Grand Prix du Canada

Comme depuis le début du week-end, le soleil baigne l'île Notre-Dame à Montréal! La principale information depuis les qualifications a été la décision de Toro Rosso de changer le moteur de Pierre Gasly. Mal qualifié avec l'ancien moteur hier, le Français partira donc avant-dernier avec la dernière évolution du bloc propulseur Honda.

Il sera accompagné par un pilote avec de nombreux points communs sur la dernière ligne: Romain Grosjean. L'un des deux autres Français sur la grille a lui aussi vécu un problème moteur hier, avant même de franchir la ligne du bout de la voie des stands. Les deux ont à cœur de remonter le peloton et espèrent que ce circuit très imprévisible, qui offre souvent des courses animées, pourra leur permettre d'aller chercher des points.

Le tour de formation se passe sans encombre pour les 20 pilotes et c'est parti!

Le départ se passe bien, Max Verstappen tente de passer Valtteri Bottas mais le Finlandais se défend et garde la deuxième place. Derrière, Daniel Ricciardo dépasse Kimi Räikkönen.

Plus loin, Lance Stroll tasse Brendon Hartley directement contre le mur et le pilote Toro Rosso manque de partir en tonneaux après un choc rude contre le mur! Il est en perdition et embarque son bourreau, Stroll, avec lui. Les deux hommes sont hors course.

Derrière les six premiers, Esteban Ocon a dépassé Nico Hülkenberg pour la septième place, tandis que Charles Leclerc est remonté au 11ème rang.

Stoffel Vandoorne a été victime d'une crevaison, et il est repassé aux stands. Comme Marcus Ericsson, repassé lui aussi aux stands, le pilote belge est reparti en pneus super-tendres.

La course est relancée au cinquième tour! Sergio Pérez se fait percuter dans le premier virage par Sainz et sort de la piste, il revient après trois places perdues et laisse le 10ème rang à Leclerc! Fernando Alonso en a profité et est revenu au 11ème rang, devant Magnussen et Gasly qui a lui aussi bien progressé.

Les commissaires lancent une enquête sur l'incident entre Stroll et Hartley mais la classent rapidement sans suite.

Sebastian Vettel fait son maximum pour creuser l'écart et tourne près d'une seconde plus vite que ses poursuivants. L'incident entre Sainz et Pérez est également sous enquête.

Lewis Hamilton se plaint de coupures moteur, serait-ce la course de trop pour le bloc Mercedes? Derrière, Ocon est sous la pression de Hülkenberg qui veut récupérer sa septième place.

Charles Leclerc est assailli par Fernando Alonso mais le pilote Sauber ne se laisse pas faire et fait plier l'Espagnol dans le premier virage!

Sergio Pérez change sa stratégie et tente les gommes super-tendres pour aller au bout s'il le peut. Ses gommes hyper-tendres avaient souffert de son excursion hors piste et il tente donc de ne pas perdre trop de temps.

Esteban Ocon suit son équipier un tour plus tard, un arrêt raté en près de 5 secondes mais il semble que les super-tendres aient convaincu Force India.

La direction de course ne pénalise pas Carlos Sainz pour avoir touché Pérez, tandis que devant, Vettel continue d'enchaîner les records et possède, au 13ème tour, quatre secondes devance sur Bottas qui est aux prises avec des gommes en surchauffe.

Hülkenberg s'arrête et repart juste devant Esteban Ocon, malgré les deux tours qu'a eu le Français pour hausser son rythme.

Sainz s'arrête de nouveau, les pneus hyper-tendres commencent à fatiguer, notamment pour Max Verstappen qui perd plus d'une seconde au tour. En revanche, Daniel Ricciardo explique que Hamilton est en difficulté, et son équipe lui dit d'attaquer le Britannique.

Max Verstappen s'arrête aux stands, et Lewis Hamilton en fait de même! Le Britannique semble avoir des problèmes avec les gommes tendres, même si ce n'étaient pas les pneus les plus tendres. Daniel Ricciardo s'arrête juste après Verstappen et Hamilton.

Un arrêt de deux secondes et demie, qui permet à l'Australien de ressortir devant Lewis Hamilton!

Verstappen et Ricciardo sont donc quatrième et cinquième, devant Hamilton. Räikkönen, qui suivait Ricciardo avant, accélère pour tenter de ressortir devant la Mercedes! Fernando Alonso s'arrête à son tour et ressort 14ème.

Ferrari demande à Vettel de passer au plan B: l'Allemand continue de tourner plus vite et va donc rester en piste le plus longtemps possible. Bottas est également rapide et devrait en faire de même.

Leclerc s'est arrêté, est ressorti juste devant Alonso mais a malheureusement été dépassé par l'Espagnol. Magnussen s'arrête, alors qu'il était remonté au huitième rang grâce aux arrêts aux stands de ses rivaux.

Gasly s'arrête, Grosjean est le dernier à s'arrêter dans le peloton, hormis les trois hommes de tête, et se fait passer par les deux Renault. Le premier pilote à prendre un tour par Sebastian Vettel est Marcus Ericsson, juste avant Stoffel Vandoorne et Sergey Sirotkin.

Après avoir fait un plat sur le pneu, Sebastian Vettel est un peu plus lent que Valtteri Bottas qui revient à trois secondes, tandis que Räikkönen accélère et va tenter de dépasser Hamilton.

Vettel repart à l'attaque et bat le record du tour! L'Allemand ne veut pas se louper lors de son arrêt et ressortir devant le Finlandais. Pendant ce temps, Lewis Hamilton perd du temps et se demande pourquoi son équipe l'a fait rentrer si tôt.

Räikkönen s'arrête, Ferrari ne perd pas trop de temps mais le Finlandais ressort derrière, malgré une Williams qui bloquait Hamilton! La stratégie n'est pas mauvaise du côté de Mercedes mais les gommes du Britannique ont déjà parcouru 17 tours et vont baisser en rythme plus vite que les pneus du pilote Ferrari.

Räikkönen signe rapidement le meilleur tour en course! Il se rapproche dans la seconde de Hamilton et donc dans la zone de DRS. Le Finlandais va devoir tout tenter pour dépasser Hamilton au plus vite.

Le Finlandais n'utilise pas son DRS, la détection a-t-elle eu un souci? En attendant, c'est Valtteri Bottas qui s'arrête à son tour et ressort au deuxième rang, assez nettement devant Verstappen.

Vettel ne prend aucun risque et s'arrête à son tour! Après un arrêt de 2"7, il ressort avec 5"6 d'avance sur Bottas, pourtant rapide. Derrière, Hamilton accélère et se défend face à Räikkönen qui semblait avoir une alarme sur la température des freins, mais son équipe lui conseille d'ignorer cette alarme. Devant, Vettel fait le meilleur tour en course.

Fernando Alonso est victime d'un problème mécanique et rentre au ralenti dans le garage de l'équipe. Le week-end noir de l'équipe se poursuit, d'autant qu'il tournait près d'une seconde plus vite que Vandoorne, totalement absent ce week-end.

Romain Grosjean s'arrête enfin aux stands, non sans avoir été tassé par Esteban Ocon qui a repris sa trajectoire sur la zone de freinage. Grosjean ressort 12ème et on a donc quatre francophones: Ocon est neuvième devant Leclerc, Gasly et Grosjean!

Hamilton revient sur Ricciardo et se retrouve dans la seconde de l'Australien, tandis que derrière, Leclerc est en proie avec des soucis de freins.

Bottas s'est loupé au moment de prendre un tour à Carlos Sainz et a perdu un tour de plus derrière l'Espagnol, ce qui signe la fin de ses derniers espoirs de victoire, à 60 km de l'arrivée.

Vettel signe le meilleur tour en course et pourrait donc signer son 5ème Grand Chelem en carrière, au niveau d'Alberto Ascari, Michael Schumacher et Lewis Hamilton.

Hamilton a décidé d'aller attaquer Ricciardo, tandis que Grosjean revient sur Gasly pour la 11ème place.

Ricciardo est prévenu par son équipe qu'il peut attaquer après la recharge complète de sa batterie, tandis que Hamilton est revenu derrière lui.

Max Verstappen attaque à son tour, à deux secondes de Bottas, et signe le meilleur tour en course, privant Vettel de son potentiel Grand Chelem.

Il reste trois tours, Hamilton est à 1 seconde de Ricciardo, tandis que Verstappen est à 1"3 de Bottas!

Sirotkin a mal été informé à la radio et laisse passer Ricciardo mais pas Hamilton. Le Britannique revient encore à une seconde de l'Australien, une nouvelle fois.

Ricciardo a pu accélérer et se défend en signant le meilleur tour en course!

Le drapeau à damier est agité un tour trop tôt à tout le monde, mais Sebastian Vettel franchit la ligne en vainqueur, son 50ème succès!

Il devance Bottas et Verstappen, tandis que Ricciardo signe encore le meilleur tour, devant Hamilton qui termine cinquième. Räikkönen est sixième devant Hülkenberg, Sainz, Ocon et Leclerc qui complètent le Top 10! C'est la troisième fois de la saison que Charles Leclerc termine dans les points!


A noter: Suite à l'incident du drapeau à damier, le classement est figé au 68ème des 70 tours. Cela ne change heureusement rien au classement du Top 10, sauf Magnussen qui reprend sa 13ème place devant Pérez. Par contre, le meilleur tour en course retenu ne sera pas celui de Daniel Ricciardo (1'13"835 réalisé au 70ème tour), mais celui de Max Verstappen (1'13"864 au 65ème).