Articles du paddock

Lewis Hamilton a révélé qu'il avait mis peu de temps pour prendre la décision de quitter Mercedes F1 et de rejoindre Ferrari l'année prochaine. Le pilote Mercedes a annoncé à son équipe à la fin du mois dernier qu'il les quitterait à la fin de la saison pour rejoindre Ferrari. Hamilton (...)

Haas F1 avait prévenu avant même le début de saison qu'il ne faudrait pas s'attendre à beaucoup mieux que la dernière place au championnat des constructeurs. Kevin Magnussen révèle que les essais hivernaux ont apporté plus de solutions que prévu, mais il ne veut pas trop attendre du début de (...)

Visa Cash App RB : le nom officiel de l'équipe ayant succédé à AlphaTauri a rencontré si peu de succès, que l'équipe est désormais appelée communément RB F1. Le nom initialement prévu n'a donc pas fait recette ; n'aurait-il donc pas été plus judicieux d'appeler l'équipe 'Racing Bulls' dès (...)

De semaine en semaine, Audi doit démentir les rumeurs selon lesquelles le programme F1 de la marque, à partir de 2026, serait remise en cause (voir notre article récent). Si elle veut bien figurer à partir de 2026 avec la structure Sauber, Audi ne doit pas se laisser distraire par ces (...)

L'ATR (règlement des essais aérodynamiques) de la F1 fixe une référence pour le nombre de passages en soufflerie et d'éléments CFD (simulations par ordinateur) qui peuvent être réalisés en fonction de la position des constructeurs au championnat. Les équipes classées les moins performantes (...)

Max Verstappen dit qu'il n'a pas l'intention dans l'immédiat de rejoindre les rangs croissants des pilotes de Formule 1 tatoués. A l'arrivée dans le paddock de Sakhir, les journalistes ont pu remarquer que les tatouages ont continué à se multiplier pendant l'hiver chez les pilotes de F1 et (...)

Nico Hulkenberg garde ses options ouvertes sur le marché des pilotes de F1 alors que l'effet domino du passage choc de Lewis Hamilton à Ferrari va se jouer dans les semaines et mois à venir. Le départ de Lewis Hamilton a laissé un poste vacant aux côtés de George Russell chez Mercedes. Tant (...)

La Formule 1 et le circuit de Bahreïn ont minimisé un incident survenu à la fin des essais de pré-saison la semaine dernière. Le personnel des équipes et d'autres membres associés à la F1 entrant sur le site ont été informés par le staff de sécurité qu'ils ne pouvaient pas afficher de (...)

La VF-24 sera-t-elle moins catastrophique que prévu ? Ayao Komatsu, le directeur de l'écurie Haas F1, n'a jamais promis monts et merveilles en ce début d'année, et voyait son équipe commencer en queue de peloton. Haas, avec ses faibles ressources disponibles, a développé la VF-24 avec un (...)

Voilà qui va donner de grain à moudre à Zak Brown. Le dirigeant de McLaren F1 voit rouge depuis des semaines : selon lui, RB F1 a 'copié' trop de pièces de la voiture de l'équipe-mère Red Bull, ce qui fausserait l'équité sur la grille F1, surtout en période de budgets plafonnés. Nouvelle (...)

L'ancien patron de l'équipe Haas F1, Gunther Steiner, sera à Bahreïn pour l'ouverture de la saison 2024 ce week-end. L'homme de 58 ans, qui a acquis une popularité mondiale grâce à son interprétation charismatique dans la série sur la Formule 1 de Netflix, Drive To Survive, a accepté une (...)

Bruno Famin a minimisé les suggestions selon lesquelles Mick Schumacher serait le choix évident si Alpine F1 perdait l'un ou les deux pilotes fin 2024. L'équipe propulsée par Renault est peut-être apparue comme la moins performante de toutes lors des tests de pré-saison, soulevant de (...)

L'ère Michael Schumacher est vue comme la période la plus prolifique de toute l'histoire de Ferrari. Or durant cette période, la Scuderia avait un numéro 1 clairement désigné, et un numéro 2 tout autant connu (Barrichello puis Irvine). De même, chez Red Bull, il est clair qu'une (...)

Carlos Sainz insiste sur le fait que sa priorité est toujours d'assurer son avenir en Formule 1 le plus rapidement possible. L'Espagnol s'est dirigé vers les vacances d'hiver à la fin de l'année dernière, insistant sur le fait qu'il voulait un nouveau contrat Ferrari en poche avant la (...)

Fernando Alonso affirme qu'il est dans "une bonne position pour négocier" pour son avenir en Formule 1. Comme de nombreux pilotes, l'Espagnol est en fin de contrat cette année avec Aston Martin F1 et a été étonné de voir les choses bouger si vite pour 2025. Si sa priorité est de rester (...)

Pierre Gasly l'a déjà dit : "ce ne sera pas un début de saison facile" pour Alpine F1 avec son tout nouveau concept A524, mais a déclaré que le risque devait être pris car ils avaient atteint le plafond de performances de l'A522 et son évolution de l'an dernier, l'A523. Comme Ferrari, (...)

Selon le Dr Helmut Marko, les essais de Bahreïn font état d'un écart encore favorable à Red Bull Racing mais pas aussi important que ne le craint la concurrence. Selon le consultant autrichien, il faut tabler sur trois dixièmes sur Ferrari, soit un écart stable par rapport à la fin de l'an (...)

Red Bull a présenté sur sa RB20 un système de refroidissement dit en "cannon cooling", avec deux grands tubes sur la partie arrière du capot. James Allison, le directeur technique de Mercedes F1, admet être intrigué par la réussite apparente de cette solution que son équipe a abandonnée cet (...)

C'est reparti ! La F1 reprend ses droits ce week-end avec l'ouverture de la saison 2024, dans le cadre du Grand Prix de Bahreïn. Le tracé de Sakhir sert de théâtre à ce début d'année, et l'on se retrouve dès jeudi pour les essais libres ! En effet, cette année, le Grand Prix d'Arabie (...)