondes d'avance sur Norris.

Tour 44: Abandon de Mazepin et la voiture de sécurité virtuelle est déployée. A la relance, Ricciardo garde deux secondes d'avance sur son équipier, qui doit encore surveiller Pérez, Bottas, Leclerc et Sainz dans ses rétroviseurs.

Tour 46: Les McLaren ont bien géré cette relance puisque Ricciardo et Norris ont désormais de la marge sur Pérez. Le Britannique revient très légèrement sur son équipier.

Tour 47: Les écarts semblent stabilisés en tête, plus d'une seconde séparant les six premiers. Norris est très légèrement plus rapide que Ricciardo, mais rien ne semble devoir changer.

Tour 49: Ricciardo mène toujours de 1"5 devant Norris, et Pérez est à 1"7 de la deuxième McLaren. Bottas est à une seconde du Mexicain mais a le podium assuré avec la pénalité du pilote Red Bull. Leclerc et Sainz sont pour le moment en position de passer devant Pérez grâce à la pénalité.

Tour 51: Une enquête est ouverte contre Lance Stroll, qui n'a pas assez ralenti sous drapeau jaune.

Dernier tour: Les deux McLaren entament le dernier tour en formation, avec 1"6 d'écart, et 1"6 d'avance sur Pérez!

Arrivée: Et c'est fait pour McLaren! Ricciardo et Norris signent le doublé, le premier depuis le Grand Prix du Canada 2010, et la première victoire de McLaren depuis le Brésil 2012! Et Ricciardo prend le meilleur tour en course et un point de plus dans la dernière boucle!

Norris et Bottas complètent le podium devant Leclerc et Pérez. Sainz est sixième devant Stroll, qui pourrait être pénalisé. Alonso, Russell et Ocon complètent le Top 10.